El precio de Nio ha caído este mes: por qué puede rebotar pronto

El precio de las acciones de Nio se ha retraído en los últimos días, reflejando el comportamiento de otros vehículos eléctricos chinos. Cotizaba a $5.90 el martes, muy por debajo del máximo anual de $7.01. Aun así, la acción muestra algunas señales alcistas que podrían conducir a un fuerte repunte en el corto plazo.

El análisis técnico del precio de Nio apunta a un rebote 

El gráfico diario muestra que el precio de Nio se ha retraído en los últimos días, pasando de un máximo de $7 al actual $6. Este retroceso se produjo a medida que los inversores recogieron beneficios tras sus ganancias de dos dígitos.

En el lado positivo, este retroceso parece formar parte de la serie de máximos y mínimos crecientes que ha registrado en los últimos meses.

Otro aspecto positivo es que la acción se ha mantenido por encima de la media móvil exponencial a 100 días (EMA), una señal de que los alcistas mantienen el control por ahora.

La acción se ha situado ahora ligeramente por debajo del nivel de retroceso de Fibonacci del 38,2%. Al mismo tiempo, el índice de fuerza relativa (RSI) ha caído por debajo del punto neutral en 50. El oscilador estocástico también ha descendido por debajo del nivel de sobreventa  

Por tanto, el escenario más probable es que la acción reanude la tendencia alcista y se dirija al nivel de resistencia clave en $8, su punto más alto el 1 de octubre del año pasado. Un movimiento así supondría un aumento del 35% desde el nivel actual y quedaría confirmado si supera la resistencia clave en $7.

Gráfico del precio de las acciones de NIO | Fuente: TradingView 

Principales catalizadores para las acciones de NIO

Existen algunos catalizadores potenciales para el precio de las acciones de NIO. El más importante es que las entregas de la compañía están aumentando y su rentabilidad está mejorando.

Los números de entregas publicados recientemente mostraron que vendió 29,356 vehículos en abril de este año, un aumento del 22.8% respecto al mismo periodo del mes pasado. Lleva el número de entregas totales acumuladas en el año a 112,821, una tasa de crecimiento del 71%.

Su crecimiento ha superado al de otras compañías del sector. Por ejemplo, en un informe reciente BYD afirmó que sus entregas de vehículos cayeron durante ocho meses consecutivos a medida que aumentó la competencia. Vendió 314,100 turismos en abril de este año.

De forma similar, el crecimiento de Nio fue mejor que el de XPeng, que entregó 31,011 vehículos, un aumento del 13% interanual. Las entregas de Li Auto subieron levemente a 34,085 desde 33,940 en abril del año pasado.

Las ventas de Nio se están viendo impulsadas por el popular modelo ES8, que se ha convertido en una de las marcas más demandadas en China. 

Ahora apuesta por el ES9, que ha pasado a preventa y cuyas entregas están previstas para el 29 de mayo. El nuevo modelo comenzó a venderse a 529,000 CNY o $77,000, y la versión más premium se vende por 658k o $96,000.

La compañía también ha empezado a vender el L80, la gama insignia de su marca ONVO, que parte de $35,000. 

Todo esto ocurre en un momento en que la compañía ha empezado a ser rentable. Obtuvo un beneficio de $40 millones en el cuarto trimestre del año pasado, y la dirección cree que la tendencia continuará en el futuro previsible.

Las ventas de la compañía se dispararon un 75% en el cuarto trimestre, y los analistas esperan que los próximos resultados muestren que sus ingresos aumentaron un 109% hasta CNY 25.2 billion. Para el año, los ingresos anuales serán de CNY 130 billion, con un incremento de casi el 50%.

Además, la guerra en curso en Irán ha impulsado al alza los precios del combustible, lo que llevará a una mayor demanda de vehículos eléctricos en China y en otros mercados.