L'ex CEO di JetBlue pianifica il lancio di una compagnia aerea per viaggi nazionali tra città di medie dimensioni

Sono passati quasi 20 anni dal primo volo in assoluto di JetBlue Airways. Dopo quasi due decenni di successi nel settore delle compagnie aeree, il fondatore del vettore ha annunciato il suo progetto di istituire una nuova compagnia aerea destinata alle città di piccole e medie dimensioni. Il fondatore ha anche sottolineato che è già stata sottoposta una richiesta per la gestione della nuova Breeze Airways al Dipartimento dei Trasporti.

David Neeleman è sicuro di poter ricevere l'approvazione per la nuova Breeze Airways nei prossimi mesi. Entro la fine del 2020, ha aggiunto, la compagnia aerea dovrebbe entrare in servizio per i voli commerciali. Il nuovo vettore di Neeleman si concentrerà probabilmente sui voli di piacere e fornirà solo servizi nazionali (point-to-point) all'interno degli Stati Uniti. Breeze Airways prenderà in subaffitto aerei usati da Azul, in Brasile, per le operazioni. Azul è un altro vettore fondato da David Neeleman.

Il mercato nazionale è attualmente dominato da Southwest, American, United e Delta Airlines

Nella sua dichiarazione di venerdì, Neeleman ha sottolineato che le tradizionali linee di trasporto aereo stanno abbandonando sempre più le città di piccole e medie dimensioni. Attraverso Breeze Airways, intende lanciare la compagnia aerea più bella del mondo, in grado di soddisfare le esigenze dei viaggiatori nazionali. Il mercato nazionale è attualmente dominato (75% del mercato) da quattro grandi vettori: Southwest, American, United e Delta. Con l'intenzione di competere contro questi quattro, Breeze Airways, come indicato dal suo fondatore, farà volare i viaggiatori nelle città in cui questi dominatori del mercato non volano attualmente.

Mentre Neeleman ha accennato all'inclusione di 500 città nel portafoglio, non ha ancora confermato le linee per la nuovissima Breeze Airways. Il fondatore ha anche espresso fiducia nel servizio point to point che, secondo lui, è un modello preferibile per i vettori come Allegiant, che si concentrano su viaggi a prezzi accessibili. Neeleman ha anche assunto Lukas Johnson come direttore commerciale di Breeze Airways. Johnson ha un'esperienza decennale presso Allegiant che, a detta di Neeleman, lo rende un candidato impeccabile per la posizione attribuita alla sua profonda conoscenza del mercato.

Breeze Airways sceglie gli Airbus A220-300 per i voli internazionali

Venerdì, Neeleman ha anche osservato che utilizzando un aereo più piccolo che riduce ulteriormente i costi di viaggio, le opportunità per Breeze Airways potrebbero essere illimitate. Mentre le operazioni dovrebbero iniziare con gli aerei Embraer 195 (28 in totale) per i viaggi nazionali, Breeze Airways potrebbe anche optare per gli Airbus A220-300 per i voli internazionali. Il vettore inizierà a ricevere gli aerei Embraer nell'aprile 2020 con l'aggiunta di aerei Airbus non prevista prima dell'aprile 2021. Neeleman ha ordinato 60 aerei di questo tipo ad Airblue.

David Neeleman è stato estromesso da Jetblue nel 2007 dopo una complicazione riguardante un crollo nervoso causato dal servizio clienti.