Il prezzo delle azioni Volkswagen si attesta a un livello decisivo

Il prezzo delle azioni Volkswagen è in caduta libera nelle ultime settimane, mentre continuano i guai dell'azienda. Il titolo è sceso a un minimo di € 87,90 questa settimana, la sua oscillazione più bassa da novembre 2020, e in calo del 50% rispetto al suo punto più alto nel 2022.

Rimangono ancora delle sfide

La Volkswagen e altre case automobilistiche stanno attraversando un anno difficile, poiché la concorrenza è in aumento e la domanda diminuisce in mercati chiave come Cina ed Europa.

Negli Stati Uniti, Ford e General Motors sono scese del 50% rispetto ai massimi del 2022. Anche le aziende di veicoli elettrici come Tesla, Rivian e Lucid Group non se la passano bene, mentre aziende come Fisker e Mullen Automotive sono sottoposti a supporto vitale.

In Europa, Stellantis, Renault e BMW sono scese di oltre il 30% rispetto ai loro massimi annuali. Lo stesso sta accadendo in Giappone, dove le azioni di aziende come Toyota e Honda sono arretrate.

L'unico paese in cui le case automobilistiche stanno andando abbastanza bene è l'India, dove aziende come Tata Motors e Maruti Suzuki hanno fatto un balzo in avanti quest'anno.

Questo mese, la Volkswagen ha fatto notizia quando ha annunciato il suo piano di chiudere sedi in Germania per la prima volta in decenni, adducendo come motivazione il calo delle vendite e la necessità di aumentare l'efficienza.

La sfida principale dell'azienda è che i suoi veicoli elettrici non hanno avuto molto successo mentre i suoi mercati europeo e cinese sono ancora sotto pressione. Inoltre, Volkswagen sta ancora affrontando costi crescenti poiché energia e manodopera rimangono significativamente elevati in Europa.

Sta inoltre affrontando sfide sostanziali, poiché la concorrenza di aziende cinesi come Xpeng, Nio, BYD e Li Auto sta aumentando. Queste aziende stanno prendendo di mira il mercato europeo, poiché la loro crescita in patria rallenta.

Gli utili stanno rallentando

I risultati più recenti hanno mostrato che il totale delle unità Volkswagen consegnate ai clienti è diminuito del 3,8% nell'ultimo trimestre, attestandosi a oltre 2,24 milioni e a 4,38 milioni nel primo semestre.

I suoi ricavi trimestrali sono aumentati del 4% a 83,3 miliardi di euro, aiutati dai prezzi più alti dei veicoli, mentre i suoi utili dopo le imposte sono scesi a 3,6 miliardi di euro. Questo calo si è verificato anche se il numero dei suoi dipendenti ha continuato a diminuire. Ancora più importante, il suo flusso di cassa netto libero si è attestato a oltre 2,4 miliardi di euro.

Gli analisti ritengono che la strategia di ristrutturazione della Volkswagen debba funzionare bene, una situazione che sarà molto difficile. Ad esempio, la decisione di chiudere le sedi in Germania sarà dura a causa degli sforzi del governo e dei sindacati.

L'altra sfida è che la Volkswagen si è impegnata a passare all'elettrico entro il 2035, un obiettivo che sembra irraggiungibile a causa della tiepida domanda in mercati chiave come gli Stati Uniti.

Ha adottato diverse misure per raggiungere il suo obiettivo EV. Negli Stati Uniti, ha investito oltre 5 miliardi di dollari in Rivian, il produttore dei popolari pick-up. È stato un investimento importante, quasi il 50% della capitalizzazione di mercato totale dell'azienda.

Sebbene Rivian realizzi ottimi veicoli, gli analisti avvertono che il suo record di perdite di denaro potrebbe essere insostenibile in futuro. Ci sono rischi che Rivian vada in bancarotta , secondo gli analisti.

Ma la cosa più importante è che l'azienda ha investito nella tecnologia delle batterie acquisendo una quota importante in QuantumScape, un'azienda che lavora sulle batterie allo stato solido.

Volkswagen ha anche investito in Xpeng, un'azienda cinese di veicoli elettrici. L'investimento mira ad aiutarla a guadagnare quote di mercato in paesi chiave come gli Stati Uniti e la Cina. Non è ancora chiaro se questi investimenti daranno i loro frutti nel lungo termine.

Ciò che è chiaro, tuttavia, è che la Volkswagen ha ancora molto lavoro da fare per ritrovare il suo antico splendore, mentre l'industria automobilistica attraversa una nuova normalità.

Analisi del prezzo delle azioni Volkswagen

Passando al grafico settimanale, vediamo che il prezzo delle azioni Volkswagen ha raggiunto il picco a 173,10 € nel 2021, per poi scendere a un minimo di 87,90 € questa settimana, con l'aggravarsi delle sue difficoltà.

Il titolo non è riuscito a scendere sotto questo livello diverse volte da luglio 2022, il che significa che è un forte punto di supporto. È anche sceso sotto le medie mobili a 50 e 100 settimane.

Si è anche mosso sotto il punto di ritracciamento di Fibonacci del 61,8% mentre il Relative Strength Index (RSI) si è inclinato verso il basso. Pertanto, il percorso di minor resistenza per il titolo VW è verso il basso, soprattutto se scende sotto il supporto chiave a 90,72 €. Se ciò accade, scenderà al successivo supporto chiave a 77,90 €, il punto di ritracciamento del 78,6%.