Tesla's China-made EV sales climb 8.7% in March

Tesla informó un aumento en las ventas de vehículos eléctricos fabricados en China, lo que supone el segundo trimestre consecutivo de crecimiento pese a la intensificación de la competencia.

Las ventas de los Model 3 y Model Y producidos en la fábrica de Tesla en Shanghái, incluidas las exportaciones, aumentaron 8.7% interanual hasta 85,670 unidades en marzo, según datos de la China Passenger Car Association.

Esto marcó el quinto mes consecutivo de aumento de las ventas. El incremento estuvo respaldado por una recuperación de la demanda en Europa.

El alza de los precios del petróleo vinculada a la crisis en Irán también podría estar beneficiando a los fabricantes de vehículos eléctricos.

En el periodo de enero a marzo, las ventas de Tesla fabricadas en China aumentaron 23.5% respecto al año anterior.

Esto representa una marcada aceleración respecto al crecimiento del 1.9% registrado en el trimestre anterior.

Se espera que las entregas globales repunten

Tesla publicará sus cifras globales de entregas del primer trimestre el jueves.

Wall Street espera alrededor de 366,000 vehículos vendidos, frente a aproximadamente 337,000 un año antes.

El rebote previsto sigue a un primer trimestre débil en 2025, cuando Tesla informó entregas muy por debajo de las expectativas.

En ese momento, los analistas habían proyectado alrededor de 378,000 unidades, pero las entregas reales no alcanzaron el consenso por más del 10% y cayeron un 13% interanual.

La caída previa se atribuyó en parte a la reacción de los consumidores vinculada a las opiniones políticas del CEO Elon Musk.

Persisten las presiones competitivas

A pesar del crecimiento reciente, Tesla sigue enfrentando una fuerte competencia, especialmente en China y Europa.

La cuota de mercado de la compañía en el mercado de vehículos eléctricos de China ha bajado al 8%, desde el 10% en 2024.

En Europa, Tesla perdió casi la mitad de su cuota de mercado el año pasado en medio de una mayor competencia de fabricantes locales y chinos.

BYD sigue siendo el mayor rival chino de Tesla y continúa presionando a la compañía en mercados en el extranjero, incluida Europa.

Las matriculaciones en Europa indican recuperación de la demanda

Los datos recientes de matriculaciones apuntan a una mejora de la demanda en varios mercados europeos.

En Francia, las matriculaciones de Tesla aumentaron 203% interanual hasta 9,569 vehículos en marzo, según el organismo industrial PFA. Esto se situó justo por debajo del récord de 9,572 unidades establecido en diciembre de 2023.

Las matriculaciones también aumentaron significativamente en otros lugares. Noruega registró un incremento del 178% hasta 6,150 vehículos, mientras que Suecia y Dinamarca registraron aumentos del 144% y 96% hasta 1,447 y 1,784 unidades, respectivamente.

En otros mercados, las matriculaciones subieron 72% en Países Bajos hasta 1,819 vehículos y 25% en España hasta 2,477, según datos de RAI y ANFAC.

Para el trimestre completo, las matriculaciones aumentaron 108% en Francia, 95% en Noruega, 48% en Suecia, 50% en Dinamarca y 43% en España, mientras que cayeron 23% en Países Bajos.

Tesla señaló en una carta a medios británicos el mes pasado que las tendencias de matriculación suelen concentrarse hacia el final de cada trimestre debido a los patrones de envío.

La estrategia se expande más allá de los vehículos eléctricos

Al mismo tiempo, Tesla está ampliando su enfoque más allá de los vehículos eléctricos.

La compañía está posicionando la energía solar, los robots humanoides y los robotaxis autónomos como impulsores de crecimiento futuros.

Si bien las ventas de vehículos fabricados en China y la demanda europea muestran señales de recuperación, el desempeño a corto plazo de Tesla seguirá estrechamente ligado a su próximo informe de entregas y a su capacidad para capear el aumento de la competencia en los mercados clave.