Fermeture de Grangemouth : la seule raffinerie de pétrole d'Écosse à fermer, 400 emplois menacés

Grangemouth, la seule raffinerie de pétrole d'Écosse, devrait fermer d'ici l'été 2025.

Cela pourrait entraîner la perte d’environ 400 emplois.

La raffinerie, propriété de Petroineos, sera transformée en terminal d'importation et de distribution de carburant.

Cette évolution est motivée par la concurrence mondiale et la baisse de la demande en carburant.

Petroineos a déclaré que cette décision protégerait l'approvisionnement futur en carburant de l'Écosse, mais elle a suscité des inquiétudes quant à l'économie locale et au marché de l'emploi.

La raffinerie est un élément essentiel du paysage industriel écossais depuis sa création en 1924 par BP.

Au fil des années, elle s'est développée dans la production pétrochimique, devenant un fournisseur clé de carburant d'aviation pour les principaux aéroports d'Écosse, ainsi que d'essence et de carburants diesel pour la ceinture centrale.

Cependant, les changements sur le marché mondial de l’énergie et l’incapacité de la raffinerie à rivaliser avec des sites plus modernes en Asie, en Afrique et au Moyen-Orient ont conduit à sa fermeture imminente.

Raison de la fermeture de Grangemouth : baisse de la demande en carburant

Petroineos a cité la baisse de la demande pour les principaux carburants produits à Grangemouth comme l'un des principaux facteurs de la fermeture de la raffinerie.

L’essor des véhicules électriques et des sources d’énergie renouvelables a réduit la demande d’essence et de diesel, avec une interdiction complète des nouveaux véhicules à essence/diesel attendue au cours de la prochaine décennie.

Frank Demay, PDG de Petroineos, a déclaré :

L'entreprise a également souligné que l'entretien de la raffinerie, vieille de près d'un siècle, était devenu économiquement non viable en raison des dépenses d'investissement élevées requises chaque année.

Selon Petroineos, le site perdait environ 500 000 dollars par jour, et les pertes devraient atteindre 200 millions de dollars d'ici la fin 2024.

La décision de transformer la raffinerie en terminal d’importation est considérée comme un moyen de s’adapter à ces défis tout en garantissant un approvisionnement continu en carburant pour l’Écosse.

Impact sur l'emploi en raison de la fermeture de Grangemouth

La fermeture entraînera d'importantes pertes d'emplois, avec 400 salariés susceptibles d'être licenciés.

Grangemouth emploie actuellement 475 travailleurs, mais Petroineos a confirmé que le nouveau terminal d'importation ne nécessitera qu'une main-d'œuvre de moins de 100 personnes.

Les licenciements devraient se faire progressivement, avec jusqu'à 280 suppressions d'emplois au cours des trois premiers mois suivant la fermeture.

Les travailleurs et les syndicats locaux ont exprimé leur indignation face à cette décision. Chris Hamilton, opérateur d'usine et responsable syndical qui travaille à Grangemouth depuis 11 ans, a décrit l'annonce comme un « coup de pied dans les dents ». Il a déclaré :

Les travailleurs ont exprimé leur frustration du fait que les alternatives pour le site, telles que les initiatives d’énergie verte, n’ont pas été pleinement explorées avant l’annonce de la fermeture.

Les dirigeants syndicaux ont également critiqué la réponse des gouvernements écossais et britannique.

Derek Thompson, le secrétaire écossais du syndicat Unite, a qualifié la fermeture de « terrible acte d'accusation » de l'échec du gouvernement à assurer l'avenir du site.

« Ce que nous allons voir, c'est que 400 travailleurs seront mis à la casse », a déclaré Thompson, mettant en garde contre les conséquences dévastatrices pour l'économie locale.

Réponse du gouvernement et plans pour le site de Grangemouth

Le Premier ministre John Swinney a exprimé sa déception face à cette fermeture, déclarant que le gouvernement écossais travaillait en étroite collaboration avec le gouvernement britannique pour mettre en place un plan d'investissement pour la région.

Les gouvernements ont dévoilé un plan commun en trois points pour soutenir l’avenir du site de Grangemouth, comprenant un investissement de 100 millions de livres sterling dans des projets énergétiques locaux.

Une étude de faisabilité, appelée Projet Willow, examinera les industries potentielles à long terme qui pourraient être établies sur le site de la raffinerie pour faciliter la transition.

Cependant, malgré ces efforts, une source proche de Petroineos a déclaré que de tels plans ne se matérialiseraient probablement pas à temps pour éviter les pertes d'emplois attendues l'année prochaine, a rapporté la BBC.

Les travailleurs craignent de se retrouver sans opportunités d’emploi immédiates et nombre d’entre eux réclament une action plus urgente de la part du gouvernement pour protéger les emplois.

La fermeture de la raffinerie suscite également des inquiétudes quant à l’avenir de l’approvisionnement en carburant de l’Écosse.

Bien que Petroineos ait assuré que le nouveau terminal pourra importer des carburants essentiels tels que l'essence, le diesel, le carburant d'aviation et le kérosène, il reste à voir si la transition se fera en douceur.

Le terminal devrait commencer à fonctionner d'ici la mi-2025, important du carburant via le Firth of Forth.

Fermeture de Grangemouth : une perte pour l'industrie écossaise

La fermeture de Grangemouth marque la fin d’une époque pour la base industrielle de l’Écosse.

Étant l'une des six raffineries du Royaume-Uni et la seule d'Écosse, sa fermeture aura de vastes conséquences sur l'économie locale et la main-d'œuvre.

Même si la transition vers un terminal d’importation de carburant peut garantir l’approvisionnement en carburant du pays, elle ne contribue guère à résoudre les impacts économiques et sociaux immédiats sur la région.

La perte de 400 emplois constitue un coup dur et les deux gouvernements sont confrontés à une pression croissante pour fournir des alternatives viables et un soutien aux travailleurs et aux communautés touchés.