Atlantin altaan bensiinimarkkinoilla on ylitarjontaa kysynnän heikentyessä

Bensiinin ja sekoituskomponenttien merikuormat Atlantin altaassa kasvavat nopeasti.

Lyhyt ajanjakso toukokuussa, jolloin vahvat bensiinimarginaalit tukivat transatlanttista vetovoimaa, on päättynyt, Vortexa sanoi viimeisimmässä raportissaan.

Tämä muutos johtuu kasvavista varastoista ja heikosta kysynnästä, sillä uusi alueellinen jalostuskapasiteetti (kuten Dangote) vastaa suurelta osin tuontitarpeisiin.

Argus Median mukaan markkinoiden perustekijät ovat yhdessä painaneet Euroopan bensiinimarginaalit kolmen kuukauden alimmalle tasolle 17. kesäkuuta.

Pitkittyneet jalostamokatkokset Petroleum Administrationissa puolustuspiireissä 3 (PADD 3), Kanadan itärannikolla, Euroopassa ja Etelä-Atlantilla johtivat bensiinin/sekoituskomponenttien kuormituksen hitaaseen käynnistymiseen vuoden alussa.

Lisäksi seisokit ja suunnittelemattomat tapahtumat pitkittivät näitä katkoksia Atlantin altaassa toukokuuhun asti.

Atlantin altaan bensiini- ja sekoituskomponenttien kuormitus laski 7 % tammi-toukokuussa 2025 viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna katkosten vuoksi, Vortexan tiedot osoittivat.

Bensiinin marginaalit

Bensiinimarginaaleja tuki aiemmin tarjonnan supistuminen.

Tiedot 1.-17. kesäkuuta paljastavat kuitenkin Atlantin altaan bensiini- ja sekoituskomponenttien kuormituksen merkittävän kasvun.

Tämä tarkoittaa 20 prosentin nousua edellisestä kuukaudesta ja 18 prosentin kasvua vuodentakaisesta.

Kun transatlanttinen bensiiniarbitraasi PADD 1:een päättyy, bensiinivarastojen odotetaan kasvavan Euroopassa (jo 10 % enemmän kuin vuotta aiemmin ARA:ssa toukokuussa) ja PADD 1:ssä (4 % vuodentakaisesta), Vortexan tiedot osoittivat.

Yhdysvaltain jalostamojen käyttöasteet ovat vahvat kaikissa PADD-laitoksissa, ja joistakin PADD 3 -katkoksista huolimatta PADD 3:n bensiinin ja sekoituskomponenttien merivienti on noussut kesäkuussa 13 % vuodentakaisesta.

Länsi-Afrikan bensiinin ja sekoituskomponenttien kysyntä on laskussa merkittävästi.

Tuonti laski toukokuussa 20 prosenttia vuodentakaisesta, ja kesäkuu on historiallisen alhaisella tasolla, sillä vain 261 000 tynnyriä päivässä saapui 1.–17. kesäkuuta, Vortexa sanoi.

RFCC:n suunnittelematon seisokki Dangoten jalostamolla toisella vuosineljänneksellä on suurelta osin vastuussa tuonnin laskusta.

Kysynnän näkymät

Viraston mukaan ensisijainen syy bensiinin kysynnän heikkenemiseen voi olla sähköajoneuvojen (EV) lisääntyvä käyttö suuremmassa Atlantin altaassa.

Vaikka sähköautojen maailmanlaajuisen öljynvaihdon ennustetaan nousevan 2,5 miljoonaan tynnyriin päivässä vuoteen 2025 mennessä, muilla tekijöillä, kuten bensiiniajoneuvojen parantuneella polttoainetehokkuudella, on todennäköisesti suurempi vaikutus moottoripolttoaineen kysynnän laskuun Yhdysvalloissa, sanoo Pamela Munger, Vortexan Euroopan markkina-analyysin johtaja.

Marketwatchin mukaan uusien ajoneuvojen polttoainetalous Yhdysvalloissa on kasvanut 35 % vuodesta 2004.

Tämä on johtanut bensiinin kulutuksen huomattavaan vähenemiseen.

Trendi tulee huolimatta siitä, että huhtikuussa 2025 ajetut ajoneuvokilometrit ovat kasvaneet 1,5 prosenttia vuodentakaiseen verrattuna ja yleinen noususuuntaus COVID-pohjalukemien jälkeen, tällä hetkellä vain 11 prosenttia alle COVIDia edeltävän huipun, Munger sanoi raportissa.

Eurooppalainen kysyntä

Munger sanoi:

Sähköautojen myynti kasvaa Saksassa, Euroopan suurimmalla automarkkinalla, ja niiden osuus uusien autojen rekisteröinneistä kasvaa.

"Toistaiseksi parasta, mitä eurooppalaiset jalostamot voivat tehdä, on hyödyntää suhteellisen halpoja korkeaoktaanisia sekoituskomponentteja ja varastot valmiina toimitushäiriöitä varten, jotka voivat laukaista tuontikysynnän tärkeimpiin kysyntäkeskuksiin", Munger huomautti.

National Oceanic and Atmospheric Administration ennustaa 60 prosentin todennäköisyyttä normaalia suurempaan vuoden 2025 Atlantin hurrikaanikauteen.

Lisäksi meneillään olevat neuvottelut Dangoten ja kansallisen hallituksen välillä voivat johtaa lyhyisiin ja satunnaisiin tuontikysynnän palautumiseen, Munger sanoi.