Un ente malese indaga sulle accuse contro AirAsia Group e AirAsia X

Un ente regolatore di titoli in Malesia ha detto oggi che valuterà se AirAsia Group e l'unità AirAsia X hanno violato le leggi in materia di security dopo che i suoi dirigenti sono stati accusati di aver ricevuto tangenti da Airbus per l'acquisto di aerei.

Secondo i pubblici ministeri britannici, Airbus ha corrotto i dirigenti della compagnia aerea e ha provveduto ai pagamenti. Le accuse sono emerse dopo che Airbus ha concluso un accordo da 4 miliardi di dollari con Francia, Gran Bretagna e Stati Uniti.

Come dichiarato dal Serious Fraud Office (SFO) della Gran Bretagna, nel periodo tra ottobre 2013 e gennaio 2015, l'organizzazione madre di Airbus, EADS, ha pagato 50 milioni di dollari per finanziare un team che era co-proprietario di un team composto da due persone caratterizzate come i due dirigenti di AirAsia.

L'OFS sostiene che i funzionari pubblici sono stati corrotti per comprare un aereo da Airbus. AirAsia ha negato questa accusa sabato scorso, in serata.

Albar ha aggiunto che i dirigenti che intraprendono azioni illecite per far perdere le loro aziende quotate in borsa possono incorrere in pene detentive o pecuniarie.

L'agenzia anti-graft in Malesia ha condotto un'indagine separata sulla questione.

La compagnia aerea low-cost malese ha rilasciato sabato una dichiarazione in cui afferma di non essere stata coinvolta nell'indagine della procura britannica su Airbus e di non aver fornito alcun dettaglio in merito. La compagnia aerea ha negato tutte le accuse.

AirAsia ha dichiarato che fornirà pieno sostegno e cooperazione alle "autorità competenti, se necessario". Attualmente opera con 274 aerei, tutti Airbus.

Il gruppo ha affermato che nessuno degli acquisti di velivoli è stato una decisione individuale, ma invece una decisione unanime del consiglio di amministrazione dopo un'attenta valutazione dei dettagli tecnici, delle prestazioni di volo dell'aereo e dell'economia operativa.