Por qué las acciones de Tesla caen alrededor de un 2% el jueves

Las acciones de Tesla sufrieron presión el jueves cuando los reguladores de seguridad de EE. UU. intensificaron el escrutinio sobre la tecnología de asistencia al conductor de la compañía.

Al cierre de esta nota, las acciones de Tesla bajaban alrededor de un 2% y cotizaban a $383.

La caída se produce después de que la National Highway Traffic Safety Administration dijera que está avanzando su investigación sobre el sistema Full Self-Driving (Supervised) de Tesla a un "análisis de ingeniería", una fase más detallada que podría desembocar en una retirada del mercado o en otra acción de cumplimiento.

Mercado más amplio presionado por el repunte del petróleo

Las acciones de EE. UU. también se movieron a la baja en medio de crecientes tensiones geopolíticas y el repunte de los precios del petróleo.

El Dow Jones Industrial Average cayó 344 puntos, o un 0,7%, mientras que el S&P 500 y el Nasdaq Composite retrocedieron 0,5% y 0,6%, respectivamente.

El S&P 500 se situó por debajo de su media móvil de 200 días por primera vez desde finales de mayo.

En materias primas, el Brent subió un 3% hasta $111 por barril, mientras que el West Texas Intermediate subió un 1% hasta $97 por barril.

El repunte siguió al incremento del conflicto en Oriente Medio, incluidos ataques a infraestructuras energéticas en Qatar y al yacimiento de gas South Pars de Irán.

El presidente de EE. UU., Donald Trump, advirtió sobre una mayor escalada si se atacaban instalaciones adicionales.

NHTSA señala preocupaciones de seguridad

La investigación regulatoria se centra en el sistema Full Self-Driving de Tesla, que gestiona la dirección y las funciones de conducción, pero requiere supervisión continua del conductor.

Según la NHTSA, varios choques —incluido un incidente fatal— han suscitado inquietudes sobre la capacidad del sistema para alertar adecuadamente a los conductores en condiciones de baja visibilidad, como niebla, deslumbramiento solar y polvo en suspensión.

La investigación, iniciada en 2024, ahora entra en una fase más avanzada que suele preceder a posibles medidas regulatorias.

La indagación añade otra capa de incertidumbre para Tesla mientras se prepara para desplegar tecnologías autónomas más avanzadas.

El momento de la investigación es notable, ya que llega pocas semanas antes de que se espere que Tesla comience la producción de su robotaxi totalmente autónomo, conocido como Cybercab.

El vehículo está diseñado sin mandos tradicionales como volante o pedales y está pensado para operar íntegramente mediante el sistema Full Self-Driving de Tesla.

Tesla ha situado la conducción autónoma como eje central de su transición de fabricante de vehículos eléctricos a una compañía más amplia de inteligencia artificial y robótica.

Un mayor escrutinio regulatorio podría influir en el ritmo y el alcance de esa transición.

Perspectivas de entregas mixtas

Por separado, Wall Street está revisando las expectativas sobre el rendimiento a corto plazo de Tesla.

El analista de UBS, Joseph Spak, espera que Tesla entregue alrededor de 345.000 vehículos en el primer trimestre, lo que representaría un aumento del 2% respecto al mismo período del año pasado.

Sin embargo, la estimación no alcanza las expectativas más amplias de Wall Street de aproximadamente 380.000 entregas, que ya han sido revisadas a la baja desde alrededor de 400.000 a finales de 2025.

Las perspectivas de entregas de Tesla reflejan un entorno más desafiante para la demanda de vehículos eléctricos a nivel mundial.

En EE. UU., la expiración de un crédito fiscal de $7.500 para vehículos eléctricos ha lastrado la demanda de los consumidores, mientras que en China —el mayor mercado de vehículos eléctricos del mundo— la adopción ha alcanzado una etapa más madura, con vehículos electrificados representando más de la mitad de las ventas de coches nuevos.

A pesar de estos vientos en contra, Tesla sigue mostrando un crecimiento modesto, aunque el foco de los inversores sigue firmemente en sus ambiciones a largo plazo en IA y conducción autónoma.