Le vendite di Ford superano le previsioni del settore nel Q2, scopri di più

Nel secondo trimestre, le vendite della major automobilistica Ford sono aumentate del 14% rispetto all'anno precedente. Si tratta di un aumento significativamente superiore all'1,4% previsto per l'industria, ha dichiarato la società.

Questa forte performance è stata trainata da segmenti chiave, tra cui i suoi popolari camion della serie F e una gamma diversificata di veicoli "elettrificati".

La Serie F e i veicoli elettrificati fanno il lavoro pesante per Ford

Durante il secondo trimestre, le vendite di nuovi veicoli Ford hanno raggiunto un totale di 612.095 unità.

Un contributo significativo a questo successo è stata la gamma di camion della serie F, che ha registrato il miglior secondo trimestre dal 2019.

Le vendite di camion della serie F sono aumentate dell'11,5% a 222.459 unità, sottolineando la continua domanda per i pickup di punta del marchio.

Complessivamente, le vendite di nuovi pick-up per Ford sono state pari a 288.564 per il trimestre.

Nel segmento dei veicoli "elettrificati", che comprende sia gli ibridi che i veicoli elettrici puri (EV), Ford ha venduto 82.886 unità nel secondo trimestre, segnando un aumento del 6,6% rispetto al 2024.

Tuttavia, uno sguardo più attento a questa categoria rivela una divergenza nelle prestazioni: le vendite di veicoli elettrici puri hanno registrato un notevole calo del 31,4%, mentre le vendite di veicoli ibridi sono aumentate del 23,5%.

Nonostante il calo delle vendite di veicoli elettrici puri per il trimestre, Ford ha raggiunto un record per la prima metà dell'anno, vendendo 156.509 veicoli elettrici e ibridi combinati, con un aumento del 14,7% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso.

Ciò indica una forte traiettoria di crescita complessiva per il portafoglio elettrificato di Ford, anche se con una chiara preferenza per gli ibridi nell'ultimo trimestre.

Tendenze del settore e fattori economici più ampi

Gli impressionanti risultati del secondo trimestre di Ford si distinguono in un contesto di proiezioni di crescita del settore più modeste.

Le società di previsione dell'industria automobilistica Cox Automotive ed Edmunds avevano previsto un aumento delle vendite di nuovi veicoli rispettivamente dell'1,7% e del 2% per il secondo trimestre rispetto all'anno precedente.

Queste previsioni si basavano in gran parte su una forte performance del mercato ad aprile e all'inizio di maggio, con aspettative di vendite più deboli a giugno.

Il più ampio panorama automobilistico è stato influenzato anche dai recenti cambiamenti politici.

All'inizio di quest'anno, il presidente Donald Trump ha implementato tariffe del 25% sui veicoli importati e su molti ricambi auto che entrano negli Stati Uniti.

Questi prelievi inizialmente hanno spinto in avanti la domanda, poiché gli acquirenti attenti ai prezzi hanno cercato di evitare potenziali aumenti di prezzo futuri.

Tuttavia, gli analisti prevedono che questo aumento iniziale della domanda potrebbe svanire man mano che i prezzi più alti diventeranno più radicati nel mercato.

A maggio, Ford ha aumentato il prezzo dei suoi veicoli prodotti in Messico in risposta alle tariffe di Trump.

I prezzi del SUV elettrico Mustang Mach-E, del camion compatto Maverick e del SUV sportivo Bronco sono stati aumentati di $ 2.000.

Nonostante questi venti contrari economici e i cambiamenti politici, anche altre case automobilistiche hanno riportato risultati forti.

Le case automobilistiche sudcoreane Kia e Hyundai hanno entrambe annunciato martedì i loro migliori dati di vendita del primo semestre, con aumenti rispettivamente dell'8% e del 10% rispetto a un anno fa, indicando un contesto di mercato generalmente robusto, anche se complesso.