Aranceles comerciales obligan a Nissan a suspender la producción de modelos clave para Canadá

Nissan Motor ha anunciado la suspensión de la producción en Estados Unidos de tres de sus modelos de vehículos específicamente designados para el mercado canadiense, según un informe de Reuters.

Esta decisión es consecuencia directa de la escalada de tensiones comerciales entre Estados Unidos y Canadá, que han resultado en la imposición de aranceles mutuos a los automóviles importados.

El fabricante de automóviles declaró que los aranceles han creado un entorno económico insostenible para la exportación de estos modelos en particular desde sus instalaciones de fabricación en EE. UU. a Canadá.

Nissan detiene la producción

Nissan anunció un cese en la producción de sus SUV Pathfinder y Murano, así como de sus camionetas Frontier, el miércoles por la noche.

El fabricante de automóviles japonés no especificó cuándo comenzó la suspensión ni su duración prevista.

Nissan dijo en un comunicado:

El periódico Nikkei fue el primero en informar sobre la interrupción de la producción, afirmando que la suspensión comenzó en mayo.

Nissan declaró que el 80% de sus ventas canadienses se atribuyeron a vehículos procedentes de México o Japón.

Esto incluye sus modelos más vendidos en Canadá: el Versa, el Sentra y el Rogue.

Nissan ensambla el Pathfinder y el Murano en Tennessee y el Frontier en Mississippi.

Impacto de los aranceles de Trump

Los efectos económicos de las políticas comerciales de la administración Trump se hicieron cada vez más evidentes en el sector automotriz, con un movimiento significativo en abril que vio la imposición de un arancel adicional del 25% a las importaciones de automóviles.

Esta agresiva medida arancelaria no dejó de tener consecuencias, ya que Canadá, un socio comercial y vecino clave, respondió rápidamente implementando su propio conjunto de aranceles de represalia.

Esta escalada de ojo por ojo en las medidas comerciales creó un clima de incertidumbre para los fabricantes de automóviles que operan a través de las fronteras de América del Norte.

Un ejemplo notable de una empresa directamente afectada por estos aranceles fue Mazda Motor Corporation.

En mayo, el fabricante de automóviles japonés anunció un cambio estratégico en sus planes de producción.

Específicamente, Mazda optó por detener su producción con destino a Canadá en su planta de Alabama.

Esta decisión fue una respuesta directa al nuevo panorama arancelario, que hizo que la exportación de vehículos de EE. UU. a Canadá fuera menos viable económicamente.

Al mismo tiempo, para optimizar sus operaciones dentro del marco comercial revisado, Mazda tomó la decisión estratégica de aumentar la producción específicamente para el mercado estadounidense en las mismas instalaciones de Alabama.

Esta medida permitió a la compañía eludir el aumento de los aranceles sobre los vehículos destinados a Canadá y, al mismo tiempo, fortalecer su cadena de suministro para la crucial base de consumidores de EE. UU.

Desafíos financieros de Nissan

Los aranceles ponen de relieve los desafíos que enfrentan los fabricantes de automóviles globales, incluso en mercados más pequeños como Canadá para Nissan.

Esta situación agrava la actual crisis de Nissan, marcada por la disminución de las ventas y una gama de vehículos obsoleta.

La compañía registró una pérdida neta de 4.500 millones de dólares en el año financiero que finalizó en marzo.

Nissan también se ha negado a proporcionar un pronóstico para el año financiero en curso, durante el cual enfrenta aproximadamente 700.000 millones de yenes (4.790 millones de dólares) en vencimientos de deuda.

Las calificaciones de deuda del fabricante de automóviles han sido rebajadas a "basura" por las tres principales firmas de calificación crediticia.

Esto se produce después de que, según un informe de Reuters de junio, la compañía pidiera a algunos proveedores el mes pasado que retrasaran los pagos, una indicación de su urgente necesidad de liberar fondos a corto plazo y aumentar el efectivo.

En el último año fiscal, Canadá representó solo el 3% de las ventas globales de Nissan.

El fabricante de automóviles japonés no opera fábricas en Canadá y sus ventas allí ascendieron a aproximadamente 104,000 vehículos.

Esta cifra es menos de la mitad de sus ventas en México y poco más del 10% de sus ventas en Estados Unidos.