Por qué las acciones de Tesla bajan alrededor de un 2% el lunes

Las acciones de Tesla TSLA cayeron alrededor de un 2% a primera hora del lunes, ya que los inversores reaccionaron negativamente a la decisión sorpresa de la compañía de subir los precios de algunos de sus vehículos más vendidos.

La acción bajó hasta aproximadamente $410.50 tras haber caído ya un 4.75% el viernes, ampliando un retroceso que interrumpió el rally reciente de Tesla vinculado al optimismo en torno a la conducción autónoma y la expansión en China.

El mercado en general también estuvo más débil mientras los inversores vigilaban los precios del petróleo, los rendimientos del Tesoro y los acontecimientos relacionados con las tensiones en Oriente Medio.

El S&P 500 cayó 0.2%, mientras que el Nasdaq Composite retrocedió 0.5%. El Dow Jones Industrial Average subió 0.2%.

Tesla sube los precios del Model Y

Tesla sorprendió a los inversores al aumentar los precios de las versiones de gama alta de su crossover más vendido, el Model Y.

La compañía aumentó los precios entre $500 y $1,000 en las configuraciones premium de tracción total, acercando algunas versiones al nivel de $50,000.

Las variantes base del Model Y se mantuvieron sin cambios, con precios de partida en torno a $40,000 a $42,000.

La medida parece destinada a mejorar la rentabilidad de Tesla después de que los márgenes brutos del segmento automotriz se recuperaran hasta aproximadamente el 21% en el primer trimestre, frente a cerca del 14% un año antes.

Los inversores, sin embargo, temen que el momento pueda resultar contraproducente ya que el mercado de vehículos eléctricos se debilita tras la expiración del crédito fiscal federal de EE. UU. de $7,500 para vehículos eléctricos.

Las ventas totales de vehículos eléctricos en EE. UU. cayeron un 27% en el primer trimestre, lo que obligó a muchos fabricantes a recortar precios de forma agresiva para mantener la demanda.

Los precios de transacción medios de los VE también han caído a medida que se intensifica la competencia en el sector.

A pesar de la desaceleración general, el Model Y sigue siendo el vehículo eléctrico más vendido en Estados Unidos y representa aproximadamente el 36% de todas las ventas de VE a nivel nacional.

El optimismo sobre FSD sigue apoyando a las acciones

A pesar de la caída del lunes, las acciones de Tesla siguen muy por encima de los niveles vistos a principios de año.

La acción cotizó recientemente por encima de $450 y se ha mantenido consistentemente por encima del nivel de $400 durante varias sesiones, algo que no sucedía desde principios de marzo.

Gran parte del reciente rally se vio impulsado por el optimismo en torno a una posible autorización del software Full Self-Driving de Tesla en China.

El director ejecutivo Elon Musk viajó a China la semana pasada como parte de la delegación del presidente de EE. UU., Donald Trump.

Los inversores esperaban que la cumbre con el presidente chino Xi Jinping produjera avances significativos hacia la aprobación del FSD, aunque no surgieron acuerdos importantes de las reuniones.

Tesla actualmente cobra a los clientes en EE. UU. $99 al mes por las suscripciones a FSD y declaró aproximadamente 1.3 millones de suscriptores al final del primer trimestre.

Un lanzamiento en China ampliaría de forma significativa la oportunidad de ingresos por software de Tesla en uno de sus mercados globales más importantes.

Los inversores cada vez ven a Tesla menos como un fabricante de automóviles tradicional y más como una empresa de inteligencia artificial y movilidad autónoma.

Musk apuesta por la expansión de los robotaxis

El director ejecutivo Elon Musk dijo el lunes que Tesla espera expandir los vehículos con conducción totalmente autónoma a nivel nacional en Estados Unidos más adelante este año, tras el lanzamiento inicial en Texas.

Tesla actualmente opera servicios de robotaxi en Austin, Dallas, San Francisco y Houston.

Sin embargo, el despliegue ha sido objeto de críticas por las largas esperas, la disponibilidad de vehículos y los lugares de descenso poco prácticos.

Musk ha seguido haciendo predicciones agresivas a largo plazo sobre la conducción autónoma, afirmando recientemente que en cinco a diez años, aproximadamente el 90% de todas las millas recorridas podrían ser gestionadas por vehículos impulsados por IA.

Al mismo tiempo, la tecnología de conducción autónoma sigue bajo un escrutinio regulatorio.

Tanto Tesla como Waymo emitieron recientemente retiradas relacionadas con preocupaciones de software en materia de seguridad, incluyendo retrasos en la cámara trasera y riesgos relacionados con la navegación en carreteras inundadas.