Boeingin osake putosi 2 % tänään – tässä syy

Boeingin osake BA laski maanantaina 2 % sen jälkeen, kun Yhdysvaltain armeija tilapäisesti maadoitti Apache-helikopterikantansa kuolemaan johtaneen onnettomuuden jälkeen Fort Hoodin lähellä, Texasissa, jossa kaksi palvelusjäsentä menehtyi.

Armeija kertoi, että tilapäinen maadoitus pidetään voimassa, kunnes viranomaisilla on parempi käsitys onnettomuuden perimmäisestä syystä. 

Boeing valmistaa AH-64 Apache -helikopteria, mutta yhtiö ei ollut heti kommentoinut maadoitusta.

Tapahtuma lisää yhden haasteen Boeingin puolustustoiminnalle, joka on pyrkinyt parantamaan taloudellista suoriutumistaan samalla kun yhtiö on yhä voimakkaasti riippuvainen kaupallisesta lentokoneliiketoiminnastaan.

Armeija maadoittaa Apache-kaluston kuolemaan johtaneen onnettomuuden jälkeen

Armeija määräsi onnettomuuden jälkeen tilapäisen maadoituksen ja ilmaisi osanottonsa kahden lentäjän omaisille, ystäville ja yksikölle.

”Surehdimme näitä lentäjiä, ja syvin osanottomme on heidän perheidensä, ystäviensä ja yksikkönsä kanssa tänä poikkeuksellisen vaikeana aikana,” armeija sanoi tiedotteessa.

Apache on ollut Yhdysvaltain armeijan palveluksessa yli 40 vuotta. 

Kaksoismoottorinen hyökkäyshelikopteri toimii tyypillisesti kahden hengen miehistöllä ja voi kantaa tykkejä, ohjuksia ja raketteja.

Boeing on valmistanut vuosien varrella tuhansia Apacheja; satoja koneista operoi Yhdysvaltain asevoimat ja lisäksi koneita on liittolaisten palveluksessa.

Maadoitus tapahtuu samalla, kun Boeingin puolustustoiminta jatkaa toipumistaan merkittävistä tappioista viime vuosina. 

Segmentti raportoi toisella neljänneksellä 7,5 miljardin dollarin myynnit, 13 % enemmän kuin vuotta aiemmin, vaikka se kirjasi 15 miljoonan dollarin tappion.

Puolustustoiminta näyttää elpymisen merkkejä

Boeingin puolustus- ja avaruusyksikkö on kohdannut painetta inflaatiosta, kiinteähintaisista sopimuksista ja toimitusviiveistä joissain ohjelmissa.

Haasteista huolimatta tappiot ovat kaventuneet huomattavasti. Yksikkö kirjasi $128 miljoonan tappion vuonna 2025, kun taas vuonna 2024 tappio oli $5.4 miljardia.

Puolustusyksikön suoriutuminen on edelleen sijoittajille merkityksellistä, kun Boeing pyrkii parantamaan kokonaisvaltaista taloudellista asemaansa. 

Yhtiö luottaa kuitenkin edelleen pääosin kaupalliseen lentokoneliiketoimintaansa.

Boeing toimitti 600 konetta vuonna 2025, ja sen odotetaan toimittavan noin 670 vuonna 2026. 

Tämän luvun odotetaan nousevan yli 800:aan vuoteen 2028 mennessä.

Analyytikot odottavat Boeingin vapaan kassavirran paranevan noin $10 miljardiin vuonna 2028 verrattuna noin $2 miljardiin vuonna 2026. Yhtiö käytti noin $2 miljardia käteistä vuoden 2025 aikana.

737 Max 7 ja kauppa Archerin kanssa kohdistavat Boeingin painopisteitä

Boeing sai myös hiljattain Federal Aviation Administrationin sertifioinnin 737 Max 7:lle, joka on yhtiön myydyimmän Max-perheen pienin lentokone.

Sertifiointi seurasi vuosia kestäneitä sääntelytarkasteluja ja viivästyksiä 737 Maxiin liittyneiden turvallisuushuolien vuoksi. 

Southwest Airlinesilla on jo valmiiksi rakennettuja Max 7 -koneita varastossa, mutta niiden käyttöönottaminen vaatii lisätöitä ennen käyttöönottoa, joten lentoyhtiön ei odoteta aloittavan niiden lennättämistä ennen ensi vuotta.

Samaan aikaan Boeing uudistaa osia liiketoiminnastaan kaupan kautta Archer Aviationin kanssa. Yhtiö sopi myyvänsä kolme tytäryhtiötään Archerille vastineeksi osuudesta sähköisten pystysuoraan nousevien ja laskeutuvien ilma-alusten valmistajassa.

Transaktio antaa Boeingille 19,75 % osuuden Archerin Class A -osakkeista sekä optiot hankkia lisäosakkeita seuraavien neljän vuoden aikana.

Boeingin sijoittajille Apache-maadoitus lisää lyhyen aikavälin epävarmuutta puolustusyksikössä, joka on ollut paranemassa, kun taas kaupallisten lentokoneiden toimitukset pysyvät keskeisinä yhtiön laajemmassa toipumisessa.