Atlantia registra una perdita netta di 8,99 milioni di sterline nel Q1 a causa delle restrizioni per il COVID-19

Scritto da: Wajeeh Khan
Giugno 13, 2020
  • Atlantia registra una perdita netta di 8,99 milioni di sterline nel Q1 a causa delle restrizioni del COVID-19.
  • Nel Q1 il gruppo registra un calo del 15% dei ricavi a 1,99 miliardi di sterline.
  • Atlantia esprime fiducia nella sua offerta di 2,61 miliardi di sterline per la disputa sul ponte Morandi.

Atlantia (OTCMKTS: ATASF) ha pubblicato giovedì i risultati finanziari del primo trimestre, che hanno rivelato che la società ha subito una perdita nel primo trimestre. La società ha attribuito la perdita alla pandemia del Coronavirus che ha ulteriormente pesato sulla performance della società che è già alle prese con le ricadute dovute alla disputa politica legata alla concessione autostradale.

Venerdì scorso, le azioni della società hanno registrato un guadagno intraday di circa il 4%. A 12,93 sterline per azione, Atlantia è in calo di circa il 30% rispetto allo scorso anno, dopo aver recuperato da un minimo di 8,83 sterline per azione a marzo. Clicca qui per avere maggiori informazioni sui mercati dei capitali.

Atlantia registra un calo del 15% dei ricavi del Q1

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Il gruppo italiano delle infrastrutture ha registrato un calo del 20,7% del traffico autostradale nei primi tre mesi del 2020. A causa del blocco nazionale per evitare la rapida diffusione del COVID-19, anche Atlantia ha registrato un calo del 33% dei passeggeri nei suoi aeroporti di Roma.

La famiglia italiana Benetton ha attualmente una quota di controllo in Atlantia. Con 1,99 miliardi di sterline, il suo fatturato nel primo trimestre è diminuito del 15%. La holding italiana ha registrato una perdita netta di 8,99 milioni di sterline nel primo trimestre rispetto all’utile di 141,20 milioni di sterline dello stesso trimestre dello scorso anno.

Il contenzioso di Atlantia con il governo risale all’agosto 2018, quando un ponte Morandi gestito da Autostrade (l’unità autostradale di Atlantia) è crollato causando 43 vittime. I documenti rilasciati nel settembre 2019 suggerivano che i problemi di sicurezza erano già stati segnalati nel 2014. A seguito dell’incidente, il Governo italiano ha minacciato in più occasioni la possibilità che Autostrade potesse perdere la sua lucrativa concessione autostradale.

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Atlantia propone un’offerta di liquidazione di 2,61 miliardi di sterline

La disputa politica, come per Atlantia, ha alimentato i costi di manutenzione e ha ridotto il suo rating a junk. A marzo, il gruppo per le infrastrutture ha proposto un’offerta di 2,61 miliardi di sterline al ministero dei trasporti. Mentre non è ancora stata ricevuta una proposta formale alla proposta, giovedì la società ha espresso la fiducia sul fatto che un accordo è molto probabile.

Giovedì scorso, Atlantia ha anche evidenziato che diverse delle sue unità, tra cui Autostrade, si sono rivolte al governo per cercare un sostegno finanziario del valore di circa 1,53 miliardi di sterline per attutire il colpo economico dovuto al COVID-19 che finora ha contagiato più di un quarto di milione di persone in Italia e causato oltre 34.000 morti. La sua unità di pagamento digitale del pedaggio stradale, il Telepass, tuttavia, non vuole richiedere prestiti garantiti dallo Stato.

Al momento, Atlantia è valutata 10,67 miliardi di sterline e ha un rapporto prezzo/utili di 82,23.