Becker di Cowen sull'industria aerea: "si prospetta un'estate buona"

Becker di Cowen sull'industria aerea: "si prospetta un'estate buona"
Wajeeh Khan
06 lug 2021, 21:56 PM
  • I controlli hanno superato i livelli del 2019 per la prima volta dall'inizio della pandemia.
  • Helane Becker di Cowen discute lo stato del settore su "Squawk Box" della CNBC.
  • United Airlines Holdings Inc aumenterà il numero di aeromobili nei prossimi cinque anni.

Gli aeroporti statunitensi hanno effettuato lo screening di più passeggeri nell'ultimo fine settimana rispetto allo stesso periodo del 2019, segnando la prima volta che i controlli aeroportuali hanno superato i livelli del 2019 dall'inizio della pandemia.

I commenti di Helane Becker su "Squawk Box" della CNBC

Nonostante ci sia stato un lodevole aumento del traffico aereo, i viaggi d'affari e internazionali non si sono ancora ripresi, lasciando l'analista di Cowen Helane Becker in dubbio se lo slancio si manterrà dopo l'alta stagione (estate). Su "Squawk Box" della CNBC, ha detto:

“Abbiamo visto tutto quello che sarà senza più traffico internazionale e commerciale. Il fatto che in alcuni giorni siamo al di sopra dei numeri pre-pandemia significa solo, per prima cosa, che il traffico domestico per il tempo libero è molto forte; e secondo, molte persone che potrebbero essere andate in Europa quest'estate stanno a casa. Quindi, dovremmo avere un'estate abbastanza buona."

Secondo Becker, i voli internazionali si riprenderanno solo dal 2022, ma è probabile che i viaggi d'affari inizino a riprendersi leggermente dopo la giornata del lavoro poiché le restrizioni contro il COVID-19 continuano ad allentarsi sulla scia del lancio dei vaccini e le persone tornano al lavoro. Nel frattempo, si aspetta che i voli domestici compensino le cifre.

United Airlines incrementerà il numero di aerei

La scorsa settimana, United Airlines Holdings Inc (NASDAQ: UAL ha annunciato un piano di spesa considerevole e ha affermato che aumenterà il numero di aeromobili nei prossimi cinque anni. Commentando ciò, Becker ha detto:

“United Airlines ha una flotta relativamente vecchia. Ad un certo punto, hanno dovuto sostituirlo. Ci aspettavamo un programma CAPEX da 20 a 30 miliardi di dollari e sono arrivati proprio nel mezzo di questo. In secondo luogo, l'unico modo per far crescere gli aeroporti di Newark e San Francisco è aumentare i posti per le partenze. Ciò significa aerei più grandi. Ed è proprio quello che stanno facendo qui. Quindi, probabilmente c'è molto di buono lì.”