Nio-aktien stiger efter Wall Street-opgraderinger og overskudsoverraskelse

Aktierne i den kinesiske elbilproducent Nio Inc. steg til et firemånedershøjeste, da Wall Street-opgraderinger og stærke regnskabstal styrkede selskabets vækstforventninger.

Nios aktier noteret i USA steg næsten 4% på mandag og udbyggede dermed kursstigningen over fem dage til 15%.

Aktien fik medvind efter offentliggørelsen af selskabets første kvartalsoverskud i forrige uge.

Den seneste stigning kommer, efterhånden som analytikere er blevet mere optimistiske med hensyn til selskabets leveringsvækst, rentabilitetsforløb og produktpipeline frem mod 2026.

Wall Street-opgraderinger løfter Nios udsigter

Flere børsmæglere opgraderede aktien eller hævede kursmålene efter Nios seneste resultatrapport.

HSBC opgraderede Nio til “Køb” fra “Hold” og hævede sit kursmål til $6.8 fra $4.8.

Banken pegede på forbedret indtjeningsgennemsigtighed og sagde, at den har "større overbevisning" om selskabets vækstforløb.

HSBC tilføjede, at nye modeller og udvidelsen af selskabets kerneportefølje, især ES8, kan understøtte leveringsvækst, forbedre produktmiksen og drive marginudvidelse.

Firmaet pegede også på stærk ordreimpuls på tværs af Nios sortiment som en faktor, der kan understøtte fremtidige volumener.

Nomura opgraderede ligeledes Nio til “Køb” fra “Neutral” med et kursmål på $6.6.

Børsmægleren sagde, at selskabets forretnings- og finansielle præstationer er forbedret over de seneste to kvartaler, og at Nio ser ud til at træde ind i en sundere driftscyklus.

Selvom Nomura sænkede sine leveringsprognoser for 2026 og 2027, forventer banken fortsat cirka 25% sammensat årlig vækst i leverancer mellem 2025 og 2028.

Imens hævede Bank of America Securities sit kursmål til $6.7 fra $6.3, mens det opretholdt en “Neutral”-vurdering.

Firmaet fremhævede Nios stærke modelpipeline og omkostningsdisciplin i driften, men advarede om, at modvind i sektoren fortsat er en faktor.

Disse modvind omfatter lavere købssubsidier til elbiler og omkostningsinflation, som forventes i 2026.

Første kvartalsoverskud markerer milepæl

Nios kursstigning blev også understøttet af de seneste regnskabstal, som markerede selskabets første profitable kvartal.

Selskabet rapporterede en omsætning på 34.65 billioner yuan ($4.95 billioner), hvilket oversteg analytikernes forventning på 33.25 billioner yuan.

Justeret indtjening udgjorde 0.29 yuan pr. aktie, væsentligt over konsensusestimatet på 0.05 yuan.

Billeverancer nåede 124.807 enheder i fjerde kvartal, hvilket svarer til en stigning på 72% år-til-år.

For hele året steg leverancerne med 47% til 326.028 køretøjer, mens den samlede omsætning steg 33,1% til 87.49 billioner yuan.

Selskabets vejledning bidrog også til den positive stemning.

Nio forventer leverancer i første kvartal på 80.000 til 83.000 køretøjer, hvilket svarer til 90% til 97% vækst år-til-år.

Omsætningen for kvartalet forventes at ligge mellem 24.48 billioner yuan og 25.18 billioner yuan, hvilket er over konsensusestimatet på 23.3 billioner yuan.

Udvidelse og modelpipeline understøtter vækstmæssig fortælling

Nios seneste momentum er også blevet støttet af en udvidet produktportefølje og en international vækststrategi.

Selskabet har haft succes med nyere modeller og planlægger at lancere yderligere køretøjer i år, hvilket kan hjælpe med at øge salgsvolumenerne.

Ledelsen forventer fortsat 40% til 50% leveringsvækst i 2026 trods udfordringer i Kinas bredere bilindustri.

Elbilproducenten forfølger desuden international ekspansion for at øge salget uden for Kina.

Udviklinger i branchen kan yderligere understøtte efterspørgslen efter batteridrevne elbiler.

Mens salget af plug-in-hybrider er aftaget i Kina, fortsætter penetrationen af batteridrevne elbiler med at stige, hvilket kan gavne selskaber som Nio, der udelukkende producerer BEV'er.

Samtidig investerer Nio i udvikling af halvledere gennem sit chipdatterselskab Shenji, som udvikler sin anden chip og undersøger mulige tredjepartskunder.

Initiativet er i tråd med Kinas bredere indsats for at styrke indenlandske halvlederkompetencer og reducere afhængigheden af importerede chips.