Stellantisin toimitusjohtaja Carlos Tavares jää eläkkeelle vuonna 2026, mikä herättää sijoittajien huolta

Stellantisin torstainen ilmoitus, jonka mukaan toimitusjohtaja Carlos Tavares jää eläkkeelle sopimuksensa päätyttyä vuoden 2026 alussa, ei lisännyt osakkeenomistajissa optimismia, sillä yhtiö jatkaa laskutrendiä, joka on nähnyt osakekurssin pudonneen 45 % vuoden alusta.

Yhtiö ilmoitti nyt aikovansa nimetä hänen seuraajansa vuoden 2025 viimeiseen neljännekseen mennessä.

Alankomaiden pääkonttorissa sijaitsevan vaikeuksissa olevan automajorin osakekurssi oli yli 3,8 % alempana klo 12.18, GMT+2.

Osakkeenomistajat vaikuttavat varovaisilta yhtiön tulevaisuuden suhteen, varsinkin kun Stellantis kamppailee merkittävien haasteiden kanssa Pohjois-Amerikan toiminnoissaan.

Ilmoitus ei ratkaise yrityksen kamppailujen taustalla olevia keskeisiä huolenaiheita

Analyytikot viittaavat siihen, että eläkkeelle jäämisilmoitus, vaikka se on tärkeä yhtiön johtajuuden siirtymiselle, ei ole käsitellyt Stellantisin nykyisten kamppailujen keskeisiä huolenaiheita.

Yksi tärkeimmistä tekijöistä Stellantisin osakkeiden laskun takana on autonvalmistajan pettymys Pohjois-Amerikassa.

Jeepin ja Ramin, jotka ovat historiallisesti olleet keskeisiä voittokuljettajia, myynti on hiipunut, eivätkä yhtiön hinnoittelustrategiat ole resonoineet kuluttajien keskuudessa.

Korkeat jälleenmyyjien varastot ja heikko kysyntä ovat pahentaneet näitä ongelmia, mikä on johtanut tuloksen laskuun ja vuoden 2024 tulosennusteen heikkenemiseen.

RBC:n analyytikko Tom Narayan suhtautui epäilevästi siihen, voisivatko viimeaikaiset ylimmän johdon muutokset kääntää yhtiön Pohjois-Amerikan ongelmat. Hän sanoi,

Hänen huomautuksensa kuvastavat laajempaa epävarmuutta yhtiön johtajuuden muutoksen tehokkuudesta.

Mitä johtajuuden muutokset sisältävät?

Myöhään torstaina antamassaan lausunnossa ryhmä sanoi,

Stellantisin Kiinan-divisioonan entinen operatiivinen johtaja Doug Ostermann korvaa Natalie Knightin talouspäällikkönä, kun taas Antonio Filosa tulee Pohjois-Amerikan operatiivisesta johtajasta Carlos Zarlengan seuraajaksi.

Euroopan toiminnoista vastaavan Uwe Hochgeschurtzin tilalle tulee Jean-Philippe Imparato.

Näistä muutoksista huolimatta monet sijoittajat eivät ole vakuuttuneita siitä, että saneeraus riittää pysäyttämään yhtiön laskukierteen.

Bernsteinin analyytikot korostivat Stellantisin uskottavuuden menetystä sijoittajien silmissä, varsinkin sen jälkeen, kun autonvalmistaja hylkäsi huolensa Yhdysvaltojen varastoista ja hinnoittelusta kuukausien ajan, mutta leikkasi ohjeistustaan syyskuun lopulla.

Syyskuussa yhtiö ilmoitti odottavansa oikaistun liikevoittomarginaalin 5,5–7,0 prosenttia, ei odotettua kaksinumeroista kasvua.

Stellantisin osakkeiden liukuessa ja Pohjois-Amerikan toiminnan jatkuessa vaikeuksissa, analyytikot ovat jakautuneet yhtiön tulevaisuudesta.

JPMorganin analyytikot olivat hieman optimistisempia ja pitivät johtajuuden muutoksia merkkinä uudesta keskittymisestä.

He uskovat, että yhtiön päätös löytää Tavareksen seuraaja vuoden 2025 viimeiseen neljännekseen mennessä antaa jonkin verran selkeyttä pitkällä aikavälillä.

Yhtiön lähitulevaisuudessa on kuitenkin edelleen epävarmuutta.