Planlægger Volkswagen at afskedige 100.000 medarbejdere? VWs svar

Volkswagen har nægtet at afvise en rapport om, at CEO Oliver Blume ønsker at afskedige op til 100.000 medarbejdere på verdensplan i de kommende år.

Udviklingen satte ekstra pres på Europas største bilproducent, mens den forsøger at genoprette marginerne og skrue ned for en overdimensioneret industribase.

Tallet stammer fra Tysklands Manager Magazin, ikke fra en virksomhedsmeddelelse.

Men VWs reaktion var bemærkelsesværdig. Den kaldte ikke tallet forkert. Gruppen sagde i stedet, at sagen stadig skal gennemgås i den interne beslutningsproces.

Planlægger VW større nedskæringer?

Manager Magazin rapporterede fredag, at Blume forbereder en langt dybere omstrukturering af Volkswagen, end investorer hidtil har set.

Overskriftstallet er den største del af historien: op til 100.000 job kan blive afskediget globalt i løbet af de næste par år.

Det ville være et stort tiltag, selv for en virksomhed så stor som VW, som beskæftiger hundredtusinder af medarbejdere på tværs af mærkerne Volkswagen, Audi, Porsche, Skoda og Seat.

Den samme rapport sagde, at VW kan stoppe produktionen på fire tyske fabrikker på mellemlang sigt.

Disse omfatter Volkswagen-fabrikker i Hannover, Zwickau og Emden samt Audis fabrik i Neckarsulm.

Rapporten sagde, at produktionen ville ophøre, når de modeller, der i øjeblikket bygges der, udfases.

Der er også en investeringsvinkel. Manager Magazin skrev, at Blume ønsker at reducere femårsinvesteringerne med omkring 15 %, hvilket bringer de planlagte udgifter ned til lige over €130 billion, eller omkring $148 billion.

Det er vigtigt, fordi VW forsøger at finansiere en kostbar omstilling til elbiler og software, samtidig med at det forsvarer sig mod billigere kinesiske konkurrenter, svag europæisk efterspørgsel og amerikanske toldsatser.

Indtil videre er dette en rapport fra et magasin. VW har ikke officielt annonceret 100.000 afskedigelser.

VWs svar: En ikke-benægtelse

Volkswagens udtalelse var omhyggeligt formuleret, idet virksomheden sagde, at den ikke ville kommentere fortrolige dokumenter.

Den tilføjede, at de ”relevante fakta” ville blive drøftet og godkendt af de rette organer, og at VW ikke ville ”forudgribe denne proces”.

Kort sagt siger selskabet, at beslutninger ikke er endelige, før works council, tilsynsrådet og andre interne organer har haft deres ord.

Men den mere sigende bemærkning kom derefter. VW sagde, at direktionen gentagne gange havde understreget, at koncernens nuværende forretningsmodel ”ikke længere fungerer for alle mærker i sin nuværende form”.

Analytikerne tolker det som et tegn på, at ledelsen mener, at der er behov for større ændringer.

Jefferies-analytikere advarede allerede tilbage i 2024 om, at VWs ledelse tilsyneladende ikke havde ”en plan B”, som kunne undgå kapacitetsreduktion, ifølge Investopedia.

Den seneste rapport peger på det samme problem: Volkswagens omkostninger er for høje, fabrikkernes overkapacitet er for stor, og marginerne giver kun lidt spillerum for fejl.