Perché i ritardi della Boeing potrebbero avvantaggiare gli azionisti di Ryanair

Michael O'Leary, amministratore delegato di Ryanair Holdings plc (NASDAQ: RYAAY), prevede che i ritardi di Boeing Co (NYSE: BA) saranno positivi per gli azionisti della sua azienda nel 2025.

Lunedì la compagnia aerea ultra low cost ha citato i ritardi della Boeing e ha ridotto le sue previsioni sul volume di passeggeri per il prossimo anno da 215 milioni a 210 milioni.

Ma ciò potrebbe esercitare una “pressione al rialzo sui prezzi fino alla [prossima] estate … e riversarsi direttamente sui nostri profitti”, ha sostenuto O’Leary questa mattina su “ Squawk Box ” della CNBC.

Le azioni Ryanair sono in rosso oggi dopo aver registrato un calo del 20% degli utili trimestrali rispetto all'anno precedente.

I ritardi della Boeing restano frustranti per il CEO di Ryanair

Nonostante la sua opinione su cosa i ritardi della Boeing potrebbero significare per gli azionisti, Michael O'Leary ha ammesso che per lui, in qualità di amministratore delegato, restano frustranti.

Ryanair ha perso 5 milioni di passeggeri quest'anno e prevede di perderne altri 10 milioni nel 2025 a causa dei ritardi della Boeing.

Aveva un accordo con il produttore di aerei per ricevere 29 consegne prima dell'estate dell'anno prossimo, ma ora l'amministratore delegato si aspetta che solo la metà di esse vengano consegnate.

"I ritardi della Boeing sono un male per le mie ambizioni di crescita sul mercato", ha aggiunto O'Leary.

I macchinisti della Boeing sono in sciopero dal 13 ^settembre dopo aver respinto l'offerta dell'azienda di aumentare i salari del 25% in quattro anni. Il sindacato aveva invece chiesto un aumento salariale del 40%.

Il colosso aerospaziale ha rivisto la sua proposta due volte nelle ultime otto settimane e ora offre un aumento di stipendio del 38% fino al 2028. Il sindacato ha consigliato ai suoi membri di approvare l'ultima proposta mentre la voteranno più tardi stasera.

Tuttavia, se per qualche motivo i problemi di manodopera dovessero persistere, Ryanair potrebbe non ricevere nemmeno 15 aerei da Boeing entro l'estate del 2025, secondo il CEO Michael O'Leary.

Ryanair ha fiducia nel nuovo management di Boeing

D'altro canto, l'amministratore delegato di Ryanair ha espresso fiducia nella leadership di Stephanie Pope, che è pienamente impegnata a ottenere la certificazione del MAX 7 e del MAX 10 entro la fine del 2025.

Michael O'Leary si aspetta che questi aerei "alimenteranno la nostra crescita e il nostro vantaggio in termini di costi rispetto a tutte le altre compagnie aeree in Europa per il prossimo decennio", poiché offrono più posti a sedere ma consumano fino al 20% di carburante in meno.

Il CEO trova anche spiacevole che la Boeing riceva tutte le "PR negative" nonostante la produzione della Airbus sia "gravemente interrotta" come quella della Boeing. "Airbus ha persino motori che devono essere smontati dall'aereo per essere riparati", ha osservato.

Si noti che Ryanair è il più grande cliente di Boeing al di fuori degli Stati Uniti. È anche l'unica compagnia aerea in Europa che mantiene stabili i costi unitari in un momento in cui altre compagnie aeree nella regione hanno fatto fatica a mantenerli.

Wall Street ha attualmente un rating di consenso "sovrappeso" per le azioni Ryanair che pagano un rendimento da dividendi dell'1,75% al momento della scrittura.