Boeing recauda capital, pero los analistas advierten que podría no impulsar el precio de las acciones

Boeing Co (NYSE:BA) ha revelado planes para recaudar hasta 25 mil millones de dólares para apuntalar su balance en medio de la actual huelga de maquinistas y los problemas de producción.

Sin embargo, Matthew Akers, analista de Wells Fargo, no está convencido de que una ampliación de capital resulte suficiente para que el precio de las acciones de la compañía se recupere.

Akers califica las acciones de Boeing como “vender” y advierte de una continua caída de las mismas hasta los 109 dólares.

Su precio objetivo indica una posible caída del 27% a partir de aquí.

Boeing tiene mucha deuda en su balance

Boeing también ha firmado un acuerdo de crédito de 10.000 millones de dólares con un consorcio de bancos.

"Creo que es una gota en el océano para todo el balance. Queda mucho trabajo por hacer para pagar la deuda pendiente", dijo Matthew Akers a CNBC en una entrevista el martes.

Akers no lee la noticia como algo positivo también porque el gigante aeroespacial y de defensa ya tiene más de 50 mil millones de dólares en deuda neta y se espera que la captación de capital, al menos parte de ella, sea en forma de más deuda.

Además, la firma que cotiza en la bolsa de Nueva York verá mayores costos durante los próximos años, independientemente de la resolución que finalmente termine firmando con el sindicato, agregó.

Se estima que la huelga de maquinistas le está costando a BA unos 1.000 millones de dólares al mes.

Hay que tener en cuenta que las acciones de Boeing ya no pagan dividendos para atraer inversores que busquen ingresos ante una posible desaceleración económica.

Boeing aún corre el riesgo de sobrecostes

Boeing eventualmente solucionará sus problemas de producción y el precio de las acciones comenzará a recuperarse: esa ha sido la narrativa hasta ahora.

Pero el debate se ha ampliado y es el balance el que determinará el destino de BA de ahora en adelante, según el analista de Wells Fargo.

La multinacional tendrá que invertir en un nuevo avión en la segunda mitad de esta década, lo que históricamente se traduce en sobrecostes y otros problemas, añadió hoy en “The Exchange”.

Sin embargo, Richard Safran, analista de Seaport Global Securities, sigue siendo optimista respecto de las acciones de Boeing y prevé un aumento del 40% hasta los 209 dólares.

Esto se debe a que el gigante con sede en Virginia está comprometido a evitar una posible rebaja de su calificación crediticia a “basura”.

Además de la recaudación de capital, BA anunció recientemente planes para reducir su plantilla global en un 10% para recortar costes.

La medida supondrá el despido de unos 17.000 de sus empleados.