Boeing consegna 55 jet a settembre, l'anno migliore dal 2018

Boeing ha consegnato 55 aeromobili a settembre, segnando una ripresa significativa rispetto alla produzione dello scorso anno e mettendo il produttore di aerei statunitense sulla buona strada per la sua performance più forte dal 2018.

Nonostante un solido mese di consegne, l'azienda continua a seguire la rivale Airbus, che ha consegnato 73 aeromobili nello stesso periodo.

Le consegne di settembre riflettono la ripresa dalle interruzioni del lavoro

Il totale di 55 jet di settembre si confronta con le 33 consegne dell'anno precedente, quando uno sciopero di 33.000 operai nel nord-ovest ha interrotto la produzione.

La cifra è sostanzialmente in linea con le 57 consegne di agosto e rappresenta il miglior settembre di Boeing dal 2018, quando ha consegnato 87 aeromobili.

Dei 55 aeromobili consegnati il mese scorso, 40 erano 737 MAX, di cui 10 per la compagnia aerea low cost europea Ryanair.

Il traguardo ha incluso la 2.000esima consegna di Boeing con il 737 MAX.

Boeing ha anche consegnato un 737 NG per la conversione in un aereo da pattugliamento P-8 per la US Navy e 14 aerei widebody: quattro 767, tre 777 cargo e sette 787.

Otto degli aeromobili sono andati a clienti cinesi, tra cui un 777 cargo, un 787 e sei jet 737 MAX.

Nei primi nove mesi del 2025, Boeing ha consegnato 440 aerei rispetto ai 507 di Airbus.

Le consegne sono anche inferiori allo stesso periodo del 2018, quando Boeing ha consegnato 568 aeromobili prima dei due incidenti mortali del 737 MAX che hanno interrotto la produzione e le approvazioni normative.

Ordini e backlog

Boeing ha prenotato 96 nuovi ordini a settembre, tra cui 30 737 MAX per Norwegian Airlines e 50 787 Dreamliner per Turkish Airlines.

Anche Uzbekistan Airways ha ordinato 14 787 e la compagnia ha aggiunto due ordini di 737 MAX per un cliente non divulgato.

Dopo aver contabilizzato la cancellazione di un 737 MAX da parte di Enter Air, gli ordini netti sono stati pari a 95 per il mese.

Il portafoglio ordini di Boeing è leggermente diminuito da 5.994 aeromobili a 5.987, riflettendo questi aggiustamenti.

Il portafoglio ordini stabile consente all'azienda di continuare le consegne mentre lavora per aumentare la produzione.

Ramp-up della produzione e coordinamento normativo

Kelly Ortberg, CEO di Boeing, ha recentemente evidenziato i piani per aumentare il tasso di produzione del 737 MAX a 42 aerei al mese entro la fine dell'anno, rispetto all'attuale limite di 38 aerei al mese fissato dalla Federal Aviation Administration.

Il passo avanti segue lo scoppio quasi catastrofico di una spina di una porta durante un volo nel gennaio 2024 e la continua supervisione della FAA.

"Penso che siamo abbastanza allineati", ha detto Ortberg a una conferenza degli investitori di Morgan Stanley, sottolineando il coordinamento in corso con la FAA per stabilizzare le metriche finali prima di raggiungere l'output prefissato.

Il 737 MAX rimane il principale motore di entrate di Boeing e l'azienda sta monitorando attentamente i tassi di consegna e l'evasione degli ordini per sostenere la crescita.

Le consegne di settembre hanno incluso anche ordini chiave per aeromobili widebody, come il 787 Dreamliner, rafforzando il portafoglio di produzione diversificato di Boeing.

Nonostante le preoccupazioni geopolitiche, comprese le recenti minacce degli Stati Uniti di imporre controlli sulle esportazioni di pezzi di ricambio per gli aerei Boeing, le tensioni si sono allentate dopo le discussioni tra Washington e Pechino, secondo il segretario al Tesoro degli Stati Uniti Scott Bessent.

Questa risoluzione consente a Boeing di continuare a soddisfare gli ordini internazionali, in particolare per la Cina, che rimane un cliente significativo.

Le consegne e gli ordini di settembre di Boeing dimostrano una linea di produzione in fase di stabilizzazione, una domanda globale in corso e un percorso verso solidi risultati annuali, facendo eco alla ripresa dell'azienda dalle passate interruzioni del lavoro e normative.

Le azioni Boeing sono aumentate dello 0,56% oggi e hanno guadagnato il 26% nell'anno finora.