3 Tesla haluaa yrityksiä, jotka eivät ehkä selviä sähköautokilpailusta

Sähköajoneuvojen varastot ovat tänä vuonna vaihdelleet. Toisaalta meillä on Tesla, jonka osakkeet ovat nousseet ennätyskorkeaksi, mikä antaa sille yli 1,4 biljoonan dollarin markkina-arvon ja tekee siitä maailman kahdeksanneksi suurimman yrityksen.

Monet sähköajoneuvoyritykset ovat toisaalta romahtaneet, ja useimmat niistä taistelevat selviytymisestä. Jotkut, kuten Fisker, Proterra, ELMS, Bollinger ja Lordstown Motors, ovat jo hakeneet konkurssiin. Tässä on joitain parhaita sähköautoyrityksiä, jotka voivat hakeutua konkurssiin lähitulevaisuudessa, kun niiden käteisvarat loppuvat.

Faraday Future (FFIE)

Faraday Future on yksi parhaista sähköajoneuvojen yrityksistä, joka ei välttämättä selviä niin pitkään, kun se on käyttänyt 3 miljardia dollaria pääomaa muutaman viime vuoden aikana.

Tuoreimmat tulokset osoittivat, että yhtiön liiketoiminta jatkoi miljoonien dollarien tappiota. Sen liikevaihto viimeisellä neljänneksellä oli 9 miljoonaa dollaria, kun taas sen nettotappio oli yli 77 miljoonaa dollaria. Yhdeksän kuukauden tappio oli yli 234 miljoonaa dollaria.

Siksi kaiken tämän rahan menettävä yritys voi selviytyä vain, jos sillä on vakaa tase. Valitettavasti Faradaylla ei ole tätä ylellisyyttä, koska se päätti viimeisen vuosineljänneksen noin 79 miljoonan dollarin vaihtoomaisuudella. Sen käteisvarat ja rajoitetut käteisvarat olivat 7,3 miljoonaa dollaria.

Faraday Future on varmistanut 30 miljoonan dollarin rahoituksen, mikä ei riitä rahoittamaan sen kunnianhimoisimpia suunnitelmia. Se pyrkii esimerkiksi tuomaan markkinoille massamarkkinoille tarkoitettuja ajoneuvoja, joiden hinta on 20 000–50 000 dollaria.

Siksi on todennäköistä, että yrityksen rahat loppuvat pian liiketoiminnan jatkuessa. Tämä selittää, miksi Faraday Future -osakkeen hinta on romahtanut yli 95 % tänä vuonna.

Canoo (GOEV)

Canoo on toinen haavoittuva sähköauto, joka ei ehkä ole saatavilla niin pitkään. Kuten Faraday, Canoon osakekurssi on romahtanut yli 97 % tänä vuonna ja nostanut sen markkina-arvon noin 13 miljoonaan dollariin.

Canoolla on suuri markkinamahdollisuus, mikä selittää, miksi se on saanut yli 3 miljardin dollarin arvoisia tilauksia yrityksiltä, ​​kuten Walmart, NASA ja USPS. Haasteena on kuitenkin se, että yrityksellä on rahat loppumassa ja se lomauttaa jo työntekijöitä.

Tuoreimmat tulokset osoittivat, että yhtiöllä oli vain 5,7 miljoonaa dollaria käteistä ja lyhytaikaisia ​​sijoituksia. Nämä ovat pieniä lukuja yritykselle, joka menettää edelleen huomattavia summia rahaa kaikista myymistään ajoneuvoista.

Mullen Automotive (MULN)

Mullen Automotiven osakekurssi on romahtanut yli 90 % tänä vuonna ja sen arvo on pudonnut noin 13 miljoonaan dollariin. Sen markkina-arvo on huomattavasti pienempi kuin mitä se käytti yritysostoihin muutama vuosi sitten. Se osti ELMS:n 240 miljoonalla dollarilla ja 180 dollarilla se käytti 605 osuuden ostamiseen Bollinger Motorsista.

Kuten Canoo ja Faraday, sen suurin ongelma on, että se polttaa paljon rahaa ja kestää liian kauan tulojen tunnustaminen. Viimeisimpien yhdeksän kuukauden tulosten mukaan yhtiö ei kirjannut liikevaihtoa ja teki yli 300 miljoonan dollarin tappion. Sen laskennallinen liikevaihto oli noin 16 miljoonaa dollaria yhdeksän kuukauden ajalta.

Mullen Automotiven taseessa on rajoitetusti käteistä, vaikka oletetaan, että yritys saa 250 miljoonaa dollaria, jonka se sanoo saaneensa.

On monia muita sähköautoyrityksiä, jotka eivät ehkä selviä pitkällä aikavälillä taseongelmiensa vuoksi. Jotkut muista merkittävistä nimistä ovat Xos Trucks, Dragonfly Energy, Lightning eMotors, Phoenix Motor ja Micromobility.

Jotkut analyytikot uskovat, että jopa jotkin tunnetut sähköautomerkit, kuten Rivian ja Lucid, selviävät vain varakkaiden tukijoidensa ansiosta. Rivian on saanut rahoitusta Volkswagenilta , kun taas Saudi-Arabia tukee Lucidia.