Le azioni GM salgono di oltre l'11% mentre la casa automobilistica alza le previsioni di profitto grazie al minor impatto tariffario

Le azioni di General Motors sono balzate di oltre l'11% nelle contrattazioni pre-mercato di martedì dopo che la casa automobilistica ha alzato le sue previsioni di profitto core annuale, citando un impatto inferiore alle attese delle tariffe e della domanda resiliente di camion e SUV.

"Grazie agli sforzi collettivi del nostro team e al nostro avvincente portafoglio di veicoli, GM ha ottenuto un altro ottimo trimestre di utili e flusso di cassa libero", ha dichiarato martedì l'amministratore delegato di GM Mary Barra in una lettera agli azionisti.

"Sulla base della nostra performance, stiamo alzando la nostra guidance per l'intero anno, sottolineando la nostra fiducia nella traiettoria dell'azienda".

La società prevede ora un utile annuo rettificato prima degli interessi e delle imposte (EBIT) compreso tra 12 e 13 miliardi di dollari, rispetto a una precedente proiezione di 10-12,5 miliardi di dollari.

L'utile per azione rettificato per il 2025 è previsto compreso tra 9,75 e 10,50 dollari, rispetto alle precedenti previsioni tra 8,25 e 10,00 dollari.

L'utile per azione rettificato del terzo trimestre di GM è stato di 2,80 dollari, superando facilmente le aspettative degli analisti di 2,31 dollari, secondo i dati LSEG.

Il fatturato trimestrale è salito a 48,59 miliardi di dollari, superando la stima di 45,26 miliardi di dollari.

L'utile operativo rettificato ha raggiunto i 3,4 miliardi di dollari, superando le previsioni di Wall Street di 2,7 miliardi di dollari.

Tuttavia, l'utile netto è diminuito di oltre la metà, spingendo GM ad abbassare la sua guidance sull'utile netto di ben 1,2 miliardi di dollari.

Ottima performance nonostante i venti contrari ai dazi

I risultati migliori del previsto sono stati trainati dalle forti vendite negli Stati Uniti e dalla stabilità dei prezzi a fronte delle continue pressioni tariffarie.

GM ha dichiarato di aspettarsi che le tariffe costeranno circa 4,5 miliardi di dollari nel 2025, circa 500 milioni di dollari in meno rispetto alle previsioni precedenti, in quanto aumenta la produzione nazionale di camion ad alto margine.

Le case automobilistiche hanno ricevuto una spinta alla fine della scorsa settimana, quando il presidente Trump ha annunciato un'estensione di una misura di sollievo che compensa le tariffe sulle parti di veicoli assemblate negli Stati Uniti.

Gli analisti di Barclays stimano che la mossa potrebbe far risparmiare a GM e Ford circa 500 milioni di dollari ciascuno nel 2026.

L'amministratore delegato Mary Barra, in una lettera agli azionisti, ha accolto con favore il sollievo, affermando che "contribuirà a rendere i veicoli prodotti negli Stati Uniti più competitivi nei prossimi cinque anni".

Ha anche evidenziato i piani per produrre una nuova generazione di motori V-8 in una fabbrica di New York.

Tuttavia, la decisione dell'amministrazione di imporre nuove tariffe sui camion medi e pesanti assemblati in Messico a partire dal 1° novembre potrebbe colpire GM e Stellantis, che producono entrambe camion di grandi dimensioni a sud del confine.

GM costruisce anche modelli per impieghi gravosi a Flint, nel Michigan, che potrebbero compensare parte dell'impatto.

Ridimensionare le ambizioni dei veicoli elettrici in un contesto di cambiamenti politici

La strategia di GM per i veicoli elettrici è in fase di ricalibrazione dopo gli investimenti eccessivi nel segmento.

Sebbene l'azienda abbia venduto un numero record di veicoli elettrici durante il trimestre, la scadenza del credito d'imposta federale di 7.500 dollari il 30 settembre ha ridotto drasticamente la domanda dei consumatori.

L'abrogazione del sussidio da parte dei repubblicani ha portato a un calo previsto del 50% delle vendite di veicoli completamente elettrici, secondo l'amministratore delegato di Ford, minando il precedente obiettivo di GM di ridurre le perdite di veicoli elettrici di 4 miliardi di dollari quest'anno.

GM ha dichiarato che la sua decisione di ridurre la produzione di veicoli elettrici inizierà a dare i suoi frutti nel 2025, poiché si concentra sulla redditività della sua gamma tradizionale di camion e SUV.

L'azienda ha anche beneficiato del ritiro da parte di Trump delle rigide regole sul risparmio di carburante, che avevano spinto le case automobilistiche ad aumentare la produzione elettrica e ibrida o ad acquistare crediti di emissione da rivali come Tesla.

Prospettive sostenute da prezzi e domanda

Nonostante le turbolenze politiche e normative, l'attività complessiva di GM rimane solida.

Le vendite ai clienti al dettaglio e alle flotte sono aumentate di oltre il 10% quest'anno, mentre i modelli di punta come la Cadillac Escalade hanno visto le vendite salire del 28%.

Mantenendo stabili i prezzi dei veicoli, GM ha ampliato la sua quota di mercato anche in mezzo alle tariffe e al cambiamento delle politiche sui veicoli elettrici.

Gli analisti affermano che la combinazione di forte domanda, sgravi tariffari e gestione disciplinata dei costi posiziona GM per una solida crescita degli utili nel 2025.

Le azioni di General Motors sono aumentate dell'11,3% nelle contrattazioni pre-mercato di martedì, estendendo il loro recente rally e segnalando la fiducia degli investitori nella strategia ricalibrata della casa automobilistica.