Las acciones de Tesla caen un 4% tras la visita de Musk a China: por qué

Las acciones de Tesla TSLA cayeron aproximadamente un 4% el viernes después de que las altas expectativas en torno a las conversaciones EE. UU.-China no lograran ofrecer un avance significativo para las ambiciones de conducción autónoma de la compañía.

El título cayó hasta alrededor de $428.72 en las operaciones de apertura, interrumpiendo una racha alcista reciente que había visto a Tesla subir durante tres semanas consecutivas.

Al inicio de la sesión del viernes, las acciones de Tesla acumulaban una subida de aproximadamente 3.5% en la semana, tras un avance del 9.6% la semana anterior.

La corrección se produjo después de que las reuniones entre el presidente estadounidense Donald Trump y el presidente chino Xi Jinping concluyeran sin ningún acuerdo comercial importante ni anuncios de inversión de calado que pudieran beneficiar directamente a Tesla.

Los inversores esperaban que la cumbre —a la que asistió el director general Elon Musk como parte de la delegación estadounidense— pudiera acelerar la aprobación regulatoria del software Full Self-Driving (FSD) de Tesla en China.

En cambio, la ausencia de acuerdos materiales lastró el sentimiento y frenó parte del impulso reciente de la acción.

El mercado más amplio también se debilitó el viernes, con inversores realizando ganancias en valores tecnológicos tras un fuerte repunte a principios de la semana.

La aprobación del FSD en China sigue siendo el foco central

China sigue siendo uno de los mercados más importantes de Tesla a nivel mundial y un componente crucial de la estrategia de inteligencia artificial a largo plazo de la compañía.

La aprobación del Full Self-Driving en China abriría una nueva fuente de ingresos por software de gran impacto en el mayor mercado de vehículos eléctricos del mundo.

Tesla cobra actualmente a los clientes en EE. UU. $99 al mes por las suscripciones a FSD.

En abril, la compañía informó aproximadamente 1.3 millones de suscripciones a FSD al final del primer trimestre, un aumento marcado desde aproximadamente 850.000 un año antes.

Tesla generó más del 20% de sus ingresos de 2025 en China, lo que hace que la aprobación regulatoria allí sea estratégicamente importante no solo para las ventas de vehículos sino también para la futura monetización del software.

El entusiasmo inversor en torno a Tesla gira cada vez más en torno a sus ambiciones más amplias de “IA física”, que incluyen la conducción autónoma, los robo-taxis y robots humanoides como Optimus.

La compañía opera actualmente servicios de robotaxis en cuatro ciudades de EE. UU. tras su lanzamiento inicial en Austin en junio.

Sin embargo, los inversores siguen presionando a Tesla para que acelere los plazos de expansión y aporte pruebas más claras de que estas iniciativas de IA pueden generar ingresos a gran escala.

La demanda australiana continúa

Tesla también enfrentó un nuevo escrutinio legal el viernes durante actuaciones vinculadas a una demanda colectiva australiana que involucra aproximadamente a 10.000 conductores.

La demanda acusa a Tesla de engañar a los consumidores respecto a las frenadas fantasma, la autonomía de la batería y las capacidades de conducción autónoma.

Durante una audiencia previa al juicio, el juez Tom Thawley del Tribunal Federal cuestionó en términos duros si Tesla estaba tomando en serio el proceso de discovery después de que la compañía, según se informó, produjo solo 2.000 documentos en un periodo de ocho meses.

Los abogados que representan a los demandantes sostuvieron que los materiales proporcionados eran insuficientes para informar a los peritos técnicos implicados en el caso.

El juez Thawley describió la divulgación limitada como «pasmante» y advirtió a Tesla que podría enfrentarse a «consecuencias muy graves» si la cooperación no mejoraba.

Tesla ha negado haber engañado a los clientes y sostiene que no falsea la descripción de sus productos.

Aunque es poco probable que los procedimientos legales afecten materialmente las finanzas a corto plazo de Tesla, se suman al escrutinio más amplio sobre la tecnología de conducción autónoma de la compañía, a medida que reguladores y tribunales de todo el mundo examinan cada vez más los sistemas de conducción asistida por IA.