Uber se une a Nebius en un impulso de $ 375 millones para implementar 500 autos sin conductor y robots de entrega Avride

La movilidad autónoma está entrando en una nueva fase, ya que Uber Technologies y Nebius Group se comprometen a destinar hasta 375 millones de dólares para financiar Avride, la filial de vehículos autónomos de Nebius.

El acuerdo, que incluye inversiones estratégicas y compromisos comerciales, posiciona a Avride como un jugador clave en la expansión de las soluciones de transporte y entrega sin conductor en todo el mundo.

También señala el papel cada vez más profundo de Uber en el ecosistema global de conducción autónoma, ya que la compañía continúa construyendo asociaciones en lugar de poseer la tecnología por completo.

Financiamiento para acelerar la expansión sin conductor de Avride

Avride confirmó que la nueva financiación apoyará la ampliación de su flota de vehículos autónomos a hasta 500 coches, junto con el despliegue continuo de robots de reparto.

La compañía declaró que tanto Uber como Nebius pueden inyectar capital adicional si se cumplen los hitos de rendimiento, lo que podría llevar la financiación total a los 375 millones de dólares.

La inversión, estructurada como una nota convertible, le da a Uber la opción de convertir su contribución en capital en una etapa posterior. A pesar de esto, Avride seguirá siendo una subsidiaria de propiedad total de Nebius, la compañía holandesa de infraestructura en la nube.

El nuevo capital también impulsará la investigación, el desarrollo de productos y la expansión del mercado de Avride a nuevos territorios.

Este acuerdo marca la primera inversión externa de Uber en Avride, extendiendo una colaboración existente de varios años entre las dos compañías.

Su asociación ya abarca el despliegue de robots de entrega autónomos en Jersey City, Austin y Dallas, y pronto incluirá vehículos Hyundai Ioniq 5 sin conductor integrados con la tecnología de Avride para uso comercial en Dallas para fines de 2025.

Uber profundiza sus asociaciones de ecosistemas autónomos

Desde que vendió su unidad interna de conducción autónoma en 2020, Uber ha optado por un enfoque basado en la asociación, invirtiendo o colaborando con varias empresas líderes en el espacio, incluidas WeRide, Pony AI, Lucid Group, Nuro y Flytrex.

Estas alianzas permiten a Uber diversificarse entre los jugadores de hardware y software mientras mantiene la flexibilidad sobre la integración futura.

Al trabajar con Avride, Uber expande esta red para incluir otro jugador avanzado en el mercado de automatización de robotaxi y entrega, posicionándose como un agregador de opciones de movilidad autónoma en lugar de un operador de una sola marca.

La estrategia permite a Uber equilibrar la exposición al capital mientras continúa integrando tecnologías emergentes directamente en su plataforma central para viajes y entrega de alimentos.

La estrategia global de Nebius y la evolución posterior a Yandex

Nebius, propietaria de Avride, surgió como una empresa independiente tras la reestructuración corporativa del gigante tecnológico ruso Yandex.

Su fundador, Arkady Volozh, dejó Yandex después de ser sancionado por la Unión Europea en 2022 en medio de la invasión rusa de Ucrania.

Tras su salida, las operaciones rusas de Yandex se vendieron a un grupo de inversores, mientras que los activos no rusos restantes fueron rebautizados como Nebius y con sede en Ámsterdam.

Nebius retuvo el control de la antigua tecnología de conducción autónoma de Yandex, restableciéndola bajo el nombre de Avride.

Con Bruselas eliminando ahora a Volozh de su lista de sanciones, Nebius se centra en expandir sus divisiones de infraestructura y movilidad impulsadas por IA a nivel internacional.

La asociación de Avride con Uber representa un paso clave en esta estrategia, integrando la tecnología autónoma de Nebius en las plataformas globales de consumo.

La carrera mundial por los servicios comerciales sin conductor

La alianza Uber-Nebius-Avride se produce cuando el mercado de la movilidad autónoma se vuelve cada vez más competitivo.

Empresas como Waymo y Tesla de Alphabet están escalando sus propias flotas, mientras que Cruise LLC y WeRide continúan probando en varias ciudades.

Para Avride, el acceso a la vasta logística y base de usuarios de Uber ofrece un trampolín comercial para llevar los viajes sin conductor y las entregas robóticas al uso diario.

Si tiene éxito, el lanzamiento de 500 vehículos de Avride marcará una de las implementaciones autónomas más grandes vinculadas a una aplicación de transporte.

Para Uber, la integración de la tecnología sin conductor en su ecosistema de servicios existente podría ayudar a reducir los costos operativos, ampliar la disponibilidad del servicio y preparar su negocio para el futuro contra la dinámica laboral cambiante.

A medida que ambas empresas avancen, el próximo año probará la eficacia con la que los sistemas de Avride pueden operar a escala en diversos entornos urbanos, y si el modelo híbrido de Uber de viajes conducidos por humanos y sin conductor puede ganar la confianza del consumidor.