Las acciones de los fabricantes de automóviles suben tras el avance comercial entre Estados Unidos y Japón

Las esperanzas de un avance arancelario para otros grandes exportadores aumentaron el miércoles, lo que llevó a un aumento en las acciones de los principales fabricantes de automóviles de Europa.

Este optimismo siguió al exitoso acuerdo comercial alcanzado entre Estados Unidos y Japón.

En Truth Social, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, elogió el acuerdo comercial "masivo" como "quizás el acuerdo más grande jamás realizado".

Se prevé que los aranceles estadounidenses sobre los vehículos y piezas japoneses importados disminuyan al 15%, una reducción sustancial de la tasa actual del 25% aplicada a nivel mundial, luego del acuerdo esperado.

El primer ministro japonés Ishiba proporcionó más detalles sobre el acuerdo.

Verificó que Japón estaría sujeto a un arancel del 15%, que incluye automóviles, y no se vería afectado negativamente por ningún arancel sobre los chips, según un informe de ING Group.

Sin embargo, el arancel del 50% sobre el acero y el aluminio persistirá por el momento.

Ishiba de Japón negó que el acuerdo incluyera la reducción de los aranceles de importación. Estados Unidos recibirá 550.000 millones de dólares en inversiones, respaldados por préstamos de organizaciones relacionadas con el gobierno.

Las acciones suben

El miércoles por la mañana, el índice de automóviles Stoxx Europe subió un 4,2%, posicionándolo para su aumento diario más sustancial desde mediados de febrero, CNBC citó datos de LSEG en un informe.

Más temprano en el día, las acciones de los fabricantes de automóviles alemanes Volkswagen, BMW y Mercedes-Benz Group subieron más del 5%, según el informe de CNBC.

El fabricante de automóviles de lujo Porsche experimentó un aumento aún más significativo, con un aumento del 7,5%.

Las acciones del fabricante de Jeep Stellantis, que cotiza en Milán, subieron alrededor de un 7,1%.

Las acciones automotrices japonesas experimentaron un repunte significativo, lo que llevó a ganancias sustanciales, según el informe. Toyota experimentó un aumento de más del 14%, mientras que sus contrapartes nacionales, Honda y Nissan, aumentaron un 11% y un 8% respectivamente.

Beneficioso para Japón

En su plataforma Truth Social, Trump hizo un anuncio sobre la voluntad de Japón de abrir varios mercados, incluidos los de automóviles, camiones, arroz y otros productos agrícolas.

Posteriormente, durante un evento en la Casa Blanca, Trump también mencionó una próxima empresa conjunta con Japón para un proyecto de GNL en Alaska, diseñado para beneficiar principalmente a Estados Unidos.

Los aranceles representan una amenaza significativa para el sector automotriz. Esta vulnerabilidad se deriva de la naturaleza altamente globalizada de las cadenas de suministro de automóviles y la gran dependencia del sector de las operaciones de fabricación en toda América del Norte.

Las exportaciones de automóviles de Japón a Estados Unidos son cruciales para la cuarta economía más grande del mundo. En 2024, estas exportaciones constituyeron el 28,3% de los envíos totales de Japón, según datos de aduanas.

Los economistas de HSBC calificaron la reducción de los aranceles a los automóviles de Estados Unidos como una "bendición masiva" para Japón, según el informe de CNBC. Observaron que Japón parece haber asegurado términos más favorables que otras naciones asiáticas.

Difícil de predecir

Katsuhiko Aiba, economista de Citi, sugirió que el acuerdo entre Washington y Tokio para reducir mutuamente los aranceles a los automóviles al 15% podría afectar las discusiones con otras naciones exportadoras de automóviles importantes.

Aiba dijo en una nota de investigación:

Durante un período prolongado, la Unión Europea ha estado trabajando activamente para lograr un acuerdo con los Estados Unidos destinado a reducir los aranceles a los automóviles.

Trump amenazó recientemente con aumentar los gravámenes sobre las importaciones de la UE a los EE. UU. al 30% a partir del 1 de agosto si no se llega a un acuerdo para entonces, con el objetivo de intensificar la presión sobre el bloque de 27 naciones.

La analista de acciones de Morningstar, Rella Suskin, señaló que es "imposible predecir" si surgirá un acuerdo automotriz europeo después de los nuevos términos comerciales de Japón con Estados Unidos, aunque "eso es ciertamente lo que los mercados están reflejando".

Suskin destacó un punto crítico: el compromiso de Japón de invertir más de medio billón de dólares en Estados Unidos.

En 2024, Estados Unidos representaba el 22% del mercado de exportación de la UE, según datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), un grupo de presión de la industria.