Nissan ridurrà la capacità produttiva del 20% dopo la prima perdita annuale in oltre un decennio

Il nuovo piano di Nissan si estende su quattro anni e comporta una riduzione della gamma di modelli e della capacità produttiva di circa il 20%. Il trasferimento dovrebbe far risparmiare 2,26 milioni di sterline sui costi fissi della casa automobilistica.

Nissan si aspetta che il suo free cash flow diventi positivo nel Q2

Altre decisioni prese nel nuovo piano di Nissan includono l'abbandono del mercato in Corea del Sud, la chiusura di fabbriche in Indonesia e Spagna e il ritiro di Datsun dalla Russia. La multinazionale giapponese si impegnerà ora a condividere la produzione con Mitsubishi e Renault.

La sfida più grande che la Nissan si trova ad affrontare in questo momento è quella di migliorare il suo flusso di cassa. Tuttavia, secondo quanto riportato dall'azienda, si aspetta che il suo flusso di cassa libero diventi positivo nella seconda metà dell'anno fiscale in corso. Nell'anno fiscale conclusosi recentemente il 31 marzo, il free cash flow di Nissan è stato registrato a un valore negativo di 4,83 miliardi di sterline.

La casa automobilistica ha anche espresso la fiducia nella sua forte liquidità di giovedì, che ha definito sufficiente per sopravvivere alla pandemia in corso. La Nissan ha attualmente 8,3 miliardi di sterline in contanti netti, 9,8 miliardi di sterline di linee di credito non utilizzate e circa 5,27 miliardi di sterline di nuovi finanziamenti.

Come previsto dal CFO di Nissan, tuttavia, la società dovrà cercare ulteriori finanziamenti se il COVID-19 continuerà a pesare fortemente sulle vendite nei prossimi mesi. Nissan ha anche citato la crescente incertezza del Coronavirus per non aver fornito una guida finanziaria per l'anno fiscale in corso. La società si è anche astenuta dal divulgare il numero specifico di posti di lavoro che prevede di tagliare nei prossimi anni.

Il CEO mira a sostenere la quota di mercato globale di Nissan al 6%.

Secondo l'amministratore delegato Makoto Uchida, il suo obiettivo è ora quello di riportare Nissan alla redditività con un margine di profitto operativo di oltre il 5% del core profit. Il suo obiettivo è anche quello di sostenere la quota di mercato globale dell'azienda al 6%.

Con 300 milioni di sterline, la perdita operativa annuale di Nissan nell'anno finanziario conclusosi recentemente a marzo ha segnato la peggiore performance finanziaria della società dal crollo del mercato del 2008-09 e il quarto anno consecutivo di un calo dei profitti. Clicca qui per avere maggiori informazioni sul conto economico.

La Spagna ha anche evidenziato che la chiusura della sua fabbrica di Barcellona costerà alla Nissan fino a 900 milioni di sterline. Investire nello stabilimento, ha aggiunto la Spagna, potrebbe essere un'opzione più conveniente.

Nel 2019, Nissan ha venduto complessivamente 4,9 milioni di veicoli, l'11% in meno rispetto al 2018. In Nord America, che rappresenta un mercato chiave per Nissan, le vendite sono diminuite del 15%.