Bentley recortará empleos tras caída de resultados y mantiene inversión en eléctricos

Bentley planea recortar alrededor de 275 puestos en el Reino Unido mientras afronta una demanda más débil y mayores costes comerciales, al tiempo que mantiene una fuerte inversión en modelos eléctricos y en su planta de Crewe.

El fabricante de coches de lujo informó de un beneficio operativo de £186 million en 2025 y dijo que las entregas a clientes cayeron un 5% en un mercado global difícil, especialmente en China, y por la presión de los aranceles de EE. UU.

Bentley reducirá plantilla al reenfocar sus operaciones

La compañía dijo que aproximadamente 275 puestos están en riesgo como parte de medidas de eficiencia más amplias, afectando a directivos, trabajadores contratados por agencias y empleados no vinculados a la producción en Crewe.

Según The Guardian, la reducción equivale a aproximadamente el 6% de la plantilla de 4,600 empleados de Bentley e incluye recortar alrededor de 150 puestos permanentes de oficina, además de no cubrir vacantes o no reemplazar a algunos empleados.

"Al mismo tiempo, estamos tomando decisiones difíciles para asegurar la competitividad a largo plazo del negocio, incluyendo un ajuste organizativo que podría afectar aproximadamente a 275 puestos", dijo el consejero delegado y presidente Dr Frank-Steffen Walliser, y añadió que Bentley apoyaría al personal afectado "con atención, orientación y asistencia."

Resultados financieros y presiones del mercado

Bentley registró un beneficio operativo de £186 million y unos ingresos de £2.25 billion en 2025, según la BBC.

The Guardian informó que el beneficio operativo cayó un 42% interanual, citando el impacto de los aranceles de EE. UU. introducidos por Donald Trump, los movimientos en los tipos de cambio, la debilidad de las ventas en China y decisiones de la matriz Volkswagen.

Las entregas a clientes disminuyeron un 5%, aunque la mayor demanda de personalización a medida compensó en parte los menores volúmenes, dijo la compañía.

Axel Dewitz, miembro del consejo responsable de finanzas y TI, dijo que los resultados mostraban "un sólido rendimiento financiero subyacente" a pesar de las presiones externas, subrayando la necesidad de seguir invirtiendo en la futura gama de productos de Bentley y en la transformación del sitio.

Planes de electrificación, inversión en la planta y mezcla de modelos

Bentley se prepara para presentar su primer modelo totalmente eléctrico: un "SUV urbano" eléctrico previsto para finales de este año.

La empresa anunció previamente una inversión de £2.5 billion en 2022 para avanzar hacia la electrificación en Crewe, con varios modelos eléctricos previstos para 2030.

A finales de 2024, Bentley retrasó su plan de dejar de vender coches con combustibles fósiles hasta 2035 y dijo que seguiría vendiendo híbridos enchufables más allá de esa fecha.

La inversión en la planta de Pyms Lane continúa, incluida la apertura en 2024 de un Centro de Diseño, la casi finalización del edificio A1 para la producción de vehículos eléctricos a batería y una nueva planta de pintura programada para abrir a finales de este año, según la compañía.

El SUV Bentayga sigue siendo el modelo más vendido de Bentley, con un precio de partida de £176,000.

Contexto de la industria y perspectivas

Las medidas de Bentley reflejan cambios más amplios entre los fabricantes de alta gama que afrontan una demanda más débil de modelos exclusivamente eléctricos.

Porsche ha reducido sus ambiciones en vehículos eléctricos y anunció recortes de empleo, mientras que Lamborghini ha abandonado sus planes de coches totalmente eléctricos para centrarse en híbridos enchufables, según The Guardian.

Aston Martin Lagonda dijo en febrero que recortaría el 20% de su plantilla para ahorrar £40 million mientras lucha contra pérdidas crecientes.

Walliser dijo que los recortes de empleo y las inversiones en las instalaciones pretenden mantener a Bentley "financieramente resiliente, estratégicamente enfocada y bien posicionada para la próxima generación de vehículos de lujo."

Conclusión

Bentley está recortando aproximadamente 275 puestos para proteger su competitividad ante la presión sobre los beneficios, mientras continúa invirtiendo fuertemente en sus instalaciones de Crewe y en la transición hacia modelos eléctricos.

El reto de la compañía es gestionar la demanda a corto plazo y los vientos en contra comerciales, al tiempo que convence a los compradores de alto poder adquisitivo para que adopten su próxima gama impulsada por baterías.