I noli per il greggio ESPO russo crollano a causa della sovrabbondanza di petroliere.

Le tariffe di trasporto per il greggio ESPO Blend spedito dal porto russo di Kozmino verso destinazioni in Cina hanno registrato un ulteriore calo ad aprile, raggiungendo il livello più basso da metà gennaio.

Secondo un rapporto Reuters, questa tendenza al ribasso dei costi di trasporto marittimo è attribuita principalmente a una maggiore disponibilità di navi cisterna nella regione, secondo quanto riferito da tre operatori commerciali a conoscenza della questione.

Maggiore concorrenza

L'aumento del numero di petroliere disponibili ha introdotto una maggiore concorrenza tra gli armatori, portando a una riduzione dei prezzi che possono richiedere per i loro servizi.

Questa diminuzione dei noli ha implicazioni sul costo complessivo della consegna del greggio ESPO Blend alle raffinerie cinesi, influenzando potenzialmente la redditività di queste spedizioni e le dinamiche dei prezzi all'interno del mercato petrolifero dell'Asia orientale.

Il greggio ESPO Blend è una qualità significativa per le raffinerie indipendenti in Cina, e le fluttuazioni dei suoi noli sono attentamente monitorate dagli operatori di mercato per valutare gli equilibri tra domanda e offerta e le condizioni del mercato regionale dei trasporti marittimi.

Il fatto che le tariffe siano scese ai minimi degli ultimi mesi suggerisce un potenziale aumento significativo della capacità delle petroliere rispetto alla domanda attuale di trasporto di questo particolare tipo di greggio su questa specifica rotta.

Tassi più bassi avvantaggiano la Russia.

Le tariffe ridotte avvantaggiano gli esportatori russi diminuendo le spese di spedizione e aumentando le entrate petrolifere.

Le tariffe di trasporto per le merci caricate ad aprile sulla rotta ESPO sono diminuite a circa 2-3 milioni di dollari, un calo significativo rispetto ai 4-5 milioni di dollari registrati a febbraio e marzo.

Questo calo è attribuito all'aumento del numero di petroliere non autorizzate che entrano nel mercato ESPO.

All'inizio di aprile, il prezzo del greggio ESPO Blend russo è sceso per la prima volta sotto il tetto massimo di 60 dollari al barile imposto dall'Occidente.

Questo calo ha coinciso con il raggiungimento dei minimi pluriennali del greggio Brent internazionale, secondo i calcoli di Reuters basati su informazioni provenienti da tre fonti di trading.

Gli operatori hanno indicato che il prezzo ha oscillato da allora, ma si è generalmente mantenuto vicino al tetto di 60 dollari al barile.

Costi più elevati

Nel rapporto è stata citata una dichiarazione di uno dei commercianti:

Questo complica il processo di ricerca delle imbarcazioni.

A seguito dell'imposizione delle sanzioni statunitensi sulle navi coinvolte nelle spedizioni di petrolio russo il 10 gennaio, il costo del trasporto di ESPO Blend in Cina è aumentato significativamente, raggiungendo i 6-7,5 milioni di dollari.

Questo aumento si è verificato perché numerose navi operanti nel porto di Kozmino sono state colpite dalle sanzioni.

Gli Stati Uniti hanno imposto sanzioni al settore petrolifero russo, prendendo di mira importanti aziende come Surgutneftegaz e Gazprom Neft. Le sanzioni hanno inoltre interessato oltre 180 navi.

Prima delle ultime sanzioni statunitensi, il costo del trasporto di petrolio da Kozmino ai porti della Cina settentrionale era inferiore a 1,5 milioni di dollari.

Secondo gli operatori, questi costi potrebbero potenzialmente tornare a livelli simili entro la fine dell'anno, a condizione che non vengano imposte ulteriori limitazioni al trasporto di petrolio russo.