Teslas aktie vender tab til gevinst, investorer venter på AI og robotaxi-fremskridt

Tesla-aktier rettede sig efter tidlige tab tirsdag og var i plus, da investorer fokuserede på elbilproducentens ambitioner inden for kunstig intelligens samt de potentielle robotaxi- og humanoide robotforretninger.

Tesla-aktier gik ind i tirsdagen med et fald på omkring 25% i år til dato og var kun steget cirka 1% over de foregående 12 måneder, hvilket afspejler en lang periode med begrænsede gevinster, mens investorer venter på tegn på fremgang i selskabets AI-relaterede forretninger.

Investorer fokuserer på Teslas robotaxi- og AI-planer

Tesla lancerede en AI-trænet robotaxi-tjeneste i juni 2025, selvom udrulningen i flere byer har været gradvis.

Ifølge The Information forbereder selskabet sig også på at introducere Cybercab, en robotaxi uden rat.

Tesla har desuden udviklet Optimus, en AI-trænet humanoid robot, selvom investorer for nylig har haft begrænset indsigt i dens kapaciteter.

Baird-analytiker Ben Kallo sagde, at investorernes opmærksomhed primært fortsat er rettet mod Teslas robotter og robotaxis snarere end dets traditionelle bil- og energiaktiviteter.

Han beskrev det nuværende miljø som et, hvor de fundamentale forhold er blevet "meget nedtonet."

Kallo anbefaler køb af Tesla og har et kursmål på $475.

Ifølge FactSet vurderer 45% af analytikerne, der dækker Tesla, aktien som Buy, hvilket er under det typiske 55% til 60% niveau for S&P 500-selskaber.

Det gennemsnitlige analytikerkursmål er omkring $374, ned fra et marts-top på cirka $415.

GLJ Research ser fortsat nedside

GLJ Research gentog sin Sell-anbefaling og fastholdt et kursmål på $24.86, hvilket implicerer en nedside på 92% fra nuværende kursniveauer.

GLJ Research-analytiker Gordon Johnson fremhævede Teslas driftsmargin på 1.4% i andet kvartal, negativt frit cash flow på $1.1 milliarder og et fald i energibruttoavancen til 20.4%.

Johnson rejste også bekymring om Teslas robotaxi-ambitioner og hævdede, at selskabets Full Self-Driving (FSD)-ydeevne endnu ikke understøtter de forventninger, der er indregnet i aktiens værdiansættelse.

Han henviste til tracked data, der viser, at FSD v14 på Teslas HW4-system deaktiveres cirka hver 40. mile.

Dataene dækker 865 køretøjer, hvoraf 18 var aktive i den seneste uge.

Johnson pegede også på 22 sammenstød rapporteret i indberetninger til National Highway Traffic Safety Administration over de seneste 12 måneder og sagde, at tallene rejser spørgsmål om, hvorvidt Teslas autonome køretøjsteknologi er klar til at retfærdiggøre den nuværende værdiansættelse.

Disse bekymringer omfatter også Cybercab, Teslas planlagte robotaxi uden rat.

Selvom Johnson forventer, at det planlagte arrangement i Austin vil tiltrække opmærksomhed, ser han ikke selve eventet som bevis på, at køretøjet er klar til bred anvendelse.

Johnson stillede også spørgsmålstegn ved Teslas værdiansættelsesestimater for sine fremtidige forretninger.

Han henviste til ledelsens estimater på cirka $20 trillion for Optimus, selskabets humanoide robotforretning, og omkring $5 trillion for autonomi og andre forretninger.

SpaceX-fusion forbliver en potentiel katalysator

Investorer følger også spekulationer om en potentiel sammenlægning mellem Tesla og SpaceX, begge ledet af Elon Musk.

Gary Black, managing partner i The Future Fund, mener, at der er stor sandsynlighed for en Tesla-SpaceX-fusion i år, men han forholder sig forsigtig over for Teslas værdiansættelse.

Han forventer, at SpaceX potentielt kunne lave et rent aktietilbud på Tesla med en præmie på cirka 20%.

Black sagde, at en sådan transaktion kunne skabe strategiske synergier og forenkle Musks ansvar på tværs af de to selskaber. Han advarede dog også om, at nuværende Tesla-aktionærer kunne blive udsat for betydelig udvanding i en ren aktietransaktion.

Black vurderer, at Tesla handles til omtrent 195 gange forventet indtjening i 2026 og hævder, at værdiansættelsen efterlader begrænset plads til attraktive afkast, selv ved stærk langsigtet indtjeningsvækst.