Xpeng aloittaa uuden tehtaan rakentamisen, joka tuottaa 10 000 lentävää autoa vuosittain

Xpengin lentävät autot -divisioona Xpeng AeroHT on käynnistänyt 180 000 neliömetrin tuotantolaitoksen rakentamisen Guangzhouhun, jonka tavoitteena on valmistaa sen äskettäin paljastettua modulaarista lentävää autoa, Land Aircraft Carrier (LAC).

Vuoteen 2026 mennessä valmistuva tuotantolaitos pystyy valmistamaan jopa 10 000 yksikköä vuodessa.

Tehtyään yli 3 000 ennakkotilausta syyskuun julkaisunsa jälkeen, Xpeng asettaa edistyneen kuljetusinnovaationsa Kiinan modulaarisen lentävän auton eturintamaan.

Mikä on Xpeng's Land Aircraft Carrier?

Syyskuussa esitelty Xpeng's Land Aircraft Carrier, jonka hinta on noin 2 miljoonaa yuania, on kaksiosainen ajoneuvo, joka soveltuu sekä maa- että lentoliikenteeseen.

LAC koostuu kolmiakselisesta telineestä ja suuresta dronista, joka voi laskeutua ja telakoitua itsenäisesti telineeseen.

Marraskuussa 2024 järjestetyssä Zhuhain lentonäyttelyssä ensimmäisen julkisen esittelynsä jälkeen ajoneuvon modulaarinen rakenne tarjoaa monipuolisuutta useisiin sovelluksiin hätäpalveluista yksityiseen liikenteeseen.

Vaikka kysyntä voi olla rajoitettua yksittäisten ostajien keskuudessa, Xpeng odottaa suurta kiinnostusta sellaisilla aloilla kuin pelastuspalvelu ja julkiset palvelut, joilla liikkuvuus on ratkaisevan tärkeää.

Xpeng ei ole ainoa kiinalainen autonvalmistaja, joka tulee lentämään autotilaan. Äskettäin Chery julkisti myös modulaarisen lentävän ajoneuvonsa korostaen lisääntyvää kiinnostusta lentäviä autoja kohtaan Kiinan autoteollisuudessa.

Lentävien autojen mahdollisuudet ovat linjassa Kiinan pyrkimyksen kanssa johtaa uusien kuljetusratkaisujen kehittämiseen.

Tukevien säädösten kehittäminen näiden ajoneuvojen turvallista, jokapäiväistä käyttöä varten vaikuttaa todennäköisesti laajempaan käyttöön.

LAC on 5,5 metriä pitkä, 2 metriä leveä ja 2 metriä korkea, ja siinä on minimalistinen, aerodynaaminen tyyli. Xpengin 800 V EREV -alustalle rakennettu kantolaite voi saavuttaa 1 000 kilometrin sekamatkan latauksella.

Lentokoneen komponentti, täyssähköinen drone, voi telakoitua automaattisesti telineeseen ja se on varustettu käsittelemään 5-6 lentoa täydellä latauksella. Sen korkeajännitejärjestelmä mahdollistaa sen, että drone latautuu 30 %:sta 80 %:iin vain 18 minuutissa.

Xpengin uusi tehdas Guangzhoussa

Xpengin uudessa tehtaassa, joka sijaitsee Guangzhoun kehitysvyöhykkeellä, tulee neljä tuotantopajaa, jotka kattavat prosessit kokoonpanosta maalaukseen.

Vaikka rakentaminen oli alun perin suunniteltu syyskuulle, laitoksen odotetaan nyt olevan käytössä ajoissa Xpengin vuoden 2026 tuotantotavoitteiden saavuttamiseksi.

Tehdas keskittyy yksinomaan LAC:n lentokonekomponenttien valmistukseen, ja kannattimen kokoonpano tapahtuu Xpengin nykyisissä tiloissa.

Varhaisesta innostuksesta huolimatta lentävien autojen kaupallistaminen kohtaa sääntely- ja hinnoitteluhaasteita.

LAC:n korkeat kustannukset yhdistettynä Kiinan kehittyviin lentävien ajoneuvojen lainsäädäntöpuitteisiin voivat haitata käyttöönottoa massamarkkinoilla.

Lisäksi lentoluvan saaminen on edelleen edellytys näiden ajoneuvojen kaupalliselle liikenteelle.

Silti Xpengin keskittyminen kumppanuuksiin institutionaalisten asiakkaiden, mukaan lukien pelastuspalvelut, kanssa voisi lieventää kysyntäriskejä yksityisten kuluttajien keskuudessa.

Land Aircraft Carrierin menestys voi määritellä uudelleen Xpengin aseman maailmanlaajuisilla automarkkinoilla.

Sen pyrkimys lentäviin ajoneuvoihin liittyy korkean teknologian liikkumisratkaisujen nousuun, jonka monet odottavat muokkaavan kaupunki- ja hätäliikenteen tulevaisuutta.

Koska Xpeng on lentävien autojen teknologian edelläkävijä, sen tehtaan käynnistäminen voisi olla merkki lisäedistyksistä, mikä johtaa Kiinan johtavaan asemaan edistyneessä autovalmistuksessa.