La Malaisie supprime les subventions générales au diesel pour améliorer ses finances et les prix augmentent de plus de 50 %

La Malaisie met en œuvre des changements importants à sa politique de subvention du diesel, à compter de lundi, dans le but d'améliorer la situation financière du pays.

La décision, annoncée dimanche par le deuxième ministre des Finances, Amir Hamzah Azizan, lors d'une conférence de presse à Putrajaya, répond à un engagement clé du gouvernement.

Le diesel sera désormais vendu aux prix du marché, qui seront fixés chaque semaine en Malaisie péninsulaire. Toutefois, les prix de détail du diesel continueront d'être subventionnés dans les États de Sabah et de Sarawak, en Malaisie orientale.

Les prix du diesel grimpent de 2,15 à 3,35 ringgits le litre

Le prix du diesel dans la plupart des régions de Malaisie est passé de 2,15 ringgit à 3,35 ringgit (46 à 71 cents américains) le litre, soit une augmentation de plus de 50 %.

Ce changement intervient alors que le gouvernement élimine la subvention globale, qui coûtait auparavant environ 4 milliards de ringgits (852 millions de dollars) par an et contribuait à la contrebande généralisée de carburant vers la Thaïlande voisine.

Les conducteurs malaisiens ont exprimé leur frustration lundi face à l'entrée en vigueur des nouveaux prix. Un fonctionnaire a fait part de son inquiétude face à la hausse des coûts.

"Je ne suis pas très riche", a-t-il déclaré, soulignant que son SUV à sept places avait été acheté pour le confort et la sécurité de sa famille de six personnes. Il envisage désormais de passer à un véhicule plus économique.

Le gouvernement offre une allocation mensuelle de 200 ringgits aux Malaisiens éligibles

Pour tenter d'atténuer l'impact de la suppression des subventions, le gouvernement offre une aide mensuelle de 200 ringgits (43 dollars américains) à environ 30 000 Malaisiens éligibles.

Cependant, l'aide est soumise à des conditions strictes : les véhicules doivent avoir au moins 10 ans et être évalués à moins de 100 000 ringgits (21 300 dollars américains).

Cela exclut de nombreux conducteurs à revenus moyens, ce qui entraîne un mécontentement encore plus grand.

Un chauffeur de taxi local a souligné qu'il n'était pas éligible à l'aide malgré une augmentation de sa facture mensuelle de carburant de 1 653 ringgit à 2 576 ringgit pour 769 litres de diesel.

"Même si vous êtes éligible, cela ne coûte que 200 ringgits", a-t-il déclaré. "La différence est de près de 1 000 ringgits. À qui dois-je réclamer ? Mes clients ?"

Avantages financiers et défis de la réduction des subventions

La fin des subventions générales aux carburants devrait permettre au gouvernement malaisien d'économiser des centaines de millions de dollars chaque année.

En outre, il vise à réduire les incitations à la contrebande de diesel subventionné vers la Thaïlande, où les prix du carburant sont plus élevés.

Le deuxième ministre des Finances, Amir Hamzah Azizan, a souligné l'importance de ces économies, déclarant que la Malaisie ne peut pas se permettre de continuer à perdre des milliards de ringgits à cause de la contrebande et du détournement de diesel.

Malgré les avantages financiers, la réduction des subventions présente des risques. Un homme politique du parti d’opposition Pas a mis en garde contre d’éventuelles pressions inflationnistes sur les biens et services.

Shahir Sulaiman, l'homme politique, a souligné la nécessité de mesures strictes pour contrôler les prix et empêcher les profits, en particulier dans les secteurs agricole et logistique qui sont toujours protégés par le régime de subventions.

Économies potentielles à long terme et impact économique

Une étude réalisée en mars par la Hong Leong Investment Bank suggérait que le flottement des prix de détail de l'essence et du diesel pourrait permettre au gouvernement d'économiser 29 milliards de ringgits (6,2 milliards de dollars). Toutefois, cela se ferait au prix d’une augmentation de 64 % des coûts de carburant pour le public.

Le Premier ministre Anwar Ibrahim a reconnu le défi, déclarant lors du Forum économique du Qatar en mai :