Japanin vienti elpyy, kun Yhdysvaltojen toimitukset elpyvät tullien asettamisesta huolimatta

Japanin vientimoottori osoitti uutta kestävyyttä marraskuussa, kun toimitukset Yhdysvaltoihin kasvoivat ensimmäistä kertaa sitten presidentti Donald Trumpin huhtikuun alussa julkistetun perustullit.

Bloombergin raportoima parannus auttoi johtamaan vahvinta kokonaisvientikasvua helmikuusta lähtien, tarjoten todisteita siitä, että maailman kauppavirrat sopeutuvat odotettua nopeammin protektionistisempaan ympäristöön.

Data saapuu myös päätöksentekijöille herkkänä hetkenä, mikä vahvistaa Japanin keskuspankin näkemystä siitä, että tullien aiheuttama epävarmuus on helpottunut.

Tätä arviota seurataan tarkasti ennen laajasti odotettua korkojen nousua myöhemmin tällä viikolla.

Luvut korostavat Japanin kauppasuhteiden muuttuvaa tasapainoa, kun Yhdysvaltojen ja Euroopan voitot tasapainottavat heikentyneen Kiinan kysynnän.

Markkinat ja viranomaiset analysoivat nyt yksityiskohtia saadakseen vihjeitä siitä, miten tullit, hinnoittelustrategiat ja diplomaattiset kitkat muokkaavat kauppamalleja.

Yhdysvaltain toimitukset saavat jälleen vauhtia

Vienti Yhdysvaltoihin antoi merkittävän sysäyksen marraskuun kauppakehitykselle.

Toimitukset Amerikkaan kasvoivat sekä arvoltaan että volyymiltaan, mikä merkitsi selvää käännettä kuukausien häiriöiden jälkeen, jotka seurasivat uusien tullien käyttöönottoa aiemmin tänä vuonna.

Tämä elpyminen oli keskeisessä roolissa Japanin kokonaisviennin kasvussa 6,1 % vuoden takaisesta, valtiovarainministeriön keskiviikkona julkaistujen tietojen mukaan.

Yhdysvaltojen elpyminen auttoi nostamaan kokonaisviennin kasvua nopeimmalle vauhdille sitten helmikuun.

Se tuki myös näkemystä, että yritykset ovat mukauttaneet toimitusketjujaan ja hinnoittelustrategioitaan korkeampien tullien aiheuttaman alkushokin jälkeen.

Japanin kauppaylijäämä Yhdysvaltojen kanssa saavutti 739,8 miljardia jeniä, mikä on 11,3 % enemmän kuin vuotta aiemmin, ja on pysynyt ylijäämässä siitä lähtien, kun Trump aloitti toisen kautensa tammikuussa.

Autot ja hinnoittelupaineet

Autot pysyivät keskeisenä asemana Japanin ja Yhdysvaltojen välisessä kaupassa.

Autojen ja niihin liittyvien osien vienti kasvoi marraskuussa sen jälkeen, kun Washington laski näiden tuotteiden tulleja yli 25 %:sta syyskuun puolivälissä 15 %:iin, mikä koskee nyt myös monia muita tuotteita.

Autojen toimitusten arvo Yhdysvaltoihin kasvoi 1,5 %, kun taas vientiyksiköiden määrä kasvoi 7,7 %.

Tämä ero viittaa siihen, että japanilaiset autonvalmistajat jatkavat markkinaosuuden suojelemista hintamuutosten avulla.

Samaan aikaan Yhdysvaltoihin toimitettujen autojen keskimääräinen yksikköhinta nousi ensimmäistä kertaa huhtikuun jälkeen yli 4 miljoonan jenin, mikä viittaa osittaiseen uudelleenarviointiin kauppatilanteiden kehittyessä.

Kiinan kysyntä pehmenee

Vaikka kauppa Yhdysvaltojen kanssa parani, vienti Kiinaan laski marraskuussa 2,4 %.

Laskua vauhditti heikommat lastunvalmistuskoneiden ja ei-rautametallien toimitukset.

Tiedot tulevat käynnissä olevan diplomaattisen kiistan keskellä Pekingin ja Tokion välillä, jonka sytyttivät pääministeri Sanae Takaichin kommentit hypoteettisesta Taiwanin tilanteesta.

Kiina on antanut varoituksia matkustamisesta Japaniin ja ryhtynyt muihin toimiin marraskuun alusta lähtien.

Siitä huolimatta Kiina on edelleen Japanin suurin kauppakumppani.

Viimeisimmät luvut osoittavat, että kauppatase Kiinan kanssa on matkalla kohti ennätyksellisen vuosittaista alijäämää, mikä korostaa Japanin jatkuvaa riippuvuutta kiinalaisesta kysynnästä.

Eurooppa ja painopisteet

Yhdysvaltojen ulkopuolella vienti Euroopan unioniin nousi marraskuussa 19,6 %, mikä lisäsi tukea kokonaiskasvuluvulle.

Puolijohdeosat ja lääkinnälliset tuotteet johtivat kokonaisvientikasvua, auttaen toimituksia ylittämään ekonomistien ennusteet.

Tuontipuolella ostot kasvoivat 1,3 %, hieman odotuksia alapuolella.

Japanin kokonaiskauppatase oli korjaamattomana positiivinen, ja ylijäämä oli ¥322,3 miljardia.

Erilliset tiedot Kiinasta aiemmin tällä viikolla osoittivat investointien heikkoutta ja vähittäismyynnin hitainta kasvua sitten Covid-kauden romahduksen, tekijöiden, jotka saattavat edelleen vaikuttaa kahdenväliseen kauppaan.