Le vendite di auto nell'UE aumentano dell'1,8% nel 2025 mentre i veicoli elettrici aumentano quota; La Tesla subisce una forte caduta

Le vendite di auto nuove nell'Unione Europea sono aumentate modestamente lo scorso anno, trainate dalla crescente domanda di veicoli elettrici, anche se i volumi complessivi rimangono ben al di sotto dei livelli precedenti alla pandemia, secondo i dati del settore.

Secondo l'Associazione Europea dei Produttori di Automobilistici (ACEA), le immatricolazioni automobilistiche dell'UE sono aumentate dell'1,8% nel 2025, raggiungendo 10,8 milioni di veicoli.

Le vendite hanno aumentato a fine anno, aumentando del 5,8% a dicembre a 963.319 unità, mentre i modelli elettrici e ibridi continuavano ad attrarre acquirenti.

Nonostante il miglioramento, l'ente del settore ha avvertito che la ripresa rimane fragile, con vendite ancora indietro rispetto alle norme storiche a causa di prezzi elevati, bilanci familiari più restringenti e sfide persistenti nella catena di approvvigionamento.

Le auto elettriche occupano una fetta più ampia del mercato

I veicoli elettrici a batteria rappresentavano una quota crescente del mercato UE, con quasi 1,9 milioni di immatricolazioni nel 2025.

Si tratta del 17,4% delle vendite totali, in aumento rispetto al 13,6% dell'anno precedente.

Le auto ibride elettriche sono rimaste l'opzione più popolare, conquistando il 34,5% del mercato.

Al contrario, la quota combinata di veicoli a benzina e diesel è scesa bruscamente al 35,5%, rispetto al 45,2% dell'anno precedente.

Le vendite di auto a benzina sono diminuite complessivamente del 18,7%, con i cali più marcati registrati in Francia, dove le matricole sono diminuite del 32%, seguite da Germania, Italia e Spagna.

La crescita delle vendite di veicoli elettrici è stata più forte nei mercati più grandi del blocco.

Germania ha registrato un aumento del 43,2%, mentre Paesi Bassi, Belgio e Francia hanno registrato anch'essi aumenti a doppia cifra.

Insieme, questi quattro paesi hanno rappresentato quasi due terzi di tutte le vendite di auto elettriche a batteria nell'UE.

Tesla perde terreno mentre BYD aumenta

Il passaggio ai veicoli elettrici ha rimodellato la concorrenza tra i costruttori, con Tesla che ha subito un netto calo in Europa.

Le vendite della casa automobilistica statunitense sono diminuite del 31,9% a dicembre a 21.485 veicoli, riducendo la quota di mercato al 2,2%.

Nell'intero anno, le vendite di Tesla sono diminuite del 37,9% a 150.504 unità.

Tesla ha perso terreno rispetto alla cinese BYD, le cui vendite europee sono quasi triplicate a dicembre raggiungendo 18.008 veicoli.

BYD ha più che triplicato le sue vendite annuali raggiungendo 128.827 auto, portando la sua quota di mercato all'1,9%.

BYD ha superato Tesla come il più grande produttore di auto elettriche al mondo nel 2025, beneficiando di prezzi aggressivi e di una gamma di prodotti molto ampia.

Tesla ha inoltre affrontato difficoltà a seguito della riduzione dei sussidi e degli incentivi alle emissioni per i veicoli elettrici statunitensi, oltre alla reazione negativa dei consumatori legata alle posizioni politiche di Elon Musk.

Fortune contrastanti nel più ampio mercato automobilistico europeo; JLR venderà una Jaguar a dicembre

In tutta Europa, inclusi UE, l'Associazione Europea di Libero Scambio e il Regno Unito, le vendite di auto sono aumentate del 7,6% a dicembre a 1,2 milioni di veicoli e sono aumentate del 2,4% nell'anno a 13,3 milioni, ha riferito l'ACEA.

Jaguar Land Rover ha continuato a soffermarsi dopo un attacco informatico a settembre che ha costretto alla chiusura delle fabbriche.

Le vendite di dicembre sono diminuite del 25,3% a 4.332 veicoli, mentre le vendite annuali sono diminuite del 17% a 53.161 unità.

L'azienda ha venduto solo una Jaguar a dicembre, interrompendo la produzione dei modelli a motore a combustione interna, segnando la transizione verso un futuro completamente elettrico.