Il petrolio scende del 3% per accordo Iraq-Turchia, ma il Brent resta sopra i $100

I prezzi del petrolio sono crollati di oltre il 3%, annullando la maggior parte dei significativi rialzi del giorno precedente. 

Il calo dei prezzi del petrolio è seguito all'accordo raggiunto dal governo iracheno e dalle autorità curde per riavviare le esportazioni tramite il porto turco di Ceyhan.

L'intesa ha fornito un lieve rassicurazione sulle preoccupazioni relative all'offerta nel Medio Oriente.

Al momento della scrittura, il West Texas Intermediate era a $92.54 al barile, in calo del 3,1%, mentre il Brent perdeva il 2,2% a $101.07 al barile.

Il Brent era sceso brevemente sotto i $101 al barile in mattinata.

Flussi petroliferi dall'Iraq

I flussi dal porto di Ceyhan erano previsti iniziare alle 0700 GMT di mercoledì, secondo una dichiarazione del ministro del petrolio iracheno Hayan Abdel-Ghani, riportata dai media statali. 

Ciò segue precedenti resoconti di due funzionari del settore la scorsa settimana secondo cui l'Iraq prevedeva di pompare almeno 100,000 barili al giorno di greggio attraverso il porto.

Il conflitto con l'Iran ha gravemente colpito i principali giacimenti petroliferi meridionali dell'Iraq, che sono la fonte della maggior parte della sua produzione ed esportazioni di greggio. 

A partire dall'8 marzo la produzione è crollata del 70%, attestandosi a soli 1.3 milioni di barili al giorno (bpd).

Questa drastica riduzione è la diretta conseguenza del conflitto che ha effettivamente bloccato lo strategico Stretto di Hormuz, un collo di bottiglia attraverso il quale viene trasportato circa il 20% del petrolio mondiale.

Anche con l'ultimo sviluppo, i prezzi del Brent si stavano consolidando sopra i $100 al barile mercoledì. 

“Non essendoci segnali di de-escalation in Medio Oriente, il mercato continua a consolidarsi sopra questo livello chiave,” ha detto Warren Patterson, responsabile della strategia commodities di ING Group, in una nota. 

Flussi petroliferi ancora limitati

I flussi petroliferi sono per lo più limitati, nonostante l'ottimismo sul fatto che l'Iran potrebbe consentire il passaggio di più petroliere attraverso lo Stretto di Hormuz, in particolare verso alcuni Paesi. 

Tuttavia, l'Iran potrebbe limitare severamente il numero di petroliere autorizzate al transito se il suo obiettivo fosse far salire i prezzi dell'energia.

Nel frattempo, la confermata morte del capo della sicurezza iraniano, Ali Larijani, non dovrebbe portare a una de-escalation e sta invece aumentando l'incertezza sul mercato.

Il nuovo leader supremo iraniano avrebbe rifiutato offerte di de-escalation trasmesse da Paesi intermediari, secondo un alto funzionario iraniano.

L'esercito degli Stati Uniti ha annunciato martedì di aver colpito siti sulla costa iraniana vicino allo Stretto di Hormuz.

Questa azione è stata intrapresa perché i missili antinave iraniani erano ritenuti una minaccia per la navigazione internazionale nella zona.

Le azioni iraniane continuano a prendere di mira le infrastrutture energetiche nel Golfo Persico, come dimostrato dai molteplici attacchi al porto di Fujairah negli Emirati Arabi Uniti.

Contemporaneamente, la produzione upstream sta diminuendo poiché i produttori cercano di attenuare i limiti della capacità di stoccaggio.

I rapporti indicavano significative riduzioni dell'offerta petrolifera, con Emirati Arabi Uniti e Kuwait che avrebbero ridotto fino a 1.5 milioni di bpd e 1.3 milioni di bpd, rispettivamente. 

Queste riduzioni si aggiungono ai consistenti tagli riportati dall'Iraq e dall'Arabia Saudita, che si attestano rispettivamente a circa 2.9 milioni di bpd e a 2-2.5 milioni di bpd.

Mercato dei prodotti raffinati a livelli elevati

Il mercato dei prodotti raffinati continua a trattare a livelli estremamente elevati in mezzo alle interruzioni nel greggio e nei prodotti raffinati.

Le preoccupazioni crescono nel mercato dei distillati medi, come dimostra il crack del gasolio ICE che ha superato i $45 al barile. 

“Il movimento è stato ancora più marcato nel mercato del carburante per aviazione, con la regrade del jet che tratta oltre i $400/ton,” ha detto Patterson. 

“Il mercato europeo del jet fuel è fortemente esposto alle forniture del Golfo Persico; circa la metà delle importazioni europee proviene dalla regione. Inoltre, circa il 23% del commercio mondiale marittimo di jet fuel transita attraverso lo Stretto di Hormuz.”

La crescente esposizione dell'Asia ai flussi di nafta nei prodotti raffinati spiega lo spostamento del crack della nafta dalla consueta posizione di sconto a un premio nella regione. 

Pertanto, i margini dell'etilene sono significativamente negativi a causa dell'aumento recente dei prezzi delle materie prime.

Ci si aspetta che questa situazione porti gli impianti cracker a ridurre i loro tassi di funzionamento.

“L'unico modo perché i crack dei prodotti raffinati si normalizzino è la ripresa dei flussi di greggio e di prodotti raffinati attraverso lo Stretto di Hormuz,” ha aggiunto Patterson. 

“Fino ad allora, i mercati continueranno ad irrigidirsi man mano che i raffinatori saranno costretti a ridurre i tassi di funzionamento a causa della carenza di materie prime.”