Fiat Chrysler e Peugeot sospendono il dividendo per il 2019 a causa del COVID-19

In una dichiarazione congiunta di giovedì, Fiat Chrysler Automobiles (BIT: FCA) e Peugeot S.A (EPA: UG) hanno annunciato di aver sospeso il dividendo ordinario del 2019 dato che la pandemia di Coronavirus ha portato il settore automobilistico mondiale a un quasi arresto.

Secondo gli esperti, il settore automobilistico mondiale ha subito il colpo peggiore a causa del COVID-19 dal crollo del mercato del 2008/09. Mentre i mercati primari, compresi gli Stati Uniti e l'Europa, hanno fatto ricorso al lockdown per ridurre al minimo la rapida trasmissione del virus, la domanda dei consumatori è scesa a livelli record negli ultimi mesi.

Giovedì le due società, FCA e PSA, sono rimaste sotto pressione sul mercato azionario. PSA ha preso il comando con un calo del 7,5%, mentre FCA ha registrato un calo del 3%.

La quota di FCA e PSA è attualmente in calo di oltre il 45% rispetto all'anno scorso.

La fusione FCA-PSA non subirà ritardi

Secondo le due società, il loro accordo di fusione 50-50 è sulla buona strada e si prevede che l'operazione verrà finalizzata nel Q1 del prossimo anno senza ritardi. Mentre l'eliminazione del dividendo ordinario non ha modificato i termini dell'accordo, gli analisti sono interessati al dividendo speciale di FCA di 4,87 miliardi di sterline che il produttore italo-americano è destinato a pagare all'inizio del prossimo anno. Secondo l'analista Monica Bosio:

"FCA pagherà il dividendo speciale che rappresenta implicitamente il premio assegnato al gruppo nell'operazione grazie al suo posizionamento negli Stati Uniti e ai suoi marchi di alto valore come Jeep, Ram e Maserati".

Exor perde 283 milioni di sterline in contanti

La decisione di sospendere il dividendo dovrebbe far risparmiare alle due società 980 milioni di sterline in contanti. Con una partecipazione del 28,9% in FCA, Exor, perderà probabilmente circa 283 milioni di sterline in contanti. Le recenti offerte di Exor per puntellare le finanze in mezzo alla pandemia sono già fallite.

La società della famiglia Agnelli ha cercato di vendere il suo investimento in PartnerRe (unità di riassicurazione) per 7,38 miliardi di sterline, ma l'affare è andato in fumo all'inizio di questa settimana. Anche CNH Industrial, controllata da Exor, ha rinviato il suo piano di quotazione delle attività di autobus, camion e motori come società separata alla fine del 2021 a causa della crisi sanitaria. In origine, il produttore di veicoli e attrezzature aveva pianificato la suddetta mossa per l'inizio del 2021.

La fusione FCA-PSA da 41 miliardi di sterline, quindi, è ora il dibattito più acceso tra gli investitori e gli analisti.

Giovedì scorso Exor ha registrato un calo del 5,5% sul mercato azionario.