Le Danemark inaugure la première usine commerciale d'e-méthanol au monde : voici tout ce que vous devez savoir.

Le Danemark a inauguré mardi la première usine de production d'e-méthanol à l'échelle commerciale au monde.

Selon un article de Reuters, Maersk, une grande compagnie maritime, achètera une partie de la production de l'usine pour l'utiliser comme carburant à faibles émissions pour sa flotte de porte-conteneurs.

Décarbonisation du transport maritime mondial

Le secteur mondial du transport maritime est soumis à une pression croissante pour abandonner les combustibles fossiles traditionnels en raison d'un consensus international grandissant sur la nécessité urgente de lutter contre le changement climatique.

Une large majorité de pays ont exprimé leur soutien aux mesures visant à atteindre les objectifs ambitieux de réduction des émissions de carbone fixés par l'Organisation maritime internationale (OMI).

Ces objectifs, qui visent l'élimination des émissions de carbone du secteur maritime d'ici 2050, nécessitent un changement fondamental vers l'adoption de sources de carburant durables.

Cette transition présente à la fois des défis considérables et d'importantes opportunités d'innovation et d'investissement dans le secteur maritime et les secteurs connexes.

La recherche de carburants alternatifs viables englobe un large éventail de possibilités, notamment les biocarburants, l'ammoniac, l'hydrogène, le méthanol et les carburants synthétiques, chacun présentant ses propres considérations techniques, économiques et environnementales.

De plus, le développement de nouvelles technologies de moteurs, d'infrastructures de soutage et de cadres réglementaires sera crucial pour faciliter cette transformation à l'échelle de l'industrie.

Actuellement, les carburants maritimes zéro émission comme l'ammoniac vert et l'e-méthanol, produits à partir d'énergies renouvelables, sont généralement plus chers que les carburants traditionnels, principalement en raison de leur faible volume de production.

Usine d'e-méthanol de Kasso

Une nouvelle usine d'e-méthanol à Kasso, dans le sud du Danemark, détenue conjointement par la société danoise European Energy et la société japonaise Mitsui, devrait produire 42 000 tonnes métriques (53 millions de litres) par an.

Le coût estimé de l'installation est de 150 millions d'euros (167 millions de dollars).

Maersk est en position de devenir un client important.

L'entreprise exploite actuellement 13 porte-conteneurs à double carburant méthanol, capables de fonctionner à la fois au fioul et à l'e-méthanol, et a commandé 13 navires supplémentaires de ce type.

Maersk a déclaré que la production annuelle de l'usine pourrait fournir suffisamment d'énergie pour alimenter un grand porte-conteneurs de 16 000 conteneurs voyageant entre l'Asie et l'Europe.

Le premier porte-conteneurs à double carburant au monde, le plus petit Laura Maersk, a une capacité de plus de 2 100 unités équivalent vingt pieds et nécessite 3 600 tonnes de carburant par an.

Le Laura Maersk devrait faire le plein près de Kasso mardi.

Le méthanol est traditionnellement fabriqué à partir de gaz naturel et de charbon comme matières premières principales.

Utilisant de l'énergie renouvelable et du dioxyde de carbone provenant d'installations de biogaz et d'incinération des déchets, l'usine de Kasso produira de l'e-méthanol.

Impact

Maersk a identifié le coût élevé des carburants durables comme un obstacle majeur à la transition. Pour y remédier, l'entreprise explore activement les technologies de carburants verts et des méthodes de transport plus efficaces visant à réduire les dépenses.

Emil Vikjar-Andresen, responsable de l'équipe danoise Power-to-X d'European Energy, a déclaré lors d'un webinaire :

Les applications de l'e-méthanol ne se limitent pas au transport maritime ; il peut également remplacer le méthanol fossile dans la fabrication de plastique, offrant ainsi une option d'approvisionnement durable pour d'autres industries danoises.

Novo Nordisk et Lego utiliseront l'e-méthanol produit dans l'usine pour leurs produits : stylos injecteurs et briques en plastique, respectivement.

La chaleur excédentaire de la production d'e-méthanol sera utilisée pour chauffer 3 300 foyers locaux.