Aston Martin raccoglie 125 milioni di sterline tra timori di dazi statunitensi e rallentamento cinese.

Aston Martin si è assicurata oltre 125 milioni di sterline (161,9 milioni di dollari) di nuovi finanziamenti per rimanere in linea con gli obiettivi, nonostante le crescenti pressioni finanziarie e la mutevole domanda globale.

La casa automobilistica di lusso, nota per la sua eredità legata a James Bond, ha annunciato un nuovo apporto di capitale attraverso una combinazione di investimenti del suo presidente e la vendita di una quota della sua scuderia di Formula Uno.

L'azienda ha faticato a causa della debole domanda cinese, dei continui ritardi nelle consegne e delle conseguenze delle interruzioni della catena di approvvigionamento.

L'annuncio di lunedì segna la sesta volta che Aston Martin ha raccolto capitali da quando Lawrence Stroll ha preso il controllo nel 2020.

Vendita di quote di una scuderia di Formula 1 per sbloccare capitali

Aston Martin genererà parte dei fondi vendendo una quota della sua partecipazione nel team Aston Martin Aramco di Formula Uno.

Sebbene l'azienda non abbia rivelato il nome dell'acquirente, ha confermato che l'accordo contribuirà a sbloccare un premio rispetto all'attuale valore contabile di circa 74 milioni di sterline.

Questa cessione di quote rappresenta un passo strategico per convertire un asset non strategico in liquidità, mentre l'azienda ricalibra i suoi piani di espansione globale e di produzione.

La casa automobilistica non ha rivelato l'entità della quota in vendita.

L'unità di Formula 1, che ha guadagnato visibilità nelle ultime stagioni, rimane in parte di proprietà del presidente Stroll.

Si prevede che la vendita aumenterà la flessibilità finanziaria di Aston Martin, che si trova ad affrontare un contesto globale volatile caratterizzato dall'incertezza sui dazi e dal rallentamento delle vendite nei principali mercati internazionali.

La quota di Stroll sale al 33%

Il consorzio Yew Tree del presidente Lawrence Stroll investirà ulteriori 52,5 milioni di sterline (68,0 milioni di dollari) acquistando 75 milioni di azioni Aston Martin a 70 pence ciascuna, con un premio del 7% rispetto al prezzo di chiusura di venerdì di 65,4 pence.

Il nuovo accordo aumenta la partecipazione di Yew Tree da circa il 27,7% a circa il 33%, superando la soglia del 30% che, secondo le norme di quotazione del Regno Unito, generalmente impone a un azionista di offrire l'acquisto delle quote rimanenti agli altri investitori.

Per evitare tale requisito, Yew Tree chiederà una deroga alle autorità di regolamentazione.

Aston Martin ha confermato che Yew Tree ha manifestato interesse per un potenziale aumento della propria partecipazione, fino al 35%.

Dal 2020, Stroll ha già investito quasi 600 milioni di sterline (778 milioni di dollari) nell'azienda, diventando uno dei suoi azionisti più influenti.

Ritardi nelle consegne e domanda cinese pesano sulle previsioni

Il finanziamento arriva mentre Aston Martin affronta continue difficoltà operative.

L'azienda ha faticato a rispettare le scadenze di consegna e le sue prestazioni in Cina, un importante mercato per i veicoli di lusso, rimangono deludenti.

I problemi della catena di approvvigionamento, combinati con le pressioni macroeconomiche, hanno spinto la casa automobilistica ad attuare misure di riduzione dei costi, tra cui una riduzione del 5% della forza lavoro.

Lunedì, Aston Martin ha rivisto le sue previsioni per il 2025, affermando di aspettarsi ora solo una "modesta crescita" dei volumi annuali di auto.

Si tratta di una revisione al ribasso rispetto alle precedenti previsioni di crescita a una cifra percentuale media.

L'adeguamento è in parte dovuto alle nuove minacce di dazi statunitensi sotto l'amministrazione Trump, che potrebbero influenzare i prezzi e la competitività delle auto di lusso di fabbricazione britannica sul mercato americano.

Nonostante le pressioni finanziarie, le azioni Aston Martin sono salite del 5,7% a 69 pence nelle prime contrattazioni dopo l'annuncio.

Il sentiment degli investitori sembra rafforzato dal nuovo capitale e dal continuo impegno di Stroll.

Tuttavia, la salute finanziaria di fondo dell'azienda rimane precaria e la necessità di raccogliere fondi per la sesta volta in meno di cinque anni segnala problemi strutturali persistenti.

L'ultima iniezione di capitale potrebbe alleviare le preoccupazioni sulla liquidità a breve termine, ma rimangono interrogativi sulla strategia a lungo termine di Aston Martin, in un contesto di forte concorrenza globale, crescenti ostacoli normativi e venti contrari macroeconomici nei mercati chiave.