Los ataques con drones dañan petroleros en el Mar Negro, cerca de Rusia, amenazando el comercio energético

Cuatro petroleros, todos gestionados por intereses griegos, sufrieron daños por ataques con drones no identificados en el Mar Negro el martes.

El incidente ocurrió mientras los buques se dirigían a la terminal del Consorcio del Oleoducto Caspio (CPC), situada frente a la costa rusa, para cargar petróleo.

El ataque ha sido confirmado por ocho fuentes distintas en un informe de Reuters.

Este ataque genera importantes preocupaciones sobre la seguridad del comercio marítimo y los crecientes riesgos en la región del Mar Negro, especialmente para los buques implicados en el comercio energético.

Vulnerabilidad terminal CPC

La identidad de los responsables y la naturaleza exacta de los daños siguen sin estar claras.

Ucrania aún no ha emitido un comunicado sobre los recientes ataques, y el PCCh declinó hacer comentarios sobre el incidente.

Un ataque de un dron ucraniano a un importante amarre del Consorcio de Oleoductos del Caspio (CPC) cerca de Novorossiysk interrumpió significativamente los envíos de crudo el 29 de noviembre.

La instalación portuaria es crucial para la exportación de petróleo, especialmente desde Kazajistán.

Los daños en uno de los tres fondeos principales dificultaron inmediatamente la capacidad de exportación del oleoducto, provocando una caída notable en el volumen de exportaciones de petróleo y, en consecuencia, forzando una reducción en la producción de petróleo dentro de Kazajistán.

Este incidente subraya la vulnerabilidad de la infraestructura energética crítica ante el conflicto geopolítico y tiene repercusiones económicas directas para las naciones productoras de petróleo que dependen de la vía del PCCh.

La producción de petróleo y condensado de gas en Kazajistán experimentó una fuerte caída del 35% durante los primeros doce días de enero en comparación con la producción media de diciembre, según Reuters.

Esta caída significativa se atribuye principalmente a desafíos logísticos y cuellos de botella en las exportaciones, especialmente en lo que respecta a las limitaciones en la terminal del Mar Negro.

Impacto en las exportaciones de petróleo de Kazajistán

Kazajistán, un importante productor de energía, depende en gran medida de estas rutas de exportación.

La interrupción pone de manifiesto la vulnerabilidad del sector energético del país ante los problemas externos de transporte, que pueden afectar rápidamente a los volúmenes de producción y, en consecuencia, al suministro global.

La limitación en la crucial terminal del Mar Negro es un factor clave que impulsa esta reducción sustancial en la producción energética del país.

Las exportaciones de petróleo desde Kazajistán continúan a través de un solo amarre, según informó el martes el ministerio de energía del país.

Varios petroleros participan en la exportación de petróleo producido en Kazajistán. Un buque, el Delta Harmony, gestionado por los petroleros griegos Delta Tankers, se esperaba que cargara petróleo de Tengizchevroil, una unidad de la gran petrolera estadounidense Chevron.

Se esperaba que otro petrolero, el Matilda, gestionado por la griega Thenamaris, cargara petróleo procedente de Karachaganak.

El Matilda, mientras esperaba en condición de lastre a 30 millas del CPC, fue alcanzado por dos drones, ha confirmado un funcionario de Thenamaris en el informe.

Según dos fuentes de seguridad marítima, un incendio se extinguió rápidamente tras estallar a bordo de una embarcación.

Por separado, dos petroleros adicionales —el Freud, gestionado por el TMS griego, y el Delta Supreme, gestionado por Delta Tankers— fueron impactados por drones cerca de la terminal del CPC, según el informe.

El oleoducto del PCCh transporta petróleo hasta la terminal Yuzhnaya Ozereyevka en el mar Negro, situada cerca de Novorossiisk, en el sur de Rusia.