Las sanciones de EE.UU. se extienden por los puertos de China: los petroleros se desvían, la congestión aumenta

Tras las sanciones de Estados Unidos a una terminal de importación en el este de China, las empresas comerciales han redirigido al menos cinco petroleros de crudo de un importante puerto de la región, según un informe de Reuters.

Las sanciones de Estados Unidos han obligado a las refinerías a alterar los planes para descargar carga en el puerto de Lanshan en la provincia de Shandong, lo que ha provocado desviaciones.

Esto ha causado, y puede seguir causando, congestión en puertos alternativos, especialmente Zhoushan, frente a la costa de la provincia de Zhejiang, donde varios barcos han sido redirigidos, según los comerciantes del mercado.

Estados Unidos sancionó recientemente a la terminal de petróleo crudo Rizhao Shihua en Lanshan por aceptar petróleo iraní de buques sancionados.

Esta terminal es propiedad conjunta de Sinopec Kantons Holding, una subsidiaria de Sinopec (también conocida como China Petroleum and Chemical).

Ejecutivos y analistas de la industria dijeron a Reuters que la terminal de Rizhao Shihua maneja una quinta parte de las importaciones de petróleo crudo de Sinopec.

Zhoushan puede ver un aumento en el tráfico de barcos

En respuesta directa a la escalada de tensiones y al cambiante panorama geopolítico, las refinerías chinas iniciaron un redespliegue estratégico de sus activos marítimos, alejando los barcos de la terminal afectada.

Esta acción decisiva subraya un enfoque proactivo para mitigar posibles interrupciones en la cadena de suministro y garantizar la continuidad de sus operaciones.

Un ejemplo destacado de este cambio es Unipec, el formidable brazo comercial de Sinopec, que ostenta el prestigioso título de la refinería más grande de Asia.

Durante el fin de semana pasado, Unipec tomó la decisión crítica de desviar el Very Large Crude Carrier (VLCC) "New Vista" de su trayectoria original.

El "New Vista" es un buque colosal, con una inmensa capacidad para transportar hasta 2 millones de barriles de petróleo crudo, un volumen lo suficientemente significativo como para satisfacer las demandas energéticas de una pequeña nación durante varios días.

En lugar de dirigirse a su puerto inicialmente designado, el "New Vista" fue redirigido hacia los puertos de Ningbo y Zhoushan.

Estas ciudades portuarias estratégicamente importantes, ubicadas a lo largo de la costa oriental de China, ofrecen una infraestructura sólida y amplias capacidades para manejar envíos de petróleo a gran escala.

El buque se encuentra actualmente anclado en estas aguas, esperando su turno para descargar su importante carga.

El desvío del "New Vista" no es un incidente aislado, sino más bien indicativo de un esfuerzo más amplio y concertado de las refinerías chinas para adaptarse a un entorno internacional dinámico y a menudo impredecible.

Unipec ha desviado el VLCC Xin Yue Yang, que transporta 2 millones de barriles de crudo omaní, a Zhoushan.

Se espera que este buque llegue el 21 de octubre, según datos de LSEG y Kpler. Ubicada al sur de Shanghái, la terminal del archipiélago de Zhoushan está conectada por oleoductos a las refinerías de Sinopec en el este de China.

Según los datos de LSEG, dos buques adicionales, el VLCC Spherical y el Suezmax Fulger, también están en camino a Zhoushan. Estos buques tienen capacidad para transportar hasta 1 millón de barriles de petróleo.

Según el informe, el Spherical, cargado con 2 millones de barriles de crudo brasileño, está esperando instrucciones sobre su descarga, lo que hace que su eventual llegada a Zhoushan sea incierta.

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Los datos indicaron que el Fulger, que transporta aproximadamente 1 millón de barriles de crudo egipcio Arco, está programado para descargar en Zhoushan el 19 de octubre.

Las compañías que fletaron el Spherical y el Fulger no fueron identificadas de inmediato.

Ahora se espera que el VLCC Habshan, fletado por CSSA (el brazo naviero de TotalEnergies), llegue al puerto de Tianjin el 26 de octubre, según datos de LSEG. Este nuevo destino se encuentra al norte de Rizhao.

Alrededor de 2 millones de barriles de crudo Djeno congoleño están siendo transportados por el VLCC, según datos de LSEG y Kpler.

Tianjin sirve como una ubicación clave para Sinopec, que alberga su principal refinería subsidiaria, Tianjin Petrochemical, y una reserva de petróleo operativa.

Sinopec Kantons anunció el lunes su expectativa del impacto comercial debido a las sanciones.