I dazi commerciali costringono Nissan a sospendere la produzione di modelli chiave per il Canada

Nissan Motor ha annunciato la sospensione della produzione negli Stati Uniti per tre dei suoi modelli di veicoli specificamente designati per il mercato canadese, secondo un rapporto di Reuters.

Questa decisione è una conseguenza diretta delle crescenti tensioni commerciali tra Stati Uniti e Canada, che hanno portato all'imposizione di tariffe reciproche sulle automobili importate.

La casa automobilistica ha dichiarato che le tariffe hanno creato un ambiente economico insostenibile per l'esportazione di questi particolari modelli dai loro impianti di produzione statunitensi al Canada.

Nissan interrompe la produzione

Nissan ha annunciato l'interruzione della produzione dei suoi SUV Pathfinder e Murano, così come dei suoi pick-up Frontier, nella tarda serata di mercoledì.

La casa automobilistica giapponese non ha specificato quando è iniziata la sospensione o la sua durata prevista.

Nissan ha dichiarato in un comunicato:

Il quotidiano Nikkei ha riportato per primo l'arresto della produzione, affermando che la sospensione è iniziata a maggio.

Nissan ha dichiarato che l'80% delle sue vendite canadesi è stato attribuito a veicoli provenienti dal Messico o dal Giappone.

Ciò include i suoi modelli più venduti in Canada: Versa, Sentra e Rogue.

Nissan assembla la Pathfinder e la Murano in Tennessee e la Frontier in Mississippi.

Impatto dei dazi di Trump

Gli effetti economici a catena delle politiche commerciali dell'amministrazione Trump sono diventati sempre più evidenti nel settore automobilistico, con una mossa significativa ad aprile che ha visto l'imposizione di un dazio aggiuntivo del 25% sulle importazioni di auto.

Questa misura tariffaria aggressiva non è stata priva di conseguenze, poiché il Canada, un partner commerciale e vicino chiave, ha risposto rapidamente implementando la propria serie di tariffe di ritorsione.

Questa escalation delle misure commerciali ha creato un clima di incertezza per le case automobilistiche che operano oltre i confini nordamericani.

Un esempio notevole di un'azienda direttamente colpita da queste tariffe è stata Mazda Motor Corporation.

A maggio, la casa automobilistica giapponese ha annunciato un cambiamento strategico nei suoi piani di produzione.

In particolare, Mazda ha scelto di interrompere la sua produzione diretta in Canada nel suo stabilimento in Alabama.

Questa decisione è stata una risposta diretta al nuovo panorama tariffario, che ha reso l'esportazione di veicoli dagli Stati Uniti al Canada meno redditizia dal punto di vista economico.

Allo stesso tempo, per ottimizzare le sue operazioni all'interno del quadro commerciale rivisto, Mazda ha fatto la scelta strategica di aumentare la produzione specificamente per il mercato statunitense nello stesso stabilimento in Alabama.

Questa mossa ha permesso all'azienda di aggirare l'aumento delle tariffe sui veicoli destinati al Canada, rafforzando allo stesso tempo la propria catena di approvvigionamento per la cruciale base di consumatori statunitensi.

Sfide finanziarie di Nissan

I dazi evidenziano le sfide che le case automobilistiche globali devono affrontare, anche in mercati più piccoli come il Canada per Nissan.

Questa situazione aggrava la crisi in corso in Nissan, segnata da un calo delle vendite e da un'autonomia obsoleta.

La società ha registrato una perdita netta di 4,5 miliardi di dollari nell'anno finanziario conclusosi a marzo.

Nissan ha anche rifiutato di fornire una previsione per l'anno finanziario in corso, durante il quale deve affrontare circa 700 miliardi di yen (4,79 miliardi di dollari) di scadenze del debito.

I rating del debito della casa automobilistica sono stati declassati a "spazzatura" da tutte e tre le principali società di rating del credito.

Secondo un rapporto di Reuters di giugno, la società avrebbe chiesto ad alcuni fornitori il mese scorso di ritardare i pagamenti, un'indicazione della sua urgente necessità di liberare fondi a breve termine e aumentare la liquidità.

Nell'ultimo anno finanziario, il Canada ha rappresentato solo il 3% delle vendite globali di Nissan.

La casa automobilistica giapponese non gestisce fabbriche in Canada e le sue vendite sono state pari a circa 104.000 veicoli.

Questa cifra è meno della metà delle sue vendite in Messico e poco più del 10% delle sue vendite negli Stati Uniti.