Airbus si aggiudica ordini da 21 miliardi di dollari al Paris Air Show, mentre Boeing ridimensiona la presenza

Airbus ha concluso accordi per 21 miliardi di dollari di aeromobili al Paris Air Show questa settimana, secondo un rapporto di Reuters.

Al contrario, Boeing ha scelto di non annunciare nuove vendite, scegliendo invece di mantenere un basso profilo dopo il recente incidente mortale di un Boeing 787 di Air India.

Il produttore europeo di aerei ha confermato mercoledì un ordine per 10 jet a lungo raggio dalla taiwanese Starlux Airlines, aggiungendosi a una serie di annunci che includevano impegni precedentemente non divulgati e nuove attività.

In totale, Airbus si è assicurata 148 ordini fermi per un valore di circa 14,2 miliardi di dollari, insieme a 102 ordini provvisori per un valore stimato di 6,7 miliardi di dollari, secondo i dati della società di consulenza aeronautica britannica Cirium Ascend.

Airbus guadagna slancio nonostante lo spettacolo modesto

L'edizione 2025 del Paris Air Show di Le Bourget era ampiamente prevista più contenuta rispetto agli anni precedenti, in parte a causa della ridotta presenza di Boeing e dei recenti importanti accordi firmati durante il viaggio del presidente degli Stati Uniti Donald Trump in Medio Oriente.

Tuttavia, Airbus ha mantenuto un flusso costante di annunci commerciali, pur riconoscendo pubblicamente la tragedia di Air India.

"È uno spettacolo aereo con una tragedia deplorevole che ha colpito tutti noi", ha detto a Reuters Christian Scherer, CEO della divisione aerei commerciali di Airbus.

Gli impegni recentemente divulgati dalla compagnia includono due A350 cargo per la turca MNG Airlines e la conferma che EgyptAir era l'acquirente precedentemente non identificato di sei jet wide-body A350-900.

Airbus ha anche suggerito fiducia nella domanda del mercato, segnalando il potenziale di un aumento dei pagamenti agli azionisti.

L'azienda ha notato che le interruzioni della catena di approvvigionamento si sono attenuate in modo significativo, con il 40% in meno di ritardi dei componenti segnalati dall'inizio del 2025 in tutte le sue linee di produzione.

Nessun finale di AirAsia, ma le discussioni continuano

Un accordo che non si è concretizzato allo show ha coinvolto AirAsia.

Ci si aspettava che la compagnia aerea low-cost facesse un annuncio di alto profilo per concludere l'evento, in modo simile alle sue aggressive espansioni della flotta negli anni precedenti.

Tuttavia, Tony Fernandes, CEO di Capital A Group, società madre di AirAsia, ha dichiarato che un ordine formale sarà probabilmente annunciato nei prossimi mesi.

"Stiamo ancora lavorando molto con Airbus e altri [produttori]... Penso che cercheremo di fare qualcosa a breve, nei prossimi 1-3 mesi", ha detto Fernandes a Reuters, minimizzando la probabilità di un accordo con Parigi.

Secondo due fonti del settore citate da Reuters, Airbus ha fatto un passo forte per aumentare gli ordini per i suoi jet A220 e assicurarsi un cliente di lancio per una nuova variante da 160 posti.

Tuttavia, secondo quanto riferito, i colloqui hanno incontrato un ostacolo a causa di problemi di finanziamento. Una delle fonti ha detto che i negoziati potrebbero riprendere a luglio, quando Capital A prevede di completare il suo processo di ristrutturazione.

Boeing rimane in silenzio durante le indagini

Boeing è rimasta in gran parte assente dai riflettori commerciali del salone.

Il produttore statunitense ha ridimensionato la sua presenza concentrandosi sulle conseguenze dell'incidente mortale della scorsa settimana che ha coinvolto un 787 Dreamliner operato da Air India.

L'incidente ha gettato un'ombra sugli impegni pubblici e sulla strategia di vendita dell'azienda durante l'evento.