JOBY vs Archer Aviation: Kumpi on parempi eVTOL-osake ostaa?

Electric Vertical Take-Off and Landing (eVTOL) -osakkeet ovat menestyneet hyvin viimeisen 12 kuukauden aikana, kun sijoittajat odottavat niiden sertifiointia ja kannustavat varainkeruuaan parhailta blue-chip-yrityksiltä. Archer Aviationin osakekurssi on noussut 100 %, kun taas Joby Aviation on noin 20 %. Joten mikä on parempi sijoitus kahden yrityksen välillä?

Miksi Archer Aviationin ja Jobyn osakkeet ovat nousseet huimasti

Archer Aviation ja Joby Aviation ovat eVTOL-alan kaksi suurinta yritystä, joiden markkina-arvo on 5,8 miljardia ja 6 miljardia dollaria.

Nämä yritykset rakentavat lentokoneita, joita käytetään enimmäkseen kaupunkikeskuksissa ja puolustusministeriössä.

Archer Aviation rakentaa Midnight-konetta, joka tarjoaa lentotaksipalveluita suurimmissa kaupungeissa. Siihen mahtuu neljä matkustajaa ja sen toimintasäde on noin 100 mailia. Sen huippunopeus tulee olemaan noin 150 mailia tunnissa.

Joby Aviation rakentaa S4-konetta, jonka kantama on noin 150 mailia ja nopeus 200 mph.

ACHR- ja JOBY-osakkeiden hinnat ovat nousseet viime kuukausina sen jälkeen, kun ne ovat edistyneet merkittävästi kehityksessään ja sertifioinnissaan. Joby Aviation on jo saanut lukuisia sertifikaatteja, mukaan lukien korjausaseman sertifikaatin ja suorittanut FAA-sertifioinnin kolme ensimmäistä vaihetta.

Archer Aviation on myös saanut joitain sertifikaatteja. Molemmat yhtiöt toivovat saavansa täyden sertifikaatin myöhemmin tänä vuonna ja aloittavansa kaupallistamisen välittömästi. Analyytikot uskovat, että nämä yritykset ovat paalupaikalla alalla, jonka kysynnän odotetaan olevan vahvaa.

Lue lisää: Joby Aviationin osakekurssi on noussut huimasti: onko liian myöhäistä ostaa?

Tutkimuksissa arvioitiin, että eVTOL-lentokonemarkkinoiden koko oli 1,2 miljardia dollaria vuonna 2023, mikä on 23,4 miljardia dollaria vuonna 2030. Muut tutkimukset ovat arvioineet, että eVTOL-teollisuus on tätä suurempi, ja yksi niistä ennustaa sen olevan 170 miljardia dollaria vuoteen 2034 mennessä.

Siksi, jos nämä arviot pitävät paikkansa, se tarkoittaa, että Joby ja Archer ovat alan hallitsevimmat toimijat. Historiallisesti varhaiset siirtyjät pärjäävät yleensä paremmin kuin ne, jotka pelaavat kiinni.

Riskinä on kuitenkin, että toimiala ei välttämättä menesty niin hyvin kuin analyytikot arvioivat, koska heidän ennusteensa perustuvat oletuksiin.

JOBY- ja ACHR-taseet

JOBY- ja ACHR-osakkeet ovat nousseet jyrkästi niiden taseiden parannusten vuoksi. Tuloa edeltävinä yrityksinä sijoittajien suurin huolenaihe on laimennus, joka tapahtuu, kun yritys kerää käteistä myymällä osakkeita.

Molemmat yhtiöt ovat olleet erittäin laimentavia. Archer Aviationin ulkona olevat osakkeet hyppäsivät vuoden 2020 50 miljoonasta 383 miljoonaan tänään. Vastaavasti Jobyn ulkona olevat osakkeet ovat nousseet 69 miljoonasta vuonna 2021 nykyiseen 717 miljoonaan.

Archer Aviation työskenteli hoitaakseen taseensa viime vuonna, kun se nosti käteistä Stellantisilta, Jeepin ja Chryslerin emoyhtiöltä. Osana kauppaa Stellantis lupasi rahoittaa Archerin tuotannon vastineeksi neljännesvuosittaista osakejakoa varten.

Joby Aviation sai rahoitusta myös valmistusosaamisestaan ​​tunnetulta Toyotalta.

JOBY vs Archer Aviation: parempia eVTOL-osakkeita ostaa?

Tässä vaiheessa on suhteellisen vaikea antaa parempaa arviota paremmasta ostosta kahden yrityksen välillä. Barclaysin analyytikko sanoi Invezzille antamassaan lausunnossa:

”Archer Aviation ja Joby Aviation ovat markkinajohtajia alalla, jolla on tuntematon potentiaali. He ovat investoineet vahvasti ja toivovat voivansa hallita eVTOL-alaa. Jos he menestyvät, näistä kahdesta yrityksestä voi tulla suuria toimijoita, kuten Tesla teki sähköautoteollisuudessa. Avainlause tässä on jos. On myös mahdollista, että ala ei menesty analyytikot odottamalla tavalla.

Analyytikko suosittelee, että sijoittajat ostavat pienen osan kahdesta yrityksestä, koska niitä on nyt vaikea erottaa toisistaan. Nämä sijoittajat hyötyvät, jos näistä kahdesta yrityksestä tulee seuraava Tesla. He eivät menetä paljon, jos he epäonnistuvat.