Bernstein è ottimista riguardo a Boeing e ha aumentato il prezzo obiettivo: ecco perché.

La società di intermediazione Bernstein ha mantenuto la sua previsione ottimistica su Boeing Company.

L'analista di Bernstein ha inoltre aumentato il prezzo obiettivo del titolo, citando il ritorno sull'investimento nel settore della difesa e le recenti commesse ottenute.

Perché Bernstein è un grande sostenitore di Boeing

Douglas Harned, analista di Bernstein, ha mantenuto la valutazione di "outperform" sul titolo, pur aumentando il target di prezzo a 249 dollari da 218 dollari.

Harned prevede una forte crescita per Boeing grazie al ritorno del settore della difesa, che genererebbe liquidità per l'azienda.

Ha inoltre sottolineato che l'accordo recente con Qatar Airways e la ripresa delle consegne in Cina rappresentano aspetti positivi per l'azienda.

L'analista ritiene che il titolo abbia un ulteriore potenziale di crescita.

"Nessuno di questi aspetti è privo di rischi, considerando i numerosi passi falsi compiuti da Boeing nell'ultimo decennio. Tuttavia, poiché gli elementi positivi sembrano allinearsi, riteniamo che sia più rischioso non possedere un titolo con una storia di crescita", ha affermato Harned.

Tuttavia, l'analista ritiene che il basso numero di consegne di jet 737 a maggio rappresenti un rischio per l'azienda.

È inoltre preoccupato per i tempi di certificazione degli aerei 737 Max 7 e Max 10.

Le recenti vittorie di Boeing

La scorsa settimana, Boeing ha annunciato un accordo da 96 miliardi di dollari con Qatar Airways per la fornitura di 210 aerei. Boeing consegnerà principalmente il 787 Dreamliner.

Prima di questo, l'azienda ha ottenuto un contratto da 13 miliardi di dollari con International Airlines Group, la società madre di British Airways.

Un altro sviluppo positivo per l'azienda è stato il riavvio delle consegne dei suoi aerei da parte della Cina.

La Cina aveva vietato alle sue compagnie aeree di ricevere consegne di aeromobili da Boeing in risposta alle tariffe del 145% imposte dalla Cina dal presidente degli Stati Uniti Donald Trump.

Stati Uniti e Cina avevano revocato la maggior parte delle tariffe. La revoca delle tariffe ha aiutato Boeing, in quanto ha portato all'annullamento del divieto cinese.

Le preoccupazioni permangono.

Detto questo, Boeing non è ancora del tutto fuori dai guai.

Gli enti regolatori statunitensi non hanno ancora concesso la certificazione agli aerei Boeing 737 Max 7 e Max 10.

Dopo due incidenti mortali del Boeing 737 Max 8, il processo di certificazione è sottoposto a un esame più attento.

Uno riguardava un volo della Lion Air nell'ottobre 2018 e un volo della Ethiopian Airlines nel marzo 2019.

Dopo gli incidenti, gli organi di regolamentazione hanno intensificato il controllo sui nuovi aerei Boeing.

L'azienda ha avuto difficoltà a soddisfare i requisiti normativi più rigorosi, in particolare per quanto riguarda il software di controllo di volo e l'integrazione dei sistemi.

Le varianti 737 Max 7 e Max 10 hanno subito ritardi di anni. Questo ha frustrato i clienti della compagnia aerea che avevano effettuato ordini.

Airbus, il concorrente della compagnia, ha guadagnato quote di mercato a spese di Boeing a seguito di questi ritardi.

Boeing sta lottando per una ripresa.

Boeing è riuscita a arginare il flusso, come si evince dai risultati del primo trimestre. Le perdite dell'azienda si sono ridotte rispetto all'anno precedente.

I suoi ricavi sono aumentati grazie al miglioramento delle consegne di aeromobili.

Boeing ha inoltre un portafoglio ordini del valore di 500 miliardi di dollari.