Volkswagen recorta pronóstico de ganancias debido a presiones arancelarias

Volkswagen AG ha revisado a la baja sus previsiones financieras para todo el año después de soportar un primer semestre de 2025 difícil, con los aranceles estadounidenses y los esfuerzos de reestructuración que pesan mucho sobre sus ganancias.

El gigante automotriz alemán informó el viernes que 1.300 millones de euros (1.500 millones de dólares) en costos relacionados con aranceles y 700 millones de euros en cargos de reestructuración en Audi, Volkswagen Passenger Cars y la subsidiaria de software Cariad afectaron significativamente sus ganancias operativas durante los primeros seis meses del año.

La compañía se había abstenido previamente de alterar su perspectiva inicial para 2025, a la espera de más claridad sobre la dinámica del comercio global.

Sin embargo, la escalada de las presiones arancelarias, particularmente de los Estados Unidos, obligó a una reevaluación.

Los costos adicionales vinculados al endurecimiento de las regulaciones de emisiones también contribuyeron a la disminución de la rentabilidad.

Los aranceles de EE. UU. pasan factura

La actualización financiera de Volkswagen se produce a raíz de un arancel del 25% impuesto por el expresidente Donald Trump a las importaciones mundiales de automóviles a los EE. UU., que se suma al gravamen existente del 2,5%.

Mientras que países como el Reino Unido y Japón han negociado desde entonces reducciones arancelarias al 10% y al 15%, respectivamente, la Unión Europea aún no ha conseguido un acuerdo similar.

A partir de ahora, las exportaciones de la UE continúan enfrentando el arancel completo del 27,5%, que Volkswagen citó como un factor importante que afectó sus resultados del primer semestre.

La compañía reconoció una "alta incertidumbre" con respecto a la trayectoria de las negociaciones arancelarias, señalando que tanto el impacto de los aranceles actuales como la posibilidad de medidas recíprocas siguen siendo difíciles de predecir.

El Wall Street Journal informó que las negociaciones entre Estados Unidos y la UE están en curso, con un posible acuerdo en proceso que podría reducir los aranceles a los automóviles de la UE al 15%, aunque no se ha finalizado ningún acuerdo.

Las previsiones revisadas reflejan una perspectiva más cautelosa

Volkswagen ahora espera que el rendimiento operativo de las ventas del grupo caiga entre un 4% y un 5% para todo el año, por debajo del pronóstico anterior de 5.5% a 6.5%.

El crecimiento proyectado de las ventas también se ha reducido, ahora se espera que esté en línea con los niveles de 2024 en lugar de crecer hasta un 5%.

También se han reducido las previsiones de flujo de caja y liquidez.

El flujo de caja neto de la división de automoción se prevé ahora entre 1.000 y 3.000 millones de euros, frente al rango anterior de entre 2.000 y 5.000 millones de euros.

Las expectativas de liquidez neta se han revisado de 31.000 millones de euros a 33.000 millones de euros, por debajo de la previsión anterior de 34.000 millones de euros a 37.000 millones de euros.

La guía actualizada está condicionada a si los aranceles estadounidenses permanecen vigentes.

El extremo inferior de las previsiones de Volkswagen asume que la tarifa actual del 27,5% persiste durante la segunda mitad de 2025. El extremo superior supone una reducción al 10%.

Las ganancias caen, los vehículos eléctricos de menor margen agregan presión

El beneficio operativo de Volkswagen en el segundo trimestre disminuyó a 3.830 millones de euros, frente a los 5.430 millones de euros de hace un año.

Los ingresos también cayeron un 3% a 80.810 millones de euros, ligeramente por debajo de las expectativas de los analistas de 82.160 millones de euros, según una encuesta de FactSet.

El director financiero, Arno Antlitz, destacó tanto los vientos en contra operativos de la compañía como el progreso estratégico.

"Lo que realmente importa es el efectivo en el banco", dijo. "Es por eso que debemos seguir adelante con nuestros programas en curso para mejorar las ganancias y acelerar el ritmo cuando sea necesario".

Antlitz señaló el sólido desempeño del producto y los continuos esfuerzos de transformación, pero reconoció que el aumento de las ventas de vehículos eléctricos de menor margen, junto con la reestructuración y las presiones comerciales, había erosionado la rentabilidad.

Volkswagen anticipa más obstáculos en el futuro, incluidas las tensiones geopolíticas, las presiones regulatorias y el aumento de la competencia global, factores que continuarán dando forma a su desempeño en los próximos meses.