Le vendite di Tesla in Cina sono aumentate dello 0,8% a giugno; Le prospettive di consegna globali rimangono deboli

Le vendite di Tesla dei suoi veicoli elettrici prodotti in Cina sono aumentate leggermente a giugno, interrompendo una serie di perdite di otto mesi in un mercato chiave.

Tuttavia, questo modesto guadagno fa poco per mascherare le sfide più ampie che la casa automobilistica statunitense deve affrontare, tra cui un previsto calo delle consegne trimestrali complessive e la crescente pressione da parte dei rivali a basso costo.

I dati pubblicati mercoledì dalla China Passenger Car Association (CPCA) hanno mostrato che le vendite di Tesla dei suoi veicoli elettrici prodotti in Cina sono aumentate dello 0,8% a giugno rispetto all'anno precedente, raggiungendo le 71.599 unità.

Le consegne dei veicoli Model 3 e Model Y prodotti nello stabilimento di Shanghai, che comprendono sia le vendite nazionali in Cina che le esportazioni verso l'Europa e altri mercati, sono aumentate del 16,1% rispetto a maggio.

Nonostante questi dati mensili positivi, Tesla sta affrontando una forte concorrenza nel più grande mercato automobilistico del mondo.

BYD, il suo più grande rivale cinese, ha visto le sue vendite globali di auto aumentare dell'11% su base annua a 377.628 unità il mese scorso, sottolineando l'intenso panorama competitivo.

Aspettative di consegna trimestrale e venti contrari più ampi

A livello globale, si prevede che Tesla registrerà un altro calo delle consegne trimestrali mercoledì.

Questo calo previsto arriva mentre l'azienda continua a fare i conti con il contraccolpo contro le opinioni politiche del CEO Elon Musk e le significative pressioni competitive che stanno trascinando la domanda dei suoi veicoli.

Mentre gran parte dell'enorme valutazione di Tesla da trilioni di dollari si basa sull'ambiziosa scommessa di Musk sulla commercializzazione dei robotaxi, le entrate e i profitti attuali dell'azienda derivano in modo schiacciante dal suo core business della vendita di veicoli elettrici, un business che è stato sotto pressione a causa degli alti tassi di interesse e della proliferazione di nuovi concorrenti.

Il mercato globale dei veicoli elettrici ha continuato a crescere, anche se a un ritmo più lento rispetto agli anni precedenti. In questo contesto, le vendite annuali della gamma di prodotti per invecchiamento di Tesla sono diminuite per la prima volta nel 2024.

Mentre Musk ha dichiarato che le vendite torneranno a crescere nel 2025, un notevole calo rispetto alla sua precedente promessa più aggressiva di una crescita del 20-30%, gli analisti prevedono un calo delle vendite dell'8% per l'azienda quest'anno.

Per il secondo trimestre, conclusosi a giugno, Tesla dovrebbe consegnare circa 394.380 unità, secondo il consenso di 23 analisti intervistati da Visible Alpha.

Se accurato, ciò rappresenterebbe un calo di oltre l'11% su base annua e seguirebbe un calo del 13% registrato dalla società nel trimestre precedente.

Tesla aveva attribuito il calo dello scorso trimestre a una pausa nella produzione necessaria per passare a una versione aggiornata del suo SUV Model Y più venduto.

Gli analisti avevano inizialmente suggerito che molti clienti stavano ritardando gli acquisti in previsione di questo modello aggiornato.

Il 'nuovo' modello Y e il fattore Musk

Tuttavia, l'impatto della Model Y rinnovata potrebbe non essere stato all'altezza delle aspettative iniziali.

"Penso che molti analisti pensassero che questo trimestre avrebbe avuto un aumento positivo a causa della nuova Model Y", ha detto a Reuters Ross Gerber, CEO di Gerber Kawasaki Wealth and Investment Management, investitore di Tesla.

"Ma la nuova Model Y nella mia mente non è così lontana dalla vecchia Model Y", ha osservato, aggiungendo che la domanda per il modello non ha soddisfatto le aspettative.

Invece di un'impennata, le persone hanno acquistato meno veicoli Tesla. Secondo quanto riferito, alcuni potenziali acquirenti sono stati infastiditi dall'abbraccio pubblico di Elon Musk alla politica di estrema destra in Europa e dal suo lavoro per il presidente degli Stati Uniti Donald Trump, dove è stato incaricato di supervisionare i tagli ai posti di lavoro e ai finanziamenti federali.

Sebbene da allora Musk abbia spostato la sua attenzione sulle sue aziende, il contraccolpo, combinato con i clienti che hanno optato per veicoli elettrici cinesi più economici, ha portato a cinque mesi consecutivi di calo delle vendite di Tesla in Europa.

I dati dell'Associazione europea dei produttori di automobili hanno mostrato un calo significativo del 27,9% per Tesla a maggio.

In Cina, la quota di Tesla nel mercato dei veicoli elettrici si è ridotta al 7,6% nei primi cinque mesi del 2025, in calo rispetto al 10% dello scorso anno e al picco del 15% del 2020.

I concorrenti hanno conquistato con successo i consumatori con veicoli elettrici nuovi, nuovi e ricchi di funzionalità.

Ad esempio, il SUV YU7 di Xiaomi ha ricevuto ordini eccezionalmente forti entro poche ore dalla messa in vendita la scorsa settimana, alimentando le speculazioni secondo cui Tesla potrebbe essere costretta a tagliare i prezzi per reagire efficacemente.

Per raggiungere l'obiettivo di Musk di tornare alla crescita delle vendite quest'anno, Tesla dovrebbe consegnare più di un milione di unità nella seconda metà del 2025, supponendo che le stime del secondo trimestre siano accurate.

Questo sarebbe un record per l'azienda e una sfida difficile, secondo gli analisti di Wall Street, anche se le vendite sono in genere più forti nella seconda metà dell'anno.

Un po' di aiuto potrebbe venire dal modello più economico di Tesla, che dovrebbe essere una versione ridotta della Model Y, che l'azienda ha dichiarato che inizierà a produrre entro la fine di giugno.

Tuttavia, Reuters ha riferito ad aprile che questo modello sarebbe stato ritardato di almeno qualche mese.

Nonostante queste sfide, le azioni di Tesla, dopo essere crollate all'inizio di quest'anno a causa delle rabbiose proteste anti-Musk, hanno riguadagnato terreno di recente.

Ciò può essere in parte dovuto ai progressi sul fronte della guida autonoma.

Il mese scorso, l'azienda ha lanciato circa una dozzina di robotaxi in una parte limitata di Austin, in Texas, trasportando un piccolo gruppo di fan invitati per una tariffa nominale, anche se con un monitor di sicurezza presente e altre restrizioni operative.