Miksi Boeingin viivästykset voisivat hyödyttää Ryanairin osakkeenomistajia

Ryanair Holdings plc:n (NASDAQ: RYAAY) toimitusjohtaja Michael O'Leary odottaa Boeing Co:n (NYSE: BA) viivästysten olevan positiivisia hänen yrityksensä osakkeenomistajille vuonna 2025.

Erittäin halpalentoyhtiö viittasi Boeingin viivästyksiin ja leikkasi maanantaina matkustajamääräennusteensa tulevalle vuodelle 215 miljoonasta 210 miljoonaan.

Mutta se voi aiheuttaa "nousupainetta hinnoitteluun [ensi] kesän aikana… ja virrata suoraan meidän lopputulokseen", O'Leary väitti tänä aamuna CNBC:n " Squawk Boxissa ".

Ryanairin osakkeet ovat tänään tappiolla raportoituaan 20 %:n vuosittaisen neljännesvuosittaisen voiton laskun.

Boeingin viivästykset ovat edelleen turhauttavia Ryanairin toimitusjohtajalle

Huolimatta hänen näkemyksestään siitä, mitä Boeingin viivästykset voivat tarkoittaa osakkeenomistajille, Michael O'Leary myönsi, että ne ovat edelleen turhauttavia hänelle toimitusjohtajana.

Ryanair menetti 5 miljoonaa matkustajaa tänä vuonna ja odottaa menettävänsä vielä 10 miljoonaa vuonna 2025 Boeingin viivästysten vuoksi.

Sillä oli lentokonevalmistajan kanssa sopimus 29 toimituksen vastaanottamisesta ennen ensi vuoden kesää – mutta toimitusjohtaja odottaa nyt vain puolet niistä.

"Boeingin viivästykset ovat huonoja markkinoiden kasvutavoitteilleni", O'Leary lisäsi.

Boeingin koneistajat ovat olleet lakossa syyskuun 13. ^päivästä lähtien hylättyään yhtiön tarjouksen korottaa palkkoja 25 % neljässä vuodessa. Ammattiliitto oli vaatinut 40 prosentin palkankorotusta.

Ilmailu- ja avaruusalan jättiläinen on tarkistanut ehdotustaan kahdesti viimeisten kahdeksan viikon aikana ja tarjoaa nyt 38 prosentin palkankorotuksen vuoteen 2028 mennessä. Ammattiliitto on neuvonut jäseniään hyväksymään uusimman ehdotuksen, kun he äänestävät siitä myöhemmin tänä iltana.

Jos työvoimaongelmat kuitenkin jatkuvat jostain syystä, Ryanair ei välttämättä saa edes 15 lentokonetta Boeingilta kesään 2025 mennessä, toimitusjohtaja Michael O'Learyn mukaan.

Ryanair luottaa Boeingin uuteen johtoon

Plussaa oli, että Ryanairin toimitusjohtaja ilmaisi luottamuksensa Stephanie Popen johtoon, joka on täysin sitoutunut saamaan MAX 7:n ja MAX 10:n sertifioinnin vuoden 2025 loppuun mennessä.

Michael O'Leary odottaa näiden lentokoneiden "raketin ruokkivan kasvuamme ja kustannusetuamme verrattuna kaikkiin muihin lentoyhtiöihin Euroopassa seuraavan vuosikymmenen aikana", koska niissä on enemmän paikkoja, mutta ne kuluttavat jopa 20 % vähemmän polttoainetta.

Toimitusjohtaja pitää myös valitettavana, että Boeing saa kaiken "negatiivisen PR":n, vaikka Airbusin tuotanto on yhtä "pahoin häiriintynyt" kuin Boeingin. "Airbusissa on jopa moottoreita, joiden täytyy irrota lentokoneesta korjattavaksi", hän huomautti.

Huomaa, että Ryanair on Boeingin suurin asiakas Yhdysvaltojen ulkopuolella. Se on myös ainoa lentoyhtiö Euroopassa, joka pitää yksikkökustannukset ennallaan aikana, jolloin alueen muilla lentoyhtiöillä on ollut vaikeuksia ylläpitää niitä.

Wall Streetillä on tällä hetkellä yksimielinen "ylipainotus" Ryanairin osakkeille, jotka maksavat 1,75 prosentin osinkotuottoa kirjoitettaessa.