EasyJetin, IAG:n ja Wizz Airin osakekurssit romahtavat ilmailuriskien noustessa

Lentoyhtiöiden osakkeet jatkoivat laskuaan alan riskien jatkuessa. IAG:n (LON: IAG) osakekurssi putosi alimmalle tasolle 140 penniin, alimmalle tasolle sitten maaliskuun 2023. Se on lähestymässä laskumarkkinoita, koska se putosi yli 17 % vuoden huipputasosta.

IAG:ta seurataan tarkasti sen koon ja toiminnan luonteen vuoksi. Se johtaa British Airwaysia, joka palvelee Eurooppaa ja muita kansainvälisiä lentoja. Yhtiö omistaa myös muita pienempiä lentoyhtiöitä, kuten Iberia, Aer Lingus, Iberia Express, LEVEL ja Vueling.

EasyJetin (LON: EZJ) osakekurssi putosi 365 penniin, alimmalle tasolle sitten tammikuun. Toisin kuin IAG, EZJ:n osakkeet ovat jo siirtyneet karhumarkkinoille, koska se on pudonnut yli 30 % tämän vuoden korkeimmasta tasosta.

Wizz Airin (LON: WIZZ) osakekurssilla on mennyt paljon huonommin kuin muilla Lontoon pörssiyhtiöillä. Se putosi alimmilleen 1 572 p:lle, alimmilleen sitten viime vuoden marraskuun. Myös muiden tunnettujen lentoyhtiöiden osakkeet, kuten Lufthansa ja Ryanair, ovat laskeneet.

Lentoyhtiöiden osakkeet ovat laskeneet kahdesta pääasiallisesta syystä. Ensinnäkin lentopetrolin hinta nousee Israelin ja Hamasin välisen sodan myötä jatkuu. Brent hyppäsi 91,77 dollariin, kun taas West Texas Intermediate (WTI) nousi 87,35 dollariin.

IATA:n keräämät tiedot osoittavat, että lentopetrolin keskihinta oli keskimäärin 121 dollaria tynnyriltä, mikä on korkeampi kuin muutama kuukausi sitten. Nämä hinnat jatkavat nousuaan, jos Brent nousee yli 100 dollariin, kuten monet analyytikot odottavat.

Lentopetroli on suuri kustannus kaikille lentoyhtiöille, mikä tarkoittaa, että sen nousu johtaa alhaisempiin katteisiin. Tiistaina United Airlines sanoi, että sen nettotulot nousivat 942 miljoonaan dollariin viimeisellä neljänneksellä, kun sen liikevaihto oli 14,48 miljardia dollaria. Se kuitenkin varoitti, että lentopetrolin hinnan nousu vaikuttaa sen kannattavuuteen.

Myös muut äskettäin tulonsa julkistaneet lentoyhtiöt, kuten Delta ja EasyJet, ovat varoittaneet polttoaineiden hinnoista. Delta alensi ohjeistustaan viime viikolla.

Toinen riski on, että alan palkat nousevat. British Airways aikoo nostaa palkkoja estääkseen lähestyvän lakon. Kaikki nämä kustannukset vaikuttavat todennäköisesti kaikkien lentoyhtiöiden voittomarginaaleihin. Lisäksi Euroopan ja Lähi-idän sodat vaikuttavat lentoyhtiöiden kysyntään.