GM ordina ai fornitori di abbandonare le parti cinesi entro il 2027 a causa delle tensioni tra Stati Uniti e Cina

General Motors (GM) ha incaricato diverse migliaia di suoi fornitori di rimuovere parti e materiali cinesi dalle loro catene di approvvigionamento, hanno detto quattro persone che hanno familiarità con la questione, secondo quanto riportato da Reuters.

La mossa riflette la crescente preoccupazione della casa automobilistica per le interruzioni geopolitiche e la spinta a costruire una base manifatturiera più sicura e autosufficiente in Nord America.

Secondo quanto riferito, la casa automobilistica con sede a Detroit ha concesso ad alcuni fornitori fino al 2027 per porre fine ai loro legami di approvvigionamento con la Cina, secondo due delle persone.

La direttiva, comunicata per la prima volta ad alcuni fornitori alla fine del 2024, ha acquisito nuova urgenza negli ultimi mesi, con l'escalation delle tensioni commerciali tra Stati Uniti e Cina a causa delle rinnovate misure tariffarie del presidente Donald Trump.

I dirigenti di GM hanno descritto l'iniziativa come parte di un piano più ampio per rafforzare la "resilienza della catena di approvvigionamento".

Ai fornitori è stato chiesto di identificare alternative alla Cina per le materie prime, i componenti e le parti elettroniche che alimentano i veicoli costruiti in Nord America, la più grande regione di produzione dell'azienda.

Catene di approvvigionamento intrappolate nel fuoco incrociato commerciale tra Stati Uniti e Cina

La spinta arriva mentre l'attrito geopolitico tra Washington e Pechino continua a rimodellare il commercio globale.

L'industria automobilistica è rimasta in allerta fino al 2025 a causa di annunci tariffari imprevedibili, colli di bottiglia nei materiali delle terre rare e interruzioni della fornitura di chip.

Le case automobilistiche hanno risposto alla richiesta di Trump di una maggiore produzione nazionale espandendo le operazioni e l'approvvigionamento negli Stati Uniti, anche se i dirigenti riconoscono privatamente che il cambiamento è guidato da una rivalutazione più profonda e bipartisan dei legami con la Cina.

Lo sforzo di GM va oltre le batterie e i semiconduttori dei veicoli elettrici, comprendendo componenti di base come elementi di fissaggio, cavi e plastica.

L'azienda ha già iniziato a lavorare con aziende con sede negli Stati Uniti per garantire forniture di elementi delle terre rare e litio, compresi gli investimenti in una miniera di litio in Nevada.

L'ultima direttiva dell'azienda include anche altri paesi soggetti a restrizioni commerciali statunitensi, come la Russia e il Venezuela, sebbene la Cina rimanga di gran lunga la principale fonte di parti interessate.

GM dà priorità alla resilienza rispetto al costo più basso

Mentre GM ha rifiutato di commentare le sue comunicazioni con i fornitori, i dirigenti hanno pubblicamente sottolineato l'importanza di localizzare le catene di approvvigionamento.

"Lavoriamo da diversi anni per rafforzare la resilienza della catena di approvvigionamento", ha dichiarato l'amministratore delegato Mary Barra durante la chiamata sugli utili del terzo trimestre dell'azienda a ottobre.

Ha osservato che GM mira a reperire più componenti negli stessi paesi in cui assembla i veicoli, ove possibile.

Shilpan Amin, responsabile degli acquisti globali di GM, ha fatto eco a questi sentimenti in una recente conferenza di settore, affermando che il rischio di interruzioni delle forniture ha cambiato la filosofia di approvvigionamento dell'azienda.

"La resilienza è importante: assicurarsi di avere un maggiore controllo sulla propria catena di approvvigionamento e di sapere esattamente cosa proviene da dove", ha affermato Amin.

L'ampio piano di GM per allentare la sua dipendenza dalla Cina segna uno dei cambiamenti più significativi nell'industria automobilistica globale dall'inizio della guerra commerciale tra Stati Uniti e Cina nel 2018.

In caso di successo, potrebbe costituire un precedente per altri produttori che devono affrontare crescenti pressioni geopolitiche e di sicurezza nazionale.