Rolls-Royce-aktiekurs i fokus efter plan om motor til smalkropsfly

Rolls-Royce-aktiekursen har svinget de seneste dage, da efterspørgslen efter britiske aktier er aftaget. Efter at være steget til et rekordhøjt 1,531p i sidste uge, sluttede den ugen på 1,406p. Alligevel kan en potentiel katalysator hjælpe med at presse aktien tilbage mod rekordniveauet.

Rolls-Royce arbejder på en motor til smalkropsfly

RR-aktiekursen har været i en stærk opadgående trend de seneste år og er dermed en af de bedste performere i FTSE 100-indekset. Denne opgang skyldes stærke medvind i nøgleindustrier som civil luftfart, små modulære reaktorer (SMR), datacentre i forbindelse med kunstig intelligens og forsvarssektoren.

Selskabet lægger nu en afgørende strategi, som, hvis den lykkes, kan indbringe milliarder af dollars i det næste årti og gøre det til en væsentlig konkurrent til General Electric og Pratt & Whitney.

Det arbejder på UltraFan 30, en motor til smalkropsfly, som vil være målrettet efterfølgerne til Airbus A320 og Boeing 737 Max. Disse smalkropsfly er blevet særdeles populære blandt investorer i de senere år. Faktisk udgør de to modeller rygraden i Airbus' og Boeings porteføljer. 

Det er en væsentlig udvikling for Rolls-Royce, et selskab der forlod branchen for over et årti siden. Det træk har hjulpet selskabet med at øge sin markedsandel inden for motorer til bredkropsfly. En analytiker skrev i en note: 

”Markedet for bredkropsfly tilbyder begrænset vækstpotentiale for selskabet. For reelt at udvide Rolls‑Royces kerneforretning inden for flymotorer må det prioritere markedet for smalkropsfly.”

LÆS MERE: Vil Rolls‑Royce-aktiekursen skyde i vejret efter gode nyheder fra Kina?

Forretningen med smalkropsmotorer står over for væsentlige risici

Hovedudfordringen for ambitionen er imidlertid, at udviklingen af en ny motor vil være meget dyr og tidskrævende. Som minimum vil det kræve billions of pounds at gennemføre, og ledelsen håber, at den britiske regering vil bidrage. 

Forventninger om, at en finansieringsaftale ville blive annonceret på Farnborough Airshow, er dog skrumpet ind på grund af de igangværende regeringsændringer. Premierminister Keir Starmer annoncerede, at han vil træde tilbage i sidste uge.

Rolls-Royces CEO hævder, at projektet vil skabe over 40.000 kvalificerede arbejdspladser og levere over 120 billion pounds til den britiske regering. Det vil dog være svært for Labour-partiet at sælge den idé, i betragtning af at selskabet har en markedsværdi på over $152 billion og bruger billions of dollars på at udbetale udbytte om året. 

Selskabet har også brug for en partner til at producere motorerne i stor skala samt Airbus' og Boeings tillid. En potentiel partner kunne være Pratt & Whitney, dets partner i International Aero Engines Group.

På den positive side vil disse producenter sandsynligvis byde en ekstra motorproducent velkommen, især på grund af de seneste udfordringer hos Pratt & Whitney.

Teknisk analyse af Rolls-Royce-aktiekursen

RR aktiediagram | Kilde: TradingView

Teknisk analyse tyder på, at Rolls‑Royce-aktien har mere opadgående potentiale. Den ligger fortsat over 100- og 50-dages glidende gennemsnit og har genafprøvet nøglestøtten ved 1,420p, sit højeste niveau i februar i år. Dette mønster er kendt som en "break-and-retest" og er et af de mest almindelige fortsættelsessignaler i teknisk analyse.

Derfor vil aktien sandsynligvis genoptage den opadgående trend, da civil luftfartsindustriens situation forbedres. Den nyder også godt af stigende efterspørgsel efter selskabets kraftudstyr til datacentre og SMR-boomet. Et brud over år-til-dato-højden på 1,520p vil pege på yderligere gevinster.