Morgan Stanley declassa GM, Ford e Rivian a causa della concorrenza cinese e delle pressioni del mercato

Morgan Stanley ha rivisto le sue previsioni sull'industria automobilistica statunitense, abbassando la valutazione da "Attraente" a "In linea" e declassando le principali case automobilistiche statunitensi, tra cui General Motors, Ford e Rivian, nell'ambito dell'operazione.

Questa modifica riflette la crescente pressione competitiva della Cina, l'aumento dei livelli di inventario e i problemi di convenienza che hanno un impatto sulle case automobilistiche nazionali.

L’eccesso di offerta cinese mette sotto pressione i mercati globali

Il rapporto sottolinea l'importanza dell'industria automobilistica cinese, che attualmente produce circa 9 milioni di veicoli in più rispetto a quelli che consuma, creando un eccesso di offerta a livello globale.

Si prevede che questa capacità in eccesso intensificherà la concorrenza nei mercati internazionali, compresi gli Stati Uniti, con gli analisti di Morgan Stanley che osservano:

La rapida ascesa dei produttori cinesi di veicoli elettrici (EV), tra cui BYD e Xpeng, ha messo in una situazione di svantaggio i giganti mondiali dell'automotive.

Un'indicazione delle crescenti difficoltà che le case automobilistiche tradizionali stanno incontrando è emersa all'inizio di questo mese, quando la Volkswagen ha annunciato che potrebbe prendere in considerazione la chiusura degli stabilimenti in Germania per la prima volta nella sua storia per ridurre i costi.

Declassamenti per GM, Ford e Rivian

Nell'ambito della revisione, Morgan Stanley ha declassato diverse case automobilistiche chiave.

Il rating delle azioni General Motors è stato ridotto da Equal Weight a Underweight, con il prezzo obiettivo ridotto da $ 47 a $ 42.

Ford ha visto un aggiustamento simile, con il suo prezzo obiettivo abbassato da $ 16 a $ 12. Gli analisti hanno detto,

Il rating delle azioni Rivian è stato ridotto a Equal Weight, con un prezzo obiettivo rivisto a 13 dollari, in calo rispetto ai precedenti 16 dollari.

Per Rivian, l'analista di Morgan Stanley Adam Jonas ha aumentato la sua stima di spesa in conto capitale fino a 300 milioni di dollari all'anno a causa dell'"intensità di capitale" per lo sviluppo di veicoli autonomi e sistemi avanzati di assistenza alla guida.

I declassamenti riflettono le preoccupazioni relative alla crescente concorrenza delle case automobilistiche cinesi, ai problemi di conformità normativa e alle potenziali sfide nei mercati dei veicoli elettrici e autonomi.

Crollano i prezzi delle azioni

Martedì le azioni di tutte e tre le case automobilistiche (Ford, GM e Rivian) sono crollate.

Il prezzo delle azioni GM è sceso del 5,6%, Ford del 4,46% e Rivian del 4,86%.

Mentre la GM ha registrato una crescita di oltre il 25% dall'inizio dell'anno, sia la Ford che la Rivian hanno registrato un calo rispettivamente di quasi il 15% e di circa il 47% nello stesso periodo.

Mentre le case automobilistiche hanno dovuto affrontare declassamenti, concessionarie in franchising come Asbury Automotive (ABG) e Lithia Motors (LAD) hanno ottenuto riclassificazioni.

La visione rivista di Morgan Stanley suggerisce che queste aziende sono meglio posizionate per orientarsi nel panorama in evoluzione del settore automobilistico, nonostante le sfide più ampie.